Beiträge von HansOlo

sollte beim 3.5er noch keine probleme geben...
guter reifen!

was hast du denn bis jetzt für einen zylidnerbearbeitungsgrad vor???
weil 1mm unten weg und dafür einen unterzulegen ändert ja zuerst mal gar nix
und auslass auf 68% hab ich ja schon gemeint, das da nuhig ein bisschen mehr machen darfst ...
also wennst vor der 7 davor noch zuviel respekt hast dann kannst aber wirkllich guten gewissens auf 69% gehen

lass das mit dem unten 1mm abdrehen erst mal sein...
miss erst mal deine steuerzeiten und deine qutschkante so wie sie jetzt ist...
dann musst du dich halt rechnerisch spielen...
ich würd eher mal grob geschätzt unten 2mm und oben zusätzlich 1mm abnehmen (und das vor der auslassbearbeitung alles machen gell )
und dann eine 3mm dichtung für unten besorgen...
aber des ist nur geschätzt!
du musst des alles ausgehend von deinen jetzt gemessenen steuerzeiten und der quetschkante ausrechnen lassen (steuerzeiten rechner auf race-base)
und dann danach loslegen

Vesflo und plitonx --> vielen dank euch beiden
alles wie vereinbart und schnell verschickt!

Zitat von Lucky one

Kennt jemand das Gefühle vor Wut Kotzen zu müssen und jemand der das zu verantworten hat kapott zu hauen.....

selbstverständlich!!! hab ich beinah täglich.. aber bei den ganzen scheißfressen die mir den ganzen tag über den weg laufen müssen, wundert mich das auch nicht mehr

ein reifen kostet 15 €
und du kannst den innerhalb 10 minuten wechseln... bei der übersetzung ist das schon schwieriger ... daher mach ich das mittels reifenumfang wenns etwas länger sein soll... geht aber kla rmit den drt ritzeln genauso
der franz hätt halt zu der kürzeren übersetzung gepasst... bei der längeren würd ich auch eher sowas wie den pm nehmen.. da er früher leistung preisgibt...

frag nur!
lieber einmal zu oft, als nachher enttäuscht

ich habe versucht da oben ein stimmiges setup zu entwickeln, wennst jetzt wieder die 2.56 nimmst, dann kannst auch den franz erstmal weg lassen
ausserdem ist des kein tourenpuff

Zitat von VespaLa

So siehts aus!

ein traum!

Zitat von green vespa

HMBC "Vo Mello bis ge Schoppornou"

green
des loift bei mir seit tagen rauf und runter!!! sowas von genial die jungs!

hier was für die 90er fans

und eines meiner aller liebsten ...

so geil:
Every morning, it's a new surprise
don't know who I am before I roll the dice
wie war wie war

dann doch gleich lieber wieder galaxywars *michschütteltsgrad*

mei... ich bin halt ein bisserl sensibel kalle

der pola hat sein HZ verchromen lassen --> sieht auch nicht schlecht aus!
schieber... beim malle darfst auch mit dem malle kolben gemütlich an die 70 ran gehen (fahr auf meinem 112er sogar 72%... und der hält das auch schon ne zeit her.. bei meinem fahrverhalten )

warum drehst du oben 1mm ab... und sagst gar nichts dazu, ob du unterlegen willst.. bzw. was für zeiten du haben willst bin verwundert

- 133er Polini mit GS Kolben (den hast du schon richtig)
- Malossi Kopf (hast auch schon)
- Welle hast (auch wenn ich von ner 19er abrate.. gerade weil du ja noch weiter basteln willst!)
- Kupplung wie paichi gesagt! Verstärkte Malossi und gut!
- 24er Gaser (unterschied zum 25er ist marginal, aber der 24er ist einfach besser, weil er unter anderem in der Einheitsklasse der ESC gefahren werden kann) oder gleich was richtiges 30 Oko gibts grad im set NEU bei ebay für lau --> getestet und für absolut gut befunden! oder nen 30er TMX mit Powerjet... (aber das ist Preislich doch etwas andere Liga )
- Franz
- 2.86 Übersetzung
- evtl 3.5er Hinterreifen (der macht die Übersetzung nochmal etwas länger; das siehst ja dann obs es braucht oder nett wäre)
- und nimm dir das 4 gang getriebe! 50 € ist echt n witz bei so einem vorhaben

den Zylinder bearbeiten:
bevor du die Fräse schwingst oder sonstiges machst --> miss die Steuerzeiten!!!
dann gehst hierhin: http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/ und schaust was du unterlegen musst um auf die Steuerzeiten für den Franz (findest im GSF... darf aber sicherlich an die 190° Überströmzeit rangehen) zu kommen. Dann bestellst dir eine Fußdichtung in der ermittelten Stärke, lässt den Zylinder abdrehen (kannst auch eine 2mm stärkere Fußdichtung nehmen.. und lässt dei 2mm eingfach oben vom Zylinder abdrehen --> Sinn davon ist, dass du wunderbare Überström-Übergange in die Fudi fräsen kannst, ohne durch das Gehäuse zu brechen).
jetzt machst dir eine Portmapp vom Zylinder und baust die über den Steuerzeitenrechner ermittelten Maße mit ein und schwingst den Fräser --> Auslass darfst mit dem GS Kolben ohne schlechtes Gewissen ruhig auf 70% Sehnenmaß gehen. Zwischendurch immer mal wieder die Zeiten messen!
Die Quetschkante sollte zwischen 1,0 und 1,5 liegen... je kleiner desto schärfer zu klein nicht gut

vielleicht bisschen viel.. drujm als erstes einfach mal die zeiten messen, die du gerade hast und die mal in den rechner einhacken und kucken was bei rumkommt

