Beiträge von Roman Esco

stell doch erst mal den Grund mit Sicherheit fest
Also vlt. erst einmal bessere/mehr Bilder aus verschiedenen Perspektiven?!

Dann kannste dir ja immer noch überlegen was du dann machst

sehe ich auch so
Der Schlag wurde recht weit hinten von der Seite abgegeben
Der Motor ist dank der vorderen Traverse in Position geblieben, nur steht das Heck jetzt zu weit rechts

Mach doch mal noch mehr Bilder

dieses Jahr solls wieder ein Anrollern geben munkelt man.
Wär doof wenn es stattfindet und die Kiste noch nicht rollt

Nachdem mir das Vorderrad beim auf die Straße schieben mehrfach weggeschmiert ist und beim Bremsen vorne ja noch immer die Alternative da war nur die hintere Bremse zu benutzen und ich nicht über die Straße gekommen bin da das Hinterrad bei noch gezogener Kupplung von links nach rechts wegschmierte hab ich aufgegeben

wieso sollte man jemandem mit dem nick name was glauben?

so ein wischi-waschi was du da wieder rauslässt.
Das Pinasco verlängert das Getriebe zu einem festen Prozentsatz und ist an jedem Primärgetriebe zu verbauen das am kleinen Ritzel 14 oder 15 Zähne aufweist (dürften ziemlich viele sein querbeet durch alle smallframe Modellreihen).
Das Geräusch das das Pinasco mit sich bringt wurde ja vorher bereits erwähnt.
Und warum sollte man nicht ein originales gebrauchtes großes Primärritzel mit einem neuen Pinascoritzel tauschen dürfen :whacko:

vielleicht ist das Bremspedal einfach verotzt (Rost, Dreck; etc)

leih dir mal vom Kumpel seine Kamera und mach mal von der auf dem Bild markierten Stelle ein aussagekräftiges Bild

ist alles eine Frage der Einstellung
Eine verbeulte Nachbaufelge würde ich aber auch nicht herrichten

vpn gibts für linux auch

die XL2 ist der XL technisch gesehen haushoch überlegen

edith auf edith: SAE75 ist generell ein Getriebeöl, SAE30 generell ein Motoröl (wenn auch es manchmal als "Getriebeöl" verkauft wird).
Ein SAE75 Getriebeöl entspricht etwa einem SAE20 Motoröl.
Für genauere Informationen kannst du mal die interne Forumssuche bemühen.
Das Getriebeöl darf die Kupplung weder verkleben, noch sie durchdrehen lassen. Wenn der Händler gute Erfahrungen zu diesen zwei Eigenschaften gemacht hat dann sehe ich keinen Grund warum du es nicht verwenden solltest?!

Felge falsch rum verbaut?

85er und das Pinascoritzel rein
Ausserdem mind. einen 16/16 Vergaser und ne Düse um 74

Einfaches und robustes setup wenn man schwere Knochen hat

auf jeden Fall eindrucksvoll zu lesen wie viele Fachbegriffe in einem dermaßen sinnfreien Satz verpackt sein können

Da brauch sich der Vesparacer nicht zu wundern dass das ganze wie n Sack Nüsse läuft

Du kannst den Polini an einem Stück abbauen bevor du das Rad abbaust.
An die hintere Schraube am Krümmer kommt man auch. Zwar gerade so, aber es geht.

Alternativ Korpus vom Krümmer trennen.

Der Korpus des Polini lässt sich an der Traversenbefestigung seitlich wegziehen wenn die Schraube etwas rausgedreht ist (soweits halt geht)

Auf jeden Fall steckt da ein Membranstutzen dran

das Pinasco verlängert jedes Primärgetriebe das ein kleines Primärritzel mit 14 bzw. 15, und ein großes Ritzel mit 69 Zähnen hat.
Dabei ist es unerheblich ob 2 oder 7 Gang

Nimm den Kuplungsdeckel runter und zähl mal die Zähne

das kann dir Herr Ammerschläger sogar ganz genau sagen

Wenn du den Chokezug montiert bekommst kein Problem

glaube nich, bzw bin mir nicht sicher ob man das so tatsächlich so verifizieren kann.
Bleibe zur Kaufentscheidung bei meiner Aussage oben