Beiträge von Roman Esco

müsste bei deiner so sein mit dem Benzinhahn
Hinein passen ~ 5.0-5.5 Liter

Zitat

Original von OmaToobPolini Zyli, Vollwangenkurbelwelle,
MfG

Warum dat denn?
Polini gleich toll?
Da gibsts auch verschiedene Varianten
Wenn schon flamewar, dann bitte DR Formula vs. Polini race und nicht den achso tollen Polini (vermutlich race) mit dem kleinen DR vergleichen

gib mal paar Infos zur Vollwangenkurbelwelle

würde mal auf den Siri an der Bremsankerplatte tippen

tja ... welches nehmen?

Zitat

Original von pk50neuling
ich hab mir auch zuerst gedacht, neben sowas park ich lieber nich, da bekommt man selbst auch flugrost

Ja, schau mal die Blätter. Selbst die sehen rostig aus

Zitat

Original von pk50neuling
aber ich muss gestehen, ich hab auch nen plastikbomber ... gehör ich jetzt nimmer dazu??

Git

einige Mittelchen haben exzellente Kriecheigenschaften.
Ausserdem gibt es Hohlraumsonden

Musst die Kupplung abbauen, auseinanderbauen und die beläge wechseln.
Dazu brauchste nen Kulu-Abzieher, nen Kulu-Kompressor, neue Beläge, ne leere Kolakiste und ne volle Kiste Bier

PS: Getriebeöl wechseln -> 250ml SAE30

Alles zusammen max. 30,- Materialkosten, aber schon etwas Arbeit
Des weiteren empfehle ich dir, dich mithilfe der Suchfunktion etwas einzulesen.
Solltest du dann weitere Fragen habe, dann her damit

Wenn du schon soweit bist, dann bau doch vlt. gleich noch das Pinasco-Ritzel mit ein.
Das erhöht die vmax etwas, verringert das allgemeine Drehzahlniveau auch etwas

werde auch mit der pistole beigehen.
Mischen beim Lacker ist doch ganz schön teuer, oder?
Was hälstn von dem Laden hier?

ich bin sonst nur mit dem Velo unterwegs.
Aber ein Fiat Abarth 1000TC oder ein Alfa Romeo 75, 164 oder GTA gefallen mir schon sehr

ja, ich weiss
Aber das ist dann deine Vespa. Da wird dein Schweiss und dein Blut am Blech kleben.
Und warum heisst die Blutkonserve, na weil sie gut konserviert lol?

Das bissl Flugrost

n guter lackierer kann auch drumrum lackieren.
Aber besser ists schon so wie pola geschrieben hat.
Da kannst du dir auch das Blech mal vornehmen.
Wer weiss was da unter dem angeblich so gut konservierendem Lack alles lauert

habe 1kg 2K-Füllspachtel von "presto" und ein Set Japanspachtel besorgt.
Ist es sinnvoll, den Spachtel auf den Haftgrund zu geben?
Und wie mische ich das am besten?
Die Härtertube ist recht klein, und ein Abschätzen von 2-4% nicht gerade einfach für unerfahrenen Benutzer

hi,
ich glaube, dass man dir dort besser helfen kann

is besser wenn du tunen willst.
Sonst zertümmerst du dir evtl. die alten Lager, und diese wiederum das Motorgehäuse.

he alter, lang nich gesehen

mir ist die Gussabdeckkappe eingerissen
Ich denke, es handelt sich um das Bauteil 15 auf der Zeichnung

moin max,
gib doch mal 3-5 ml Gemisch per Spritze direkt durchs Kerzenloch

Mein Postfach ist immer noch leer
Woran liegt das?
Habt ihr Bedenken, dann schreibt mir doch zumidnest was...
Oder fährt keiner V50?

moin luke,
könnte der Pott an sich sein, oder vielleicht der Krümmer,
oder die Übergänge (Dichtungen wechseln, eventuell GunGum verwenden)
Oder es patscht aus dem Zylinderkopf?!