Zitat von Karl Lagerfeuer

ne LX hat auch schon wieder was, wenn man sie 40 jahre lang am stück anguckt [Blockierte Grafik: http://www.mini2.info/forum/images/smilies/buuuh.gif]

mal ganz ehrlich... wenn ich 40 jahre lang gezwungen werden würde immer nur das eine ding, egal was es ist, anzuschauen... würd ich es mit sicherheit für das langweiligste, hässlichste, unattraktivste ding halten das es überhaupt nur gibt

ihr seht... ich bin nicht verheiratet

Zitat von Dackeldog

So schauts aus...wobei ich die PX noch männlicher find

du wieder

Zitat von piaggio c7

Also vielen Dank für die Glückwünsche btw: Ich finde Pks haben auch ihre Daseinsberechtigung, und je öfter und länger ich sie mir anseh, desto besser gefallen sie mir

männervespen

ich hab was

133 polini gesteckt über drehschieber gefahren mit 19er gaser und sito banane mit dickem mrp krümmer. alles auf einer 2.56 gefahren mit 3 gang getriebe.

und es ist durchaus fahrbar
ist halt eher ein drehmoment starkes setup, das auch mit dem 3 gang getriebe und der langen übersetzugn klarkommt.
aber der sprung von 2 auf 3 ist schon derbe lange!

wenn du jetzt deine steuerzeiten schärfer machst, bekommst du nicht nur mehrleistung, du verschiebst die leistungskurve auch nach hinten... sprich erreichst deine maximalleistung erst in höheren drehzahlen als vorher... was wiederrum probleme mit dem anschluss von 2. auf 3. gang bereiten kann.

ich würd grundsätzlich zu was kürzerem raten, eigentlich zu einem kurzen 4. mit der 2.56
aber das ist ja hier nicht wirlich möglich
oder du machst es wie der paichi mit den drt ritzeln spielen...
wichtig ist, dass du dir ein stimmiges setup bastelst... nicht dass mords kohle versenkt wird, und am ende machst nur halb soviel spaß wie es könnte
sprich auch die steuerzeiten wollen an ihren auspuff angepasst sein und die übersetzung sollte wiederrum an die motorcharakteristik angepasst sein.
kurz: drehzahlorientierter motor --> kürzere übersetzung; drehmomentorientierter motor --> längere übersetzung

gutes gelingen
olo

Zitat von rally221

Water

isn filmtip für alle die gerne Reggae hören und guten britischen humor mögen

der ist genial! uralt, aber sowas von genial!

Zitat von Hausmeister

Also ich hab ja schon mehrere Trialfahrer gesehen, aber dass ein Hop wie bei 3:00 überhaupt möglich ist hätt ich nicht gedacht

ich find den part ab 2:30 hammer!!! kommt verdammt genial!

Zitat von MetalheadDeluxe

meine dreht bis 11000...

aber sicherlich nicht im 4. oder?
nur mal so:
2.86 mit kurzem 4. und 11.500 rpm ergeben 145 km/h auf der tachonadel

hier schön zu sehen: http://sfs.alexander-hepp.de/body/singlesetup.php?id=1596&language=0

Zitat von MetalheadDeluxe

Abgefuckte Nixige, STRUNZDUMME Wichser-Postboten! Klingeln einmal bei meinem Bruder und gehen davon aus, dass niemand da is! Statt das dieser drecks Pisser mal sein Spatzenhirn anstrengt und auf die Idee kommt mal die 2. Klingel mit Sch..... zu drücken, schreibter son Pissegelben Wichszettel auf dem Draufsteht, dass er zu blöd war die richtige Klingel zu drücken und ich deswegen total verpennt auf die verschissene Post fahren muss um dort das Drecks Päckchen abzuholen! NEEEEEEIN man kanns auch nicht bei den Nachbarn abgeben, wieso auch?! Soll der Drecks Blechi doch zur Post fahren und sich drüber aufregen wie behindert wir sind! KLAR ich fahr auf die Post und bekomm von soner dummen Fotze gesagt: Hihi die Fahrer sind ja noch garnicht alle da und bis Ihr Fahrer bei uns ist, sitz ich mit meinem fetten Arsch schon daheim am Mittagstisch und lass mir von meinem Ex-Mann die Ohren übers Telefon vollheulen während mir mein Lover unterm Tisch die Pflaume sauber leckt!
D.h ich bekomm dieses behinderte Paket erst am Dienstag! Und alles nur weil die Trottel zu BLÖD waren 2 Klingeln zu drücken! ES WAR DEN GANZEN DRECKS MORGEN JEMAND DA IHR BLÖDEN ABWICHSTEN SCHEIß DRECKS FOTZENARSCHLOCHPISSER!! Worte können garnicht BESCHREIBEN wie angepisst ich bin! Und das am frühen Morgen nachm aufstehen! Herzlichen Glückwunsch, der Tag hat schonma wieder scheiße angefangen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

so geil blechi!
bei mir ist das immer genau anders rum!
ich hab den deppen jetzt schon 3 mal schriftlich mitgeteilt, dass das paket auf keinen fall beim nachbarn abgegeben werden darf!
der trottel gibt es nämlich immer genau bei dem ab, der die exakt verschiedenen schichten zu meiner arbeitszeit hat!!!
und ich darf dann immer 2 wochen oder mehr warten, dass wir mal zusammenkommen und jeden tag da hinhatschen und klingeln!!!
bei der post komm ich jeden tag eh vorbei, weil die genau gegenüber vom bahnhof ist!!! da hätt ichs am nächsten tag!!
so darf ich immer deppert warten

da gratulier ich natürlich auch recht herzlich!
ist echt n geniales bild! absolut spitze! und es wird sich super im kalender machen!