Beiträge von HansOlo

  • Vespa Kaufberatung mit Diskussion

    japp
    ist mir bisschen was aufgefallen:
    zum punkt motor/wie schaut der motor aus:

    wie ist der zustand der schrauben? sind diese recht verschlissen, dann wurde an der kiste viel gebastelt und der motor ziemlich sicher mind. einmal geöffnet...


    dann hier:

    Zitat

    Hat die Vespa nun einen Zündfunken dann kann man etwas (!) Bremsenreiniger durch das
    Zündkerzenloch sprühen und die Vespa sollte ein paar Umdrehungen laufen. Nicht zu oft
    machen, Bremsenreiniger ist kein 1:50 Gemisch und es könnte nach Minutenlangen
    Bremsenreinigerfahrens schnell zum Kolbenklemmer kommen.

    willste das wirklich so stehen lassen?
    würd ich umformulieren... so denkt noch ein "neuling" (ich wollt eigentlich idiot schreiben :D ) dass er bis zu ein paar minuten ja doch mit dem reiniger fahren kann :D


    dann in der liste von rasaway...

    Zitat

    V50 Spezial Elestart 1500 800 1500 700
    V50 Spezial 1200 900 1500 1200

    ne restaurierte elestart ist um 500 tacken günstiger als ne ordinäre spezial????
    ist da was durchgewurstelt worden sven?

    glaub das wars bis jetzt was mir so aufgefallen ist.

    grüße
    olo

  • Wegen der Rahmennummergeschichte

    ja automatix... genau darum schaust dir jetzt den post den du da so zerfleddert hast nochmal genauer an...
    dann steht da eindeutig, dass der die letzte zeit freund gewesen wäre! er eine in die fresse bekommt... und ja (das hatte ich vergessen... ich es seiner MAMA sage :D )
    aber ich werd ihn ums verrecken nicht anzeigen!
    weil das alles auch privat geklärt werden kann, das sowieso zwei judendliche vollhonks sind, die ihren weg noch gar nicht kennen, daher auch null unrechtsbewustsein haben... und man denen halt mal die ohren langziehen muss! was aber mit sicherheit kein cop richtig macht!
    nein wir verbauen denen mal gleich das komplette leben.... zumindest verpaasen wir den beiden einträge zwecks diebstahl, helerei, und wahrscheinlich noch ein paar nette sachen über die sie dann jedesmqal in ihrem leben stolpern dürfen!
    ihr seids mir ein lustiges volk! das hilft natürlich enorm weiter!

    Macht euch mal sorgen um die leute die ihr gesamtes profil nur für freunde einsichtig machen und diverse "rennroller" ohne papiere anbieten!
    ihr pfosten!

    so und ja oldie! jetzt komm und streichel mich... mir kommt nämlichs kotzen bei den ganzen besserwissern hier!

    verkauft halt eure mutter!
    ehrloses pack!!!

    was ohne cops geregelt werden kann, wird ohne cops geregelt!

    so und von mir gibts dazu nix mehr zu hören!
    weils, wie ich ganz zu anfangs sagte: kompletter schwachsinn ist!

  • Wegen der Rahmennummergeschichte

    also mal halblang jetzt jungs!
    ich wollt dazu eigentlich nichts sagen, weils alles schwachsinn ist!

    ABER WER VON EUCH ZEIGT DENN BITTE SEINEN FREUND AN????

    Ich würd ihm das teil ebenso wieder vor die tür stellen, ihm die freundschaft kündigen ... ihm vielleicht sogar eine ordentlich in die fresse geben, dafür dass er mir geklaute ascheiße angedreht hat... aber ich würd ihn nicht anzeigen!

    da könnts sagen was ihr wollts! das wäre für mich noch um einiges mehr zu verachten, als die dummheit der frage an sich!
    der ist einfach nur ein trottel! aber er steht zu seinen leuten! auch wenns deppen und arschlöcher sind!

    die argumentation von automatix versteh ich ja noch vollkommen, aber 125vnb6... der beitrag ist rotz!
    was soll dich an dem hier mehr erzürnen?
    dass er kein bock hat einen seiner freunde ans messer zu liefern?
    mit leuten die sowas machen würd ich ebenso wenig zu schaffen haben wollen wie mit den drecksäcken die ihre griffel nicht von fremden sachen lassen können!


    :+1

    die ganze welt geht den bach runter!

    :+1

  • Projekt Pk (102) 133 XL

    19er geht ja auch ;)

    das mit dem pinasco mehr drehmoment hab ich jetzt so noch nicht gehört...
    der vorteil von dem ding ist halt, dass er aus alu ist, und somit temperaturprobleme --> überhitzung so gut wie wegfallen.
    und leistungsmäßig sollt der doch recht ähnlich zum polini sein... aber ich lass mich da gerne eines besseren belehren ;)
    Auslass ist auf jedenfall das A und O der Zylinderbarbeitung.

    Für dein Ziel brauchst auf die Steuerzeiten nicht wirklich zu achten... verändere sie einfach nicht (das kannst ja später dann immer noch, wennst dich mehr eingelesen hast ;) )... heisst nichts unterlegen, sondern einfach nur eine normale fußdichtung verwenden und den Auslass nicht nach oben oder unten bearbeiten (unten ändert zwar die Steuerzeit nicht, aber es kann zu spülverlusten kommen, wenn der nach unten zu weit gefräst wird). daher einfach nur in der breite bearbeiten. Es sollte ein Trapez sein (mischung aus haltbar (rund) und leistung (eckig) mit leicht runden "geraden". Je gerader die Oberkante wird, desto heftiger wird der resokick, allerdings auf Kosten der Haltbarkeit, denn die gerade oberkante