Beiträge von Roman Esco

wie weit hat n bei dir das limaseitige Nebenwellenlager abgestanden?
Oder war es vollständig versenkt?

ich meine den Durchmesser der Zylinderbohrung

guck doch was er für ne Bohrung hat, dann weisste auch den Hub
Der Rest ist doch sowieso alles aus einem Suppentopf

Was hat n der für Eigenschaften?
Habe hier gelesen, dass er einreissen und eine "Krokodilhaut" bekommen kann.

Ich denk, dass die Dichtfläche noch nicht katastrophal ist, aber doch schon in ziemlich schlechtem Zustand ist.
Da ich neu lagern will, und ein nachträgliches Fräsen Staub in die Lager bringen würde, habe ich mich dazu entschlossen, vor dem Neulagern auf Membran umzubauen.
Ich danke euch für eure Einschätzungen!

Was eignet sich da?
Zinkspray, normaler Dosenlack silber, ...?

Vlt. mal hier gucken?!

moin,
du haste aber keine Automatik oder doch?

Ich gehe mal von Handschaltung aus.
kannst so vorgehen:
- Sitzbank runter
- Benzinhahn zudrehen
- Spritschlauch unten lösen
- An der Unterseite des Tanks endet das benzinhahngestänge. Splint fühlen und abziehen
- Benzinhahngestänge nach vorne herausziehen
- Tank rausnehmen
- Gas- und Chokezug lösen
- Klemmklammer lösen
- Vergaser abziehen

Viel Spass beim Schrauben!

Zitat

Original von quick
ich habe eine vespa pk 50 s

-> E-Zündung

ja

Zitat

Original von shova50
Die Schraube geht nach hinten hin weg

hallo,
da steht olio drauf (SW11)
Die Schraube geht nach hinten hin weg und der Schraubenkopf steht glücklicherweise ab, da man sonst ziemliche Probleme hätte, ihn zu lösen.

Rein kommen 250ml SAE30
Neue Dichtungen nicht vergessen (und nicht zu fest anziehen)

blöde Sache, an meiner Vespa klebt auch schon mein Blut.
Haste gutes Werkzeug?
Manchmal hilft auch ein Impuls durch einen Schlagschrauber mehr als rohe Kraft.

heiner, lass dich nicht blöd zuquatschen!
Find ich ja geil, dass du auf V50 Bank umgebaut hast.
Nicht dass es mir gefallen würde aber den ungebrochenen Bastelwillen find ich super

Da wir in Deutschland leben würd ich gerne noch n "really crazy sheeet" hinzufügen

Und lass mal bloss den Lack original!

haste vlt. noch mal schnell nen Tip wie ich das auftragen und abschleifen kann?
Mit ner Feile, Schleifpapier, evtl. mit dem Dremel?

hast du das Weicon "Titanium" verwendet?

PS: wieso isn das Stabilit an genau dieser Stelle wegen Sprit und so schlecht?

Vielleicht wissen die Jungs von Castrol das auch nicht mehr so genau (Saufgelage beim Rezept auschreiben )

vlt. hatten die keine Aufkleber für hinten mehr da und haben was anderes draufgepatscht

scheint laut dem link vollsynthetisch zu sein

Schraubenzieher zwischen kl. und gr. Ritzel stecken.
Besser keinen Kreuzschlitz
Wenn es trotzdem nicht aufgeht hilft die Suche mit Aussagen über weiche Materialien die man zwischenstecken kann
Nen Kolbenstoper solltest du dir aber organisieren