Beiträge von HansOlo

saffst du scho wieder

ND ist die ausserhalb auf der seite
innen sinds HD und cokedüse

laufen muss er auch mit dem 10er!
ist sie ja auch schon reicht für die schmierung!

1:48
da könnten sich so einige gängstars noch einen abschauen

ich hab nur das pech, dass die 2 mal wo ich im jahr mal mitmach immer über 30 geiler bilder in der vorauswahl sind...
und es war schon zig mal so, dass da grad mal 15 bescheidenerer dabei sind und ich hab wieder ned mitgemacht

102 ist albern ohne zu spalten!

70 km/h setup für "nichtspalter":
Dr75 F1
15er gaser mit ca. 66-76 HD
pinascoritzel
sito plus (der kann auch was, wenn man den richtig montiert und dann ist der gar nicht so laut )

--> bei mir unbearbeitet! 72 km/h mit gps-geeichtem tacho

das pickup sitzt auf der zündgrundplatte!
ist ein bauteil dieser... und wennst einfach nur pickup in die suche eingegeben hättest...

meiner meinung kommt das drauf an, auf welcher primär das pinasco eingetzt wird.
ich habs jetzt auf 2 stück 14er übersetzungen verbaut und da pfeifft nix.. einmal auf einer 15er, da pfeiffts...
aber auch nicht sooo schlimm finde ich...
meine px pfeifft mit dem 22er kuluritzel auch... und da hat sich noch nie einer drüber im LF forum beschwert, dass das so schlimm wäre...

dann versuch mal mittels i-tunes dein ipad ordentlich zu synchen (nicht adressdaten sondern videofiledaten)
bzw. mach das für den cheff, weils der nicht hinbekommt... ganz toll!
da kannst du dem Clip "TV_Sendung" als Art geben. speichern... sollte er sich ja behalten!
tut er aber nicht.. beim nächsten mal itunes aufmachen ist es zwar so gekennzeichent, er erkennts aber aus einem ominösen grund nciht mehr.. erst wenn man es nochmal einstellt gehts wieder...
so.. jetzt soll aber der cheff wenigstens sein pad selber synchen... ich stell die files nur in den entsprechenden ordner im netz.. stell mittels itunes alles ein.. und zum synchen muss er dann sein itunes benutzen...
tja.. und leider hat er keine schreibrechte (wird er auch nicht bekommen) und itunes will aber diese "höchst NEUE info, die ja nicht schon 2 mal geschrieben und gespeichert wurde" wieder schreiben... geht ja aber diesmal nicht...

SUPER APPLE!
hirnfick verdammter!

Tata1989
spitze schnell günstig

juhäää saffa

viel erfolg

wiegeil!
du fährst echt auch eine px50 automatik? ist ja genial!
du da pasts der zylinder hier p´n´p:
das hab ich bei mir auch gemacht

Zitat von Der_Häns

Der beitrag von laulin is schon vom mai hanse

jau häns, aber des is für mi ned alt.. sowas darf man schreien, wenns ein ü12 ist
ausserdem wars ned gescheit beantwortet bis jetzt, fand ich .. so hat der thread jetzt auch sinn, wenn er in der sufu gefudnen werden sollte (ihr seht.. ich hab die hoffnung auf eine bessere zukunft noch nicht aufgegeben )

und phillei:

Zitat von HansOlo

und die edith schmiesst grad noch hinterher:
wenn unbedingt 75er klasse und DR, dann immer den F1 nehmen!
der zieht unten genau das gleiche wie der normale DR! zumindest wird das keines unserer popometer anders empfinden können!
da der F1 aber tatsächlich höher rausdreht, kommst da wenigstens auf echte 60-65 ohne großen aufriss!
ist definitiv mit 16-10 zu fahren! der dackel macht das sogar auf einem 75er malossi und auch das geht ohne probleme! nur kein schiss!

das war eigentlich auch bereits beantwortet

ist ja herrlich

diabolo.. ist das nicht ähnlich beim italjet dragster?
das teil war zwar optisch zum aber technisch einfach nur

Zitat von laulin

Meine Fragen:
1. Passt die HD zum einfahren?
2. Wie und wie lang sollte ich einfahren(plugnplay draufgeschraubt)
3. Sollte ich den Zündpunkt sofort neu einstellen, oder kann ich damit noch 10-15 km warten?
4. Welche ND brauch ich für diesen Zyl.?
5. Irgendwie passt die zylihaube (50ccm) nich drauf... Brauch ich ne andere?

Meine Antworten:
1. Bin ich kein Wahrsager und jeder der sagt die passt hat null Ahnung! Kauf dir ein komplettes Set und Düse dich von oben nach unten vor, solange bis es passt! Würd aber mit 74 oder sogar 76 anfangen! Jeder Motor ist anders!
2. Überhaupt gar nicht! Nur wenn die Kiste kalt ist nicht gleich extrem drehzahl testen! das macht man nie! Viele Lastwechsel, aber imemr mit voll aufgerissenem hahn! nur etwas früher schalten, wensn dein Gewissen beruhigt! Zylinder vorher entgraten!!! Dann muss da nix eingefahren werden!
3. Ist jmeiner Meinung nach komplett übertrieben! zwischen 15 und 20° läuft das ding und wird keine probleme bereiten. Natürlich läuft er mit der vom Hersteller angegebenen Züneinstellung am besten. Muss also nicht sofort, solang du nicht auf irgendwas über 25° unterwegs bist kann nicht sonerlich viel passieren!
4. Eine 42 ohne pimmel nach chup4... ich persönlich behalt bei 75er tuning einfach die bei die drin ist... 45er denke ich ist das meistens mit pimmel... und die funzt bei mir auch...
5. nein! 50ccm zylidnerhaube muss drauf... es sei denn du hast eine HP oder eine KAT (bei der allerdings der zylidnertausch nict so einfach gehen würde); die HP hat die Kerze zentral in der mitte des Kopfes .. ohne neigung zu einer seite! daher müsstest du dann eine andere besorgen... dann wäre aber auch der umbau auf 75ccm etwas vergeben liebesmühe gewesen

grüße
olo

und die edith schmiesst grad noch hinterher:
wenn unbedingt 75er klasse und DR, dann immer den F1 nehmen!
der zieht unten genau das gleiche wie der normale DR! zumindest wird das keines unserer popometer anders empfinden können!
da der F1 aber tatsächlich höher rausdreht, kommst da wenigstens auf echte 60-65 ohne großen aufriss!
ist definiotiv mit 16-10 zu fahren! der dackel macht das sogar auf einem 75er malossi und auch das geht ohne probleme! nur kein schiss!

sehr fein gemacht!
allerdings fehlt beim opfer der name, da ist immer noch der bildname vergeben

ich versuch mal in ergänzung

Ich würde persönlich immer die PK Trittleisten auf einer xl2 verbauen, nicht die V-Trittleisten, weil die PK Teile breiter sind und die Löcher im Bodenblech der xl2 (befestigung für die original Matten der xl2 sind quadratische Löcher von ca. 1cm) lassen sich mit denen leichter abdecken.

Dann sollte vielleicht noch erwähnt werden, dass das Plastik HP Heck ein kleineres Licht hat und so das Bild einer xl2 auch gleich mal verbessert.
Nimmt man dann noch die HP Monobank finde ich das immer! schöner als einen V50 Bankumbau, der leider hinten nicht schön abschließt, da die xl2 etwas "eckiger" unter der Sitzbank rauskommt, und die V Bänke das nicht ordentlich abdecken!

Andere Bankalternative sind PK s Bänke. Sowohl die 2 Mann als auch die Mono passen perfekt und ohne irgendwelche Zusatzumbauten (ausser Plastikheck und Rücklicht!)

seh ich anders!
das trifft beim dackel genauso zu!

bestellt: Kolben SR/HP: Kolbenringe die dabei sind passen nicht!
PX Tacho: Nach Einbau und 100m Fahrt festgestellt, dass der nippel nicht richtig festgeklebt ist!
eine eckige schlatklaue geordert (auf packung stand auch eckig!) beim einbau ned drauf geachtet... schaltet ned... wieder raus.. dann gesehen dass die klaue rund ist.. spitze! zurück und ohne stress eckige bekommen...

davor ist der dackel nicht gefeit, weil er selbst beim sip einkauft...
das heisst er muss jedes teil so kontrollieren, dass er, bevor er weiter verschickt festellt, ob es falsch/defekt ist.
der sip hat mit ein paar fehllieferungen kein problem! der schickt doch am tag sicherlich um die 500 pakete raus!
bei dem umsatz kann man auch mal ein paket 2 mal vershicken! zumal sip mit dhl und ups sicherlich transportverträge zu ganz andere konditionen hat! die zahlen für ein paket vielleicht noch 2 - 3 €
der dackel wenn ein teil austauschen muss, zahlt er schon drauf! weil 2 mal versand (und rückversand von seinem kunden, den er übernemen muss!) mit ottonormalbürgerkonditionen beim dhl den gewinn deutlich übersetigt!

ich find das ja auch gut, dass er sowas machen will!
allerdings könnte es sein, dass er derjenige ist, der draufzahlen wird und ne menge arbeit haben wird!
und das soll er sich halt vorher gut überlegen
mehr will ich gar ned sagen!

ich mag nämlich mein dackel
und dem sein wohlbefinden ist mir halt doch etwas wichtiger, als dass jeder hier drin günstig einkaufen kann!
...sorry, aber so seh ich das halt

Zitat von chup4

wenn dir die rennleitung bei 90 hinter dir die schwarze fahne zeigt, bleibst du stehen oder fährst du weiter?

darum ja spiegel...
besser als ständig den schädel hinten zu haben zum ausschau halten