Beiträge von Roman Esco

Ich suche auch noch so ein Teil für die kalten Tage auf der smallframe

Beim scooter-center haste unter PK50XL / Kulu zwei verschiedene 3-Scheiben Kulus.
Die eine ist vermerkt mit "für XL2", die andere nicht.
Die von dir verlinkte sollte also passen

Das mit der Malossifeder gilt für die 4-Scheiben Kulu

die macken kriechste schon raus
auf dem bild siehst du den tacho der xl2

Zitat

Original von alexhauck
"Starterdüse" sitzt in der Schwimmerkammer

Nebendüse... naja neben am Vergaser

die auf dem Bild ist eine für einen SI Vergaser, die bei dir eingebaute sollte aber im Grund ähnlich aussehen, nur geht eben unten noch ein dünnes Röhrchen raus
Länge? keine Ahnung. 1cm? so rum müsste das sein

wenns noch nicht klar ist mach doch mal ein Foto von deiner...

konnte meine PK S neulich auch nicht vernünftig einstellen bis ich die "kurze" Düse die eingebaut war gegen eine "längere" getauscht hab, die eigentlich auch drin sein sollte
danach alles einwandfrei

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bei meiner V50 war ne Schraube drin
LOL?

he max,
freut mich zu hören dass was geschieht
Die Leerlaufdüse die der Alex meint findest du an der Aussenseite des Vergasers.
Von aussen betrachtet sieht sie aus wie ein messingfarbenes Schräubchen.
Mit dem Siffen ist blöd, da hilft aber möglicherweise nur ne Neudichtung des gesamten Motors.
Musst unbedingt herausbekommen WOHER das sifft.
Die Kulu müsste eigentlich passen.
Was hastn noch mal genau für eine?
Ne XL 1 oder ne XL 2?

Muss es immer der Aötroller wie die Hype 50 sein?

frachste mal besser hier nach

ok,
es gibt auch 6v ele

du hast vermutlich ein 4.6 Getriebe.
Du könntest also mit dem Pinasco um die im Graphen dargestellten km/h schneller fahren und würdest in der gleichen Drehzahl fahren wie ohne Pinasco.
Fährst du mit Pinasco so schnell wie ohen Pinasco, dann dreht der Motor tiefer.
Je geringer der Quotient aus der Division gr. Ritzel / kl. Ritzel, umso länger ist das Getriebe.

Die Zündung kannst du so lassen, insofern sie vorher richtig eingestellt gewesen ist.
Zum Abbitzen musste mal die Suche verwenden.
Auch schrauberling.de ist eine gute Adresse, aber die Suche gibt garantiert guten lesestoff!

ne, vergiss das lieber ganz schnell.
Die falsche Kerze brennt dir entweder n Loch in den Kolben oder stirbt noch bevor du die Strasse heruntergefahren bist

Ich habe Interesse am kpl. Getriebe und den Gehäusehälften

wieso?
Was meinst du mit andere?

ngk kriegst du fast überall.
Kannst auch Bosch W4AC nehmen

das liest sich sagenhaft

Dein Getriebe wird wohl 69/15 sein ( "/" bedeutet Division)
Der Quotient der Zahlen 69 und 15 ist 4,6. Wenn der Quotient des Primärgetriebes 4,6 ist, der eingebaute DR 75 mit deinen setup vlt. so 7500 dreht, so erreicht er 60 km/h
Ist der Quotient des Getriebes kleiner, so erhöht sich die vmax, sofern dein Motor die Kraft hat, die max. Drehzahl zu erreichen

da guckst du z.b auf die vmax des 50er zylinders (ca. 55 km/h und etwa 7000 sachen) und schaust wie schnell der roller wäre wenn du ein pinasco hättest.

alles klar?

kauf dir lieber was wie PK, V, PX, GL, GS, VNA, VBB, VNC, etc.
Und nich so nen sheeet

Welcher Motor ist es denn nun?

Schneider gibt ngk B7HS an

Es gab auch in der fuffi verschiedene Sekundärgetriebe.
Die sollte man auch in Betracht ziehen.

achso, jetzt check ichs.
Da gibts aber allerhand unterschiedliche Versionen, und letztendlich ist das doch auch egal, da man das über das Primärgetriebe anpasst.

die getriebe passen überall rein, ob es da ne fuffi oder 80er oder 125er war.
Alles identisch, die Übersetzung natürlich nicht, das dürfte klar sein