Beiträge von Roman Esco

Hallo,
es kann die Kupplung sein
nach getriebeöl reagiert schaltung weich

Kannste ja später noch umbauen auf Gemisch

Zitat

Original von Luke xl2__
Das einfachste+der höchste Wiedererkennungswert hat doch das Forenlogo oder?
wenig arbeit +Viel erfolg^^

edit: was zum anschauen low-quality:

Schau dir noch einmal die Rückseite an

Bist du Irre?
Wenn die Nadeln nicht mehr drinne sind dann ist die Aufhängung defekt.
Wenn mal n Blinker ausfällt, naja - aber wenn das Vorderrad abfliegt...

Dürfte dann ja eindeutig sein was den Hubraum anbelangt

dreht sich denn das Lüra?

€: ich meine natürlich beim Ankicken

Habe das Teil schön knusprig gebacken nachdem es zuvor nicht mit der Flamme ging.
Der Betondübel lag auch einige Zeit in der Gefriertruhe.

Momentan sehe ich nur nohch den Dremel als Option.
Der Käfig ist feddig, ich auch! und der Versuch, einen Meissel einzuschlagen war auch nix.

Ich weiss noch nicht, welchen Aufsatz für den Dremel ich verwenden soll, hmm ... wohl so nen Stein.
Ich habe nur Muffen, dass ich zu weit reinfräse

Bleibt nur noch der Schmelzofen?

Jetzt is auch noch der Schei** Dremel im Ar***

MArmor, Stein und Eisen bricht ...
aber meine Laune auch

und als automatik?

Hier erfährst die Bohrung der jeweiligen Zylinder:

Dann kanste messen und vergleichen

GLEICH SEH ICH ROT

Ich repariere die Motorhälfte gleich mit dem Hammer
Und nein - nicht mit dem Holzhammer!

Lecker Lecker!

Ich weiss nicht was mein Vorgänger da gemacht hat. Ich habs mit nem Betondübel versucht. Der sass auch richtig perfekt, aber drehen liess sich das Lager nicht und rührte sich keinen Millimeter. Ich war am Schnauffen wie verrückt!
Das Schei**teil ist ganz mies fest
Sieht momentan so aus:

Ich meine den am Kurbelwellengehäuse in Richtung kl. Primärritzel.
Wie sonst soll Benzin in das Getriebe? Irgendwo da muss es ja durch, vielleicht dichten auch die Motorhälften nicht richtig (an der stelle endet die Dichtung merkwürdigerweise)
Und wo ist das Getriebeöl hin?
Verbrannt oder rausgesifft?
Ich habe vorgestern mal den ÖLstand bei meiner kontrolliert. Nach 1500km immer noch randvoll

Klingt nach Simmerring an der Kulu.

Meintest du nicht drehzahlorientiert?
Dafür ist 3.00 bei 75ccm zu lang

Sers,
ich habe den an der Kulu bündig reingemacht und keine Probleme.
Der an der Lima steht 2mm raus

Die Flanken des Siris zeigen nach aussen, die Feder nach innen.
Am Rad zeigt die Feder bei mir nach aussen, wird häufig aber anders verbaut