Beiträge von HansOlo

der war doch köstlich unterhaltsam auf niederem niveau
manchmal brauch ich genau sowas... kein vieles nachgedenke

gelle kellerkind
sowas brauch ma ab und an

Zitat von BlechBiene

APE?! Hab ich zum Verkauf

wennst ne bezahlbare hast, dann kannst mir immer bescheid geben manu!

Zitat von Likedeeler

War mal so frei und habe die Quotes repariert

Freu mich aber, dass es scheinbar doch noch Leute außer mir gibt, die die 16:9-Röhre "aufbrauchen" bevor sie sich einen 50"-Plasma gönnen.
Wenn´s so weit ist sag´ mal Bescheid.

wer hat hier denn shcon 16:9
bei mir muss erst mal noch die alte 4:3 röhre abrauchen bevor da was neues kommt

zombieland

ein film, der sich selbst einfach nicht so ernst nimmt (was mich sonst bei diesen zombiefilmen immer derbe gelangweilt hat).
witzig und schön irre

zitat: "meine mom hat früher immer gesagt, wenn ich groß bin, dann find ich mal irgendwas das ich richtig gut kann... tja, wer hätte gedacht, dass das zombies killen ist!"

ne die hottie ist fahrbereit... also es fehlen noch paar kleinigkeiten (vorderbremse wegen dem pumpenhalter der bereits in produktion ist, blinker und leicht zu mager ist sie noch), aber fahren kannste damit schon
die pks steht zuhause nicht in der werkstatt...
mein nachbar hatte sich doch eine pk bei augsburg gekauft und als wir da waren, hat der verkäufer die gammelige kiste auch noch da stehen gehabt... und ich hab dann gemeint ob ich ihm die nicht auch gleich abnehmen soll; er meinte dann für 200 kann ich sie mitnehmen... und dann lagen 2 roller im auto

japp
nr. 4 komplett plus die noch nicht fahrebereite PKs zuhause in der garage (da wird sie auch ncoh ein bisschen stehen dürfen ) und die ersatzteile, die beinahe nochmal 2 ganze ergeben

ich würd auch zur 4 tendieren.

und ja.. ich will den auch für die spezial haben!

ja .. wie man am schriftzug hinten erkennen kann ist das ein echter "pola motori" der da drin schlummert
und der motorblock ist eigentlich auch mal original in der hottie gewesen

allerdings stimmt deine formulierung nicht ganz dackel
es WAR seine.. es WAR

ja wer denn sonst wenn nicht du?

Zitat von Schrauberteufel

... bis auf wenige Ausnahmen ...

was is denn jetzt scho wieder los?

aber selbstverständlich juny
leider ist der "mens agitat molem" schriftzug von dem aukleber nicht mit draufgeklebt worden

du bekommst shcon auch noch irgendwann eine kalle
mich hat der vechs einfach mit seinem messi wahn angesteckt
jetzt luhr ich bereits auf die nächste diesmal eine PX.. will auch mal bisschen lf erfahrung sammeln..
und eine bezahlbare ape wird eh immer gesucht

glaub die gabs auch von werk aus mit...
bei der ist es zubehör... ursprünglich war da keines dran...
man könnte auch erahnen von wem ich sie hab (steht sogar der name da )
ausserdem ist in der auch schon meine alte PK gabel (von der hottie) mit ner ordentlichen bremserei drin, denn es arbeitet bereits ein 133er polini unter der backe.. lowfi tuning mit 19er gaser und dicken bananenkrümmer mit 2.56er übersetzung. fährt sich wunderbar schaltfaul mit dem 3-gang getriebe.
herrlich!!!

und nein kalle.
was meinst wie lang ich hinter der schon her war und gebettelt hab

spezialbesitzer

ach das stört mich eigentlich gar nicht... ob da jetzt sip oder borletti oder was auch immer drinsteht... egal.
ich will den aber endlich in einer ausführung für die spezials sehen!

ne
das liegt nicht an der anzahl der scheiben. das liegt allein im korb begründet.
wie gesagt, das kann sich auch einschleifen... einfach mal fahren... dann siehst du es schon...

ich fahr nur 3 scheiben auch auf 136 ccm... und die halten noch recht gut...

am auslass beigehen (steuerzeiten messen)... das würd ich im zuge dess siffabstellens schon noch mitmachen...
dannach sollte auch dein kleines loch im 4. weg sein.

das problem mit der nicht trennen kupplung bei der xl2 mit den standard primärkörben ist eigentlich bekannt.
der innere kupplungskorb wird nicht weit genug ausgerückt und steht unten immer noch an.. daher ist immer noch ein kraftschluss gegeben.

abhilfe schafft entweder das ausdistanzieren der nebenwelle oder die verwendung eines äusseren xl2 kupplungskorbes (im gsf der heizer hatte da nen link, den ich grad nicht mehr finde), das ausdrehen des kupplungskorbes (wie es der labelsucker hier im forum gemacht hat) ist eine weitere möglichkeit... oder aber wie es bei mir war.. einfach fahren und drauf hoffen, dass sich das scheiß ding einschleift.. was auch passiert ist... trennt astrein (xl2 kulu auf normeler 3.00 geradeverzahnter primär)

direkt gesaugt oder normalo 112er malle?

gleich ist:

als erstes steuerzeiten messen und festlegen welche du haben willst...
entsprechende fußdichtung unterlegen und oben den zylidner abdrehen lassen (musst du deine quetschkante messen und berechnen)
dann bearbeiten:
- auslass auf 70% sehnenmaß; Trapezform; Kanten verrunden
- Überströmer am block an die des zylinders anpassen (am besten immer den zylinder auf eine hälfte des motors packen und dann gemeinsam fräsen)

beim direkten: Einlassbearbeitung wie beim 136er

achja:
paar vielleicht hilfreiche links:
dittmar
xyger
zweitakttuning
und auch immer nützlich: rechner

waren jetzt mal die die mir schnell eingefallen sind...

zu den anderen fragen:
ich fahr meinen (doch recht extrem bearbeiteten malossi 112 direkt) mit einem 25er dello gaser über einen 25er malossi membran ass und einer sito banane mit ori krümmer.
auch der 102er malle mochte den 25er schon recht gern. also den verträgt der auf jedenfall... obs viel besser als mit nem 19er loift kann ich nicht sagen... aber der zyli mag ihn ganz gerne wie es ausschaut... puff ist nur supoptimal (bricht relativ schnell ein wenn er drehzahlen erreicht...), aber unauffällig also kommt immer drauf an, was deine anforderungen sind...

jupp
ich würd mir heut auch eher den m1l zulegen... da ist ass und alles pipapo dabei...

einfach nicht mehr weiter drauf eingehen