Beiträge von Roman Esco

nimmste nä mal ne 76er Düse, beseitigst dein Falschluftproblem und kaufst dir gutes teilsynthetisches 2T Motoröl

Hi,
Bilder wären nicht schlecht
Was tankste und welches Öl verwendest du?
Wie sieht dein Setup aus?

Versuch mal Kriechöle wie Mos, Caramba oder WD40.
Natürlich von aussen ringsherum mit Öl nass halten

Das bringt mich erst einmal weiter, danke

was bedeutet Sehnenmaß?

hallo,
ist das wirklich so kompliziert?
Oder kann man das auch einfch erklären?

oder vlt. ne Sitzgelegenheit mit Weintablett anstatt dem Lenkkopf

he frank,
sie hat dich nach Hause gebracht

Solltest am besten mal paar Teile checken.
Zum Sprit nimmste 1:50 teilsynthetisches Öl z.B Liqui-Moly ausm Baumarkt
Ins Getriebe fliessen am besten morgen gleich frische für 4000km ausreichende 250ml SAE30 Öl.
Bremsencheck wäre nicht verkehrt, muss dafür die Trommeln abnehmen und die Aufnahmen für die Züge checken (Je weiter du die Aufnahmen herausdrehst, umso mehr spannt sich der Zug, musste mal drauf achten).

So richtig schön ist sie (noch) nicht.
Man kann aber viel Arbeit in so eine Vespa stecken

Ist richtig.
Am rechten Rand deiner roten Einkreisung ist noch ein Teil verbaut, dass wie auf dem Bild aussieht.
Kannste das Teil zu einer Seite abziehen, dadurch hängt der Aussenzug dann frei

Zitat

Original von Bl@de
wie kriege ich den Schaltzug untem am Getriebe raus?

Schräubchen von unten lösen.
Aufpassen, ada kommt noch n Kleinteil hinterher.

Zitat

Original von Bl@de
Kabel von der E-Zentrale zur LiMa und an den Hauptkabelbaum. Wie kriege ich die ab?

Stecker auf Höhe des Ende des Beischilds abziehen und Kabel zur Lima hin durch die Öffnung am Gehäuse quetschen.

Bei 3.00 Primär ist der 4. Gang "lang", aber nicht mit Pinasco

was haste denn alles auf einmal gemacht?

Die Getriebeverlängerung durch das Pinasco ist echt sehr gering!
In Zahlen verlängert das Pinasco das Getriebe um 6,67 %
Sollten also gravierende Probleme auftreten, dann warscheinlich nicht von dieser Stelle

sollts beim sip geben.
Evtl. musst du halt nen ganzen Deckel kaufen.
Würde auch mal nach "Kupplung" und "Hebel" suchen

ist nur einer von vielen Threads

Die suchfunktion bringts

moin,
hat jemand Erfahrungen mit der Kobination DR102 und V50 Welle (gleitbuchsengelagert) gemacht?
Schafft die Welle das oder wird sie geschafft?

kostet ja mehr als die Vespa wert ist...

Wenn dann aber nur Öl z.B auch ins Nadellager

Neue Lager sind doch schon gefettet

nix öl, und schon gar nicht Fett.
Sauber zusammenbauen und gut