beim ersten rechnerbild das du gepostet hattest, waren 52mm hublänge drin... daher haben die zeiten beim unbearbeiteten nicht gepasst 
mit HZ darfst du soweit ich das gelesen habe, schon an die 190° rankommen
und mit der 2.86 passt das wunderbar 
Beiträge von HansOlo
-
-
meinst weil der bbg und der oli da was am basteln sind?
ich glaub danach werdens sicher wieder mehrere mit dem pole versuchen -
skr geht auch... läuft halt andersrum...
-
nope.. brauchst nen passenden 57,5er kolben!
57,5mm ist die nennbohrung sozusagen... kleinere abweichungen möglich (und messfehler gibts ja auch noch)also 57,5mm
-
vorneweg...
die verschlucker am ampelstart sind im schlangenass nbegründet.. die werden auch mit nem 28er pwk nicht besser... da musst du vershciedene schieber ausprobieren! beim 25er dello ists glaub ich mit einem 30er schieber ganz gut (laut gsf) gegangen...Wie siehts Krachmässig mit dem Simioni Down&Forward aus kommt der durchn Tüv?
Wird sich da eventuell auch Leistungsmässig etwas tun im Gegensatz zum Polini Lefthand ????der simo ist hölle laut... sicherlich trägt ihn dir auch der ein oder andere ein... aber eigentlich sagen die alle zu dem teil nein
und er bringt def. leistungszuwachs gegenüber dem popelolefthand von pollini! das ist kein auspuff! das ist irgendwas anderes!und zum auspuff hab ich dir nochmal ne pm geschrieben
-
du wirst es jetzt nicht glauben, aber ich hab sogar an dich gedacht
-
-
ich hab das in der arbeit jetzt auch drauf bekommen
ich bin erstmal durchgedreht, als ich markierte teile aus der xls drucken lassen wollt... ok.. nach ein bisschen suchen springts einen an, aber es dauert pro druck länger es in auftrag zu geben.... mist!
outlook sieht aus... und umständlicher gehts wohl nimmer!!! jetzt hab ich da zig reiter... soll es wahrscheinlich übersichtlicher machen... ja was ist daran bitte übersichtlich wenn ich jetzt zig verschiedene EINFÜGEN buttons hab... unter jedem reiter n anderer.,.. der eine macht bilder rein, der nächste ist für zeilen oder spalten zuständig ... und natürlcih kann man sich nicht meken welcher für welches ist...
was war zur hölle an dem alten design so schlecht???????
ich hasse die immer größerer und bunter werdenden buttons!
jemand der sowas braucht, der soll sich einen kindercomputer zulegen! zefix!ich brauch einfach für alles länger als normalerweise.... und ich hab bereits zum teil automatismen gebildet... trotzdem gehts nicht so flüssig von der hand wie das mal war... sind einfach immer ein paar clicks mehr .... dreck!
-
- px80 komplett, aber zerlegt und der o-lack angeschliffen komplett!!! teilweise auch durchgeschliffen.. also nix mehr mit o-lack rettung... Basis aber TOP! Motor tuckert
- px200 Rahmen ... und ein dranhängender 200er motor... und der tuckert auch ... sogar nach dem ersten kick yeeha!!!
war alles im set... und nein... ich werde nicht verraten was ich gezahlt hab
-
Der Roller war dann ohne gültigen Versicherungsschutz unterwegs, und für die entstandenen Schäden muss dann der Verursacher aufkommen.
gedeckelt bei 5.000 €
-
du weißt eben noch nciht was schönheit ist -
Wie soll das funktionieren..???
Wie siehts mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung, die ich eigentlich von Piaggio bräuchte aus..??? Nach meinen bisherigen Infos benötige ich dies beim TÜV, werde sie jedoch nicht erhalten da ich keinen 125er Motorblock habe!!!sag mal list du auch mal was man dir antwortet???
die selbe frage hast du nämlich bereits beantwortet bekommen!!!der manu hat nen eigenen shop und einen prüfer an der hand... die wissen ganz genau was eingetragen werden kann und was nicht...
einzelabnahme... vollabnahme.. sagt dir das was???wirklich kundig gemacht hast dich anscheinend noch nicht, weil sonst wüsstest du dass so gut wie alles möglich ist!
-
ich hab das wort sportlich jetzt einfach mal mit mono gleichgesetzt... beinhaltet es für mich irgendwie eben
und unförmig
die soll genauso sein, weil die PK ist ja auch mit ein paar ecken und kanten versehen.. so fügt sich alles zu einem großen ganzen -
Habe zur Zeit das gleiche Vorhaben. Nur eben mit ner PK50 XL2.
und genau das ist dein problem
eigentlich kann man so gut wie alles durch eine einzelabnahme eintargen lassen... bei bj vor 89 ist dass alles kein thema..
da du aber mit der xl2 def. nach 89 unterwegs bist, musst du ein abgasgutachten machen lassen... und so weiter..
das trägt dann so gut wie keiner der normalen prüfer mehr ein... da musst dann zu einem rollershop wie dem worb5 oder ähnliches und einen jnetten betrag dafür hinlegen.. aber auch dann kannst du so gut wie alles eintragen lassen -
ein thread in dem es um die bedeutung der abkürzung PK geht...
Mich wundert, dass der Herr PKRacer hier noch nicht sein Wissen kund getan hat.
-
Mich wundert, dass der Herr PKRacer hier noch nicht sein Wissen kund getan hat.
der muss verhindert sein!
sie wurden soeben "festgehalten" herr diabolo
-
viel interessantere frage
WARUM???
also ich mein... warum mach ich sowas???
ich mach mir einen heiden arbeit und zimmere mir einen fremdmotor in meine vespa...
aber WARUM nur bau ich denn nicht gleich was ordentliches ein???ganz zu schweigen davon wie´s ausschaut
-
Wie siehts eigentlich mal mit schönen Sportsitzbänken für die Pk Modelle aus?
des ist ja wohl eine der schönsten für PK sowieso
-
bei mir auch beinahe auf allen
-
der almohac ist weltklasse!!!
kann ich nur besten gewissens weiter empfehlen!
