Beiträge von Roman Esco

Ich bin mir gerade unsicher ob es durch einen kürzeren Stopper wirklich entscheidend ungenauer wird (im Extremfall vlt.).
Ich würd ihn auf jeden Fall nicht zu lang nehmen, da es dann doch sehr unbequem wird (ich messe immer mit dem Massband)

je länger, umso genauer lässt sichs messen
je kürzer, umso bequemer gehts

ok, werds versuchen
Danke

Wie war noch einmal das Thema?

Wie (mit welchem Werkzeug) bekomme ich den Splint (9) am einfachsten abgebaut?
PS: Die Zeichnung werd ich gut gebrauchen können

Vielen Dank für die detaillierte Antwort.
Es ist bereits alles auseinandergebaut bis auf die Rohre da mir nicht klar ist wie die Rohre von innen gesichert sind.

Splinte konnte ich nicht entdecken.
Wie ich dich aber verstanden habe, müssen da aber welche sein.
Wie sehen die aus? Sind die von der Form her wie die bei der PK?
Der Lenkkopf ist sehr schmutzig, und es ist schwer zu erkennen wie die Sicherung funktioniert.

Ich bekomm das Gas- und Schaltrohr nicht ausgebaut.
Wie geht das?

Nimm eine Rennwelle, oder noch besser eine Lippenwelle von Worb5.

geht auch mit OpenOffice, Staroffice, gnumeric ...

sieht nicht nach PK 50 aus, eher nach PK 50 XL
Zu teuer

hAB mIR auCh mÜhE GeGebEn

(sorry, aber ich konnts mir ehrlich nicht sparen)

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-space.de/thumb/MoEewIp9CtXHYoZ.png]

Und schalt mal die Rechtschreibkorrektur ein

moin moin,
mal vorweg, ich habe meinen Rahmen die letzten Tage so richtig schön versaut und so ziemlich alles falsch gemacht was geht - und das obwohl ich das nicht zum ersten mal gemacht habe.

Wie wärs wenn du den Rahmen mit Grundierer ausgiesst?!
Gross Plane drunter und zu zweit drehen und wenden bis der Grundierer aus den Falzen kommt.
2L Lack sind nicht notwendig
Ich brauche so ca. 1000ml Lack (und das auch schon gemischt mit Härter)

bin gespannt was du daraus machst

Zitat von vespa-nic

Hi,
ist hier wohl das 3.00 primär oder das 3.72 primär geeignet.

gehen beide

Das Pinasco Ritzel bringt keinerlei Leistung, jedoch verlängert es das Getriebe wodurch bei einer bestimmten maximalen Drehzahl bei ausreichend Motorkraft 6,66% mehr Endgeschwindigkeit möglich sind (wenn ich mich nicht verrechnet habe)

Die Genauigkeit dieses Werkzeugs genügt durchaus.
Hier geht es nicht um das Ausmessen von Kolbenspiel
Genauer als auf 1/10mm muss man hier nicht ausmessen

Zitat von gandisgarage

Hab da mal ne blöde Frage.

Bin gerade dabei in meinen XL2 Motor das Innenleben von einer Spezial zu implantieren. Da bei meinem XL2 Motorgehäuse aber kein Kuplungsdeckel dabei war frage ich mich ob nicht der von der Spezial auch passen könnte. Oder muss ich den von der XL2 verwenden.

Komm im Moment an beide Motoren nicht ran da sie bei meinem Arbeitgeber liegen.

Danke für Eure Hilölfe

gandisgarage

moin moin,
Alle Deckel passen auf jeden Motorblock.
Wenn du eine XL2 Kulu hast dann nimm auch den Rest für XL2
Bedenke, dass jeder Deckel seinen passenden Druckpilz hat

In deinem Fall wäre das ne V50 Kulu, V50 Andruckplatte, V50 Deckel mit passendem Pilz.
Sollte alles prima sein wenn die Kupplung ins Gehäuse passt, was sie aber so sein sollte

hallo,
in Schneiders [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] steht ne Menge über die Technik der Cosa: