aber nicht für die bastelbude um die es grad geht ...
nur weil das licht rund ist muss ja nicht gleich das testosteron dermaßen einspritzen, dass man nur noch mit dem becken denken kann 
Beiträge von HansOlo
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hatte ich shconmal geschrieben...
der gaser ist hier nicht hinderlich... nur, dass du sprit für die katz verballerst... aber der würde dir sogar eher helfen in höhere drehzahlen zu kommen.
was hast den immer mit deinem vergaser?
der ist nicht das problem..
du hast eigentlich auch gar kein problem..
du hast halt einfach nur nen weniger hochdrehenden zylinder und einen selbgefräßten einlass, der sicherlich nicht optimal ist...
das sind deine "flaschenhälse" sozusagen!du kannst jetzt noch den auslass vom zylinder bearbeiten.. eine längere einlasszeit in die kurbelwelle flexen.. aber viel mehr kannst halt einfach nicht machen, weil der zylinder kein drehzahlmonster ist!
grüße
olo -
nö.. bei dem ist dauerminus angesagt.. aber nach paar jahren gewohnt man aich dran, dass man einfach alles 2 mal kaufen muss, immer im regen steht oder ausgerechnet dann etwas passiert, wenns halt mal ehrlcih nicht sein sollte.. sowas härtet ab
der unter mir hat jetzt dann auch wieder ein ganz ganz tolles meeting
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ich hab leider keine ahnung wie die abstufung bei der HP4 ist...
bei der HP weiß ichs.. aber die ist 3 gang
dass die kat und die HP die gleiche Primär haben heisst ja nicht gleichzeitig, dass auch die getriebeabstufung gleich ist...
ausserdem weiß ich auch nicht, ob die HP4 14-69 primär hat... die HP hats -
heut gehts ausnahmsweise mal so
aber sonst stimm ich dir da an 99% der arbeitstage zudem unter mir kribbelts auch schon wegen wochenende
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ois klar blackout
3. wäre wichtig, da sich hier die einlaszeit mit ändert.
da er selbst den "durchbruch" für den einlass zum drehschieber fräsen musste, unterscheided sich dieser ziehmlich sicher von einem originalen!zu 4. schau dir mal die tabelle an:
ich glaube zu meinen, dass das getriebe in der KAT drin ist...
dann gilt folgendes:
das getriebe an und für sich ist länger übersetzt ist als das originale einer deutschen pk
das wird aber mittels primär dann durch die 14-69 im vergleich zur deutschen mit 15-69 wieder etwas verkürzt...
wenn ihr jetzt beide 16-69 fährt, dann hat er eine längere übersetzung drin als du... daher hast du bei gleicher vmax höhere drehzaheln als er.
geht ja gar nicht andersgrüße
olo -
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runter mit dem socken
das kann nicht ordentlich laufen... in hohen drehzahlen fangen die dinger das flattern an und dann stotterts in den hohen drehzahlen.
hab genau das selbe auch mal probiert und den kann man gar nicht so straff spannen, dass der nicht flattert. -
es gibt da tage da frisst man den bären und es gibt tage da wird man vom bären gefressen
der unter mir hatte eben eine schnitzelsemmel
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was hast denn für düsen drin im 19er?
welchen luftfilter? -
ach da war mal so ein netter spruch in einem seiner threads
irgendwie so: "der name ist bei dir aber program oder?" -
damit hat sich so einiges erklärt
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den alten block umgebaut?
welche welle hast dann verbaut?
wie hast du die drehschieberfläche bearbeitet?
das ösigetriebe dringelassen? -
Gemessen oder vermutet?
messen brauchts da gar nicht mMn
ist doch hinlänglich bekannt, dass der malossi drehzahlen liebt... der dreht einfach out of the box schon am höchsten rauf... merklich höher!edith: rassmo... diesmal hat dein turbo wohl probleme gehabt
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aber dein motor ist doch nicht mehr der östereichische...
sonst würds doch mit dem polini nicht hinhauen...wurde was an den dingern bearbeitet?
kurbelwellen einlasszeiten gleich?wenns alles nur gesteckt wurde und original kurbelwellen verbaut sind, dann liegts am malossi...
das leidchte lüra lässt nur schneller hochdrehen, aber nicht weiter rauf...
der gaser ist hier nicht hinderlich... nur, dass du sprit für die katz verballerst... aber der würde dir sogar eher helfen in höhere drehzahlen zu kommen.
ist eindeutig der zylinder... drum sagt man ja, dass der malle eine drehzahlorgel istgrüße
olo -
dein zylinder läuft aufgrund zu weniger schmierung heiss und wird sich sicherlich so lange reiben bis er steckt...
eventuell sogar ein gekonnter fresser.... also nicht gut mit zu wenig rumzudüsen! -
Falls Du aber ne gute Bezugsquelle für den O-Ring findest, denk mal an mich
ist vielleicht mit kanonen auf spatzen... aber ich habs mir mal gekauft gehabt... und da ist halt für jeden einsatz dann auch ein passender da...
keine depperte sucherei mehr
ich war aber im laden und hatte den alten o ring dabei... also nicht online bestellt... ich weiß jetzt nämlich nicht genau, on das genau der ist den ich damals gekauft hatte ... nicht dass da jetzt der passende nicht drin ist
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das tut er trotz der zentralheizung
feuer ist imemr was tollesder unter mir hat jetzt auch auf einmal bärenhunger bekommen
