Beiträge von Roman Esco

Roman Esco · Trennpilz Kupplung Roman Esco May 17, 2007 at 21:29

Die ist oben angeschliffen.
Die Unterseite ist plan

Roman Esco · Löcher und Dellen ausbessern! Roman Esco May 17, 2007 at 21:24

Wollte noch mal nachhaken wie das mit dem Lötzinn ist.

Achja, und wie bekomme ich Dellen heraus?
Meine Neue hat n beschädigtes Beinschild an der rechten Seite vorne.
Daher alles etwas dellig

Roman Esco · Trennpilz Kupplung Roman Esco May 17, 2007 at 21:15

stell die feinjustierung unten doch so ein, dass du nur minimal Spiel hast.

Roman Esco · Trennpilz Kupplung Roman Esco May 17, 2007 at 20:50

zumindest ist es bei meiner pk so.
Die hat diesen Pilz

Meine Kupplung funktioniert einwandfrei

Roman Esco · Trennpilz Kupplung Roman Esco May 17, 2007 at 19:42

der pilz muss im deckel verschwinden können

Roman Esco · Motorrestauration PK 50 S Roman Esco May 17, 2007 at 09:03

Die Gummierung durch das Loch quetschen und die ganze Lima herausnehmen

Roman Esco · Sitzbankschloss Verriegelung Roman Esco May 16, 2007 at 23:40

sieht so aus:

Roman Esco · Unterschiede beim Spannungswandler Roman Esco May 16, 2007 at 17:29

Es gibt ja verschiedene Spannungswandler, mit 3-Pin, 5-Pin, für PK, V50 etc.
Ich habe einen hier liegen aus einer XL2mit 5 Pins (G G B C Erde).
Kann ich den Spannungswandler an jeder anderen Vespa verbauen?
Sollten alle Pins belegt werden?

Es steht folgendes drauf (ich nehme mal an, das ist die Piaggio Nummer)
31.855.0

Roman Esco · Unbedenklichkeitserklärung Roman Esco May 16, 2007 at 16:04

danke

Roman Esco · Sekt oder Selters Roman Esco May 16, 2007 at 16:02

Ipod, also made in China

Böser Rollerfahrer oder netter Rollerfafhrer

Roman Esco

Zitat

Original von mono
ALT SCHALT VESPA - wäre was fürs T-Shirt

AUF jeden Fall!

Roman Esco · Wo welchen Keil hin? Roman Esco May 16, 2007 at 10:32

gern geschehen

Roman Esco · Wo welchen Keil hin? Roman Esco May 16, 2007 at 10:24

Kupplung mit Keil einsetzen.
Pass auf, dass der nicht in den Motor fällt

Roman Esco · kronenmutter der kupplung löst sich nicht! Roman Esco May 16, 2007 at 10:10

habt ihr mal n bild wie so ne Kronenmuter ausschaut?
Gibt 2 verschiedene Systeme oder?

Roman Esco · Trick beim Zusammenbau der Motorhälften? Roman Esco May 16, 2007 at 09:43

fliegt das ritzel denn nicht ab wenn man den kicker betätigt?

Roman Esco · Wo welchen Keil hin? Roman Esco May 16, 2007 at 08:55

der kleine kommt in die kulu

Roman Esco · Unbedenklichkeitserklärung Roman Esco May 15, 2007 at 20:22

ok,
das is n Plan

Roman Esco · Unbedenklichkeitserklärung Roman Esco May 15, 2007 at 19:19

also die erklärung ist älter als 2 Wochen.

Brauch ich denn tatsächlich das alles, was cmon da angeführt hat?

Wo gehts denn dann genau hin? Zur nä. Polizeidienststelle?

Roman Esco · Habe ich die Schaltung verstellt? Roman Esco May 15, 2007 at 15:05

das geht

Roman Esco · Kein Zündfunke Roman Esco May 15, 2007 at 14:54

Klasse!
Hatte die Werte bisher noch nie so übersichtlich gefunden.
Habe aber noch drei Fragen dazu

Muss der Motor dazu laufen?
Oder reicht es, dass der Zündschlüssel gedreht ist?
Wo grift man die Kabel am besten ab?

Zitat

Original von ramses_pyramid
- Zündkerze (nehm ich mal an ist ne Neue und daher wohl auszuschliessen oder?)
- Blackbox (Zündspule)
- Lichtmaschine

Multimeter nehmen und Zündspule durchmessen:

Multimeter auf 2000 Ohm (oder 2K) eingestellt. Werden die Werte nicht erreicht muss die Zündgrundplatte ausgetauscht werden.

Messwerte Zündspule (CDI - Blackbox): (Multimeter auf 20.000 Ohm oder 20K)
Massestecker - Weiss = 0,0 Ohm +- 0,0 Ohm
Massestecker - Rot = 500Ohm +-50 Ohm
Massestecker - Grün = 116 kOhm +-3,0 kOhm

Mahlzeit

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