Beiträge von Roman Esco

Boah Klaus,
stehst du aufm Schlauch?
Oder blicke ich gerade nicht durch?

kommst darauf an ob eine Kickerbohrung vorhanden ist oder nicht.
Eine Führung müsste da sein, aber nicht durchbrochen.
Es heisst, dass das nicht geht, da man nicht einfach rumbohren kann oder dass es nicht dicht ist.
Probiert hat es aber vermutlich kaum einer
Schwierig dürfte tatsächlcih die saubere Dichtung werden. Eine Nut für den O-Ring dürfte auch noch nicht drin sein, ob der O-Ring nun sein muss oder nicht...
Schau mal nach ob bei dir überhaupt eine Führung für die Kickerbohrung vorhanden ist oder nicht, vlt. ist die Kickerbohrung sogar durchgebohrt, aber nur mit ner Kappe abgedeckt.
Musste halt gucken
Aber halt uns auf dem Laufenden!

ne, finde das Thema aber interessant!
Was müsste man denn machen, damit das funktioniert?
Was ist da, was nicht, was muss evtl. gebaut, gebogen geklebt, geschweisst werden.
Welche Materilaien werden benötigt?

stimmt die Zündung?
Ist der Vergaser richtig bedüst?

Für weitere Fragen gibts ja noch das Forum

Fluid-Film gibts im

da steht auch einiges über Technik (z.B. gleich beim ersten Buch) drin

guck mal hier:

das hab ich mir aber auch gedacht!
Danke!

ist sehr geil, und schon sehr alt

Ist schon ganz schön verrottet.
Sehe ich das richtig, dass sich die Kappe bei einem Neuteil leicht herunterdrehen lassen sollte indem man einen Gabelschlüssel ansetzt und mit einem Schraubenziher kontert?

Es geht auf diese Art und Weise nicht, wollte ich damit sagen!
Relativ einfach ist gut
Allei die Mutter die darauf sitzt musste ich mit Multi-oil ertränken, auf 2mm Wandstärke abfräsen, mit dem Meissel losgeschlagen und mit einer verfluchten Wasserrohrzange mit hohem Kraftaufwand losdrehen.
Wenn ich es nicht versucht hätte, dann hätte ich nicht gefragt!

hi,
is doch logisch, dass der Zylinder nicht runter geht wenn der Kolben daran festgebacken ist.
Versuch mal ne Kriechölorgie, WD40, Caramba Super Plus, Mos, etc.
Wenns gar nicht weiter geht, mit nem Hammer den Kolben von oben durchschlagen.
Die Kurbelwelle sollte dadurch nicht zwangsläufig beschädigt werden, da das Pleul seinen gewohnten Weg geht.
Den Kolben kannste dann aber definitiv vergessen

wie bekommt man die obere Abdeckkappe vom vorderen Federbein runter?
Gibts da nen Trick, denn sop wie ich mir das momentan denke, wird es schwer mit nem Schraubenzieher werden

Du musst den vergaser passend bedüsen und neu einstellen
Zum Thema Hauptdüse und zum Thema [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon] findest du in der Suche alles was du brauchst
Viel Spass beim Lesen

Ist der Wellenkeil unter Lüfterrad noch heil?
Falls nein, dann hat sich die Zündung verstellt

Zitat

Original von Nick50XL
Wenn er das nicht ab kann hätt' er kein Zylinder werden sollen.

dürfte ich ne Signatur verwenden, die länger als "1" Zeichen ist, so würde ich das da zitieren

ps. mist, meine einstellige Signatur ist verschollen

und auch n bissl an der Schraube an der Seite -> was ist was? -> Suchfunktion

Zitat

Original von DerDennis
verstehe es auch so wie shova50

gut so, gut so

du sagst, du hast keine Riefen im Kolben.
Du hast den Zylinder nicht, sondern nur den Kopf, runtergehabt oder?