Beiträge von Roman Esco

was habtn ihr für Düsen
Und wo steht die "Gemischschraube" ?

ok, das mach ich

Aber was ist der Grund dafür?

Was bedeutet nicht zu weit?

Der Zug geht durch den Bolzen

Seilzug hinten ist falsch montiert.
Vlt. gibst du die besser in eine Fachwerkstatt

ich habe mit einer Drahtscheibe keine zufriedenstellenden Ergebnisse machen können.
Hier hilft, wenn du sie unbedingt weiterfahren willst wohl nur Strahlen, Grundieren/Lackieren oder Pulvern.

Am Besten aber neue Felgen kaufen

mach mal die 4 Zylinderkopfmuttern runter.
Geht gut mit ner Ratsche, Verlängerung und Gelenk

Dann mit einer Schieblehre die Bohrung messen und hier schreiben.
dann weisst du es

Das weiss ich jetzt
Dank dir!

Edith find ich gut

Ich war davon ausgegangen, dass der Motor unabhängig von der Bedüsung bei vollständig hineingedrehter Gemischschraube absterben sollte.
Und wunderte mich dann halt. Werde dann mal gucken wie das ausschaut wenn der DR drin ist.
Meinste die Bedüsung passt dann zum DR135?

ja

Passt die Bedüsung denn für den DR135?

Die oben angeführte Bedüsung habe ich selbst an den Düsen abgelesen.
Davor war aber die HD96 verbaut die ich gegen eine HD102 getauscht habe
Ich dachte dass der Wechsel der HD für die Funktionsweise der Gemischschraube nicht so entscheidend ist.

Passt die Bedüsung denn für den DR135?

PS: Dein SiGasertopic kenn ich natürlich

Ich hab das Schätzchen erst seit kurzem.
Bin da paar km mit rumgedüst und wollte halt mal schauen wie sie läuft bevor ich die Umbauten in Angriff nehme.
Sie hat in den unteren Drehzahlen keine Power. In den oberen Drehzahlen gehts dafür aber umso besser vorwärts. Da gibts nen richtigen Kick!
Der Vergaser war, soweit ich das jetzt beurteilen kann, bevor ich mich da ran gemacht habe, auf Grundeinstellung.
Ich habe den Vergaser gereinigt, auf Gemisch umgebaut (siehe px80 - umbau lusso auf gemisch - kein vergnügen ) und nun wollte ich den vergaser auch erstmalig genau einstellen.

der motor weist folgende merkmale auf:
- kickstarter geht sehr leicht und rund durchzulatschen
- motordrehzahl ist gleichmäßig und ruhig (kein ungewolltes hochdrehen)
- bei vergasergrundeinstellung (gemischschraube 2 umdrehungen herausgedreht) im leerlauf qualm aus dem auspuff
- bei komplett hineingedrehter gemischschraube stirbt der motor nicht ab und die drehzahl ist höher als in jeder anderen einstellung der gemischschraube.
- bei komplett hineingedrehter gemischschraube wie auch bei magerer einstellung wie ca. 3/4 herausgedreht kein qualm aus dem auspuff.

moin
riecht hässlich nach altem Getriebeöl.
Mein Näschen riecht das immer schlecht raus, das hab ich schon früher bemerkt. Sprit isoliert rieche ich gut, aber im Getrioebeöl rieche ich es einfach nicht heraus
Sah optisch aber nicht Sprit aus (schwarz und zähe Viskosität). Die Menge an Getriebeöl die beim Wechsel herauskam war i.O

Meinst es würden dann die Ringe sein?

Die Bedüsung (auf 80er Satz HD102 da bald der DR135 rein soll):
Mischrohr 160/BE3/102
Nebendüse 52/140
Chokedüse 60

wenn du einen 16er Vergaser hast brauchst du auch einen Filzring und eine Kappe für den 16er
Der Vergaser sitzt auf dem ASS, das ist normal so.
Wenn man die kappe zum ASS zählt, dann zwischen dem Stahlteil und der Gußkappe, daher vlt. das Mißverständnis

Wer weiß es?

ganz einfach.
Du baust genau so viele ein wie du ausgebaut hast

klingt wirklich #schnell#
Ich nehm das in Angriff

Flache Seite nach außen oder zum Bolzen hin?
Was sagen die erfahrenen Leute?

moin,
ich habe das hier gelesen:
zylinderwechsel vespa px - anleitung
leider ist die seite der nukes down.
wie gehts denn schneller?
kann mir das jemand auf die schnelle mal sagen?
danke

Also 2 Umdrehungen rausgedreht?
Geht auch, aber die Drehzahl ist deutlich geringer und die Kiste tourt erhbelich müder hoch

Der Motor sollte doch ausgehen wenn die Gemischschraube auf Anschlag reingedreht ist oder?

PS: Luffi ist sauber und die Nadel sieht aus wie neu (ob sie dicht ist kann ich nicht mit Gewissheit sagen)

Die Drehzahl reagiert, jedoch sehr spät und stibt der Motor auch nicht ab bei voll eingedrehter Gemischschraube