Beiträge von Roman Esco

Durch das Verdrehen der Grundplatte veränderst du den [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon].
Wie du den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] richtig einstellen kannst steht in vielen Beiträgen beschrieben die sich bequem über die Suchfunktion finden lassen.
Als Zündkerze gehört bei einem 50ccm zylinder eine neue ngk B6HS rein

hi,
ich hab ein Primär hier rumliegen bei dem leider die Kuluscheiben ordentliche Zähne in die Flanken des Primärkorbs gefressen haben.

Was tun?
Durchs Wegschleifen hätten die Scheiben ja mehr Spiel im Korb.
Oder entgraten?
Oder gar nichts machen?
Oder Schmelzofen?

Ich hatte auch mal zündaussetzer bei meiner (allerdings kontaktlose Zündung).
Hab ich dann gegen ne andere Grundplatte getauscht. Danach gings ...
Ich würd sagen, entweder kennst du dich damit aus und überprüfst alles notwendige an der Grundplatte, also Kontakte, Lötstellen, Kabel, Spulen und Unterbrecher und tauschst auch wirklich ALLE Verschleissteile (alle Teile ausser der eigentlichen Platte) oder du besorgst dir eine wirklich neue Platte oder zumindest eine zu 100% funktionierende

Ne Kleinigkeit die mir gerad noch eingefallen ist wäre sicherzustellen, dass die Tankentlüftung funktioniert.
Am Tankdeckel ist ein kleines Loch dass sich gerne mal zusetzt.
Wird vermutlich nicht daran liegen, aber machnmal ist dumm

Die Grundplatte ist neu.
Hab ich das richtig verstanden?

da gehört ein Sieb rein.
Hast du denn nach 30 Minuten einen starken Zündfunken? Könnte ja auch an der Elektrik liegen

Zitat von nipples12rock

hier ist meine

viel spaß bei schauen!

von mir gibts da auf jeden Fall 5 Sterne!

gibt ne Vielzahl an Methoden.
Ein professionelles Ultraschallbad sollte nicht verkehrt sein

könnte an "Falschluft" liegen

Mag jeder selbst entscheiden

Echt übel find ich dass man den Zapfen jedes mal abbauen muss um den Tank rausnehmen zu können

W5AC
W7AC ist zu heiss

Die Sitzbank rastet bei mir nicht ein.
Hab ich den falschen Zapfen erwischt?
Ich habe ihn einfach in durch den Rahmen geschoben und von unten mit ner Mutter festgezogen.
Gibts da verschiedene?

da muss dein tacho aber ziemlich vorlaufen

du weisst aber noch nicht ob der fehlende Funke an der verstellten Zündung liegt oder doch?
Würde mich doch sehr wundern ...
Habe gerade auch keinen Funken bei meiner

-> Lack / Unterbodenschutz entfernen -> Drahtbürsten / CSD-Scheiben

dreht sie denn einmal rum um 360° ?

klar, gern geschehen!
Bring das alte Blech schnell wieder auf die Straße

ne Fräge hätt ich noch

Und zwar sollts doch immer nen Funken geben egal wie verstellt die Zündung ist oder?

€dith freut sich sehr über den Beitrag und wird ihn morgen befolgen

Ähmm, neben blau an schwarz auch rot an rot dann morgen oder?

gibts eigentlich nen Funken bei total verstellter Zündung?
Habe bei meiner nämlihch keinen, die ZGP aber irgendwie "mittig" montiert da es keinerlei Markierungen am Gehäuse gab