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  2. Roman Esco

Beiträge von Roman Esco

  • Brauche praktische Hilfe bei meiner Vespa 50N Spezial aus Celle

    • Roman Esco
    • September 8, 2010 at 19:34

    hi,
    ich wohne ca. 50km entfernt. Wir können uns das mal gemeinsam anschauen.
    Meld dich mal per PN

  • Stürze/Unfälle und ähnliches

    • Roman Esco
    • July 27, 2010 at 23:58

    Ich bin bei meinem ersten Sturz beim Linksabbiegen mit meiner PKs gestürzt.
    Auf der Querstraße hielt zeitnah eine Straßenbahn und eine Frau rannte mit ihrem Balg rücksichtslos aus der Straßenbahn wie wildgeworden heraus auf die Straße.
    Das hintere Rad blockierte und der Roller drehte sich weg. Die dumme Gans hat nicht einmnal gefragt ob ich mich verletzt habe X(
    Schaden: Kratzer am Seitendeckel, Kratzer nahe Sicke

    Der zweite Sturz war im letzten Winter mit der 200er auf 20cm Schnee. Ich war das Jahr bereits wochenlang auf Schnee geübt und die Pellen waren dank Heidenau K58 snowtex auch angemessen.
    Auf einer langen Nebenstraße brach das Heck nach heftiger Provokation mehrfach in die entgegengesetzte Richtung aus bis ich nicht mehr gegensteuern konnte und sich der Roller wegdrehte
    Schaden: Lenkkopf leicht verdreht, Hebel gebrochen

  • Vergaser von pk50xl richtig zerlegen und reinigen?

    • Roman Esco
    • July 22, 2010 at 11:37

    Zum Reinigen muss alles abgebaut werden was sich abbauen lässt.
    Nach dem Zusammenbau muss der Vergaser neu eingestellt werden. Wie das geht kannst du hier nachlesen:
    vergaser einstellen

  • 2.75-9 steht auf meinen Reifen. Ist das die Reifendimension ?

    • Roman Esco
    • July 21, 2010 at 19:44

    ja, das sind die Reifenmaße.
    Gib das mal bei z.B. in der Artikelsuche ein.

  • 115/112-ccm - tuning einer PK

    • Roman Esco
    • July 19, 2010 at 23:55

    2.86 zieht meine 100 kilo ab Tempo 30 im höchsten Gang durchaus akzeptabel (das 3-Gang Getriebe und das 4-Gang G. sind im höchsten Gang sehr ähnlich).

    Ohne Rennwelle kackt dir der 4. Gang komplett ab
    Ohne Rennwelle ist es dann ein Spargang

    Polini Banane hat aber über 8200 gezogen (beim DR75 aber nicht :D )

    PS: schick mir die Welle zu, ich verlänger die Steuerzeiten und wuchte nach

  • 115/112-ccm - tuning einer PK

    • Roman Esco
    • July 19, 2010 at 23:45

    unbedingt rennwelle!

    20er gaser ist gut

    ich bevorzuge das 2.86, dreht mir bei 80 schon hoch genug zum Cruisen

    Banane von Polini (links) ist super dafür geeignet

    Kulu ist egal

  • 115/112-ccm - tuning einer PK

    • Roman Esco
    • July 19, 2010 at 23:36

    wo haste das denn her?

    Bau mal den Malossi ein dann kannst du deine Erfahrungswerte hier reinschreiben

  • 115/112-ccm - tuning einer PK

    • Roman Esco
    • July 19, 2010 at 23:28

    ja was willste denn noch hören?

  • 115/112-ccm - tuning einer PK

    • Roman Esco
    • July 19, 2010 at 23:25

    zum malle 112 kann ich nichts sagen
    Der DR102 ist durch sein Layout in Verbindung mit einem 19er Gaser im Gegensatz zum 75er deutlich spritziger.
    Der Polini 112 ist aber noch geiler :-3

  • 115/112-ccm - tuning einer PK

    • Roman Esco
    • July 19, 2010 at 23:15

    der 112er Polini ist schon sehr geil !
    Die Kraftentfaltung ist schön, er dreht schön, die ganze Kiste geht nach vorn und ist nicht so ein müder Haufen

    Mit nem Polini links drehte er damals komplett unbearbeitet auf der PK auch über 8000 Sachen

    Mit dem Fresco gibts super sound und Drehmoment aber bei ca 7500 ist spätestens Schluss

    PS: der 102er DR ist auch nicht so schlecht

  • 115/112-ccm - tuning einer PK

    • Roman Esco
    • July 19, 2010 at 23:08

    ja wieviel Drehzahl soll er denn bringen?

  • 115/112-ccm - tuning einer PK

    • Roman Esco
    • July 19, 2010 at 21:51

    hei,

    fahre nur leicht bearbeiteten 112er Polini mit Rennwelle, 19.19, 2.86, 3-Gang und Fa. Fresco Linksausleger

    funktioniert gut

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Roman Esco
    • July 5, 2010 at 20:44

    hatte es schon fast vergessen

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Roman Esco
    • July 5, 2010 at 20:26

    wie wo was? worum gehts hier eigentlich nochmal genau?

  • Kaufberatung Vespa

    • Roman Esco
    • July 5, 2010 at 20:00

    ich stehe auf die gute alte Spezial !
    Wenn mans sportlicher will dann ist ne Special mit leichtem Drop wohl so ziemlich endgeil :thumbup:
    Schau dir mal Labelsuckers Möhre an
    Auch ohne Drop fidne ich den Spezial Lenkopf sehr ansprechend
    Und dieser ästhetische dallmayr prodomo look ist für mich nun wirklich kein muss, auch wenn das manchamal so rüberkommt

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Roman Esco
    • July 5, 2010 at 19:38

    uiiiii !!!
    schonmal klatschen-)

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Roman Esco
    • July 5, 2010 at 19:35
    Zitat von Hinnerk

    Is der Kolben nich immer das Gegenstück zum Zylinder, sprich wenn der kolben dir schlimm erscheint wie kannst du den zyli dann für gut empfinden ? :-3

    eine kleine Analogie

  • Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich

    • Roman Esco
    • June 29, 2010 at 17:58

    Die Vibrationen kenne ich von den größeren Zylindersätzen auch.
    Was mir nur auffällt ist deine extrem kleine Nebendüse

  • Funstuff 😂

    • Roman Esco
    • June 28, 2010 at 22:31
    Zitat von MetalheadDeluxe

    mein Moped :love:


    klasse pointe zum schluss :thumbup:

  • Gemischeinstellschraube am Anschlag

    • Roman Esco
    • June 10, 2010 at 22:14

    HD ist sehr klein, besser >72

    Wenn die Gemischschraube am Anschlag noch immer zu fett ist dann eine kleinere einbauen

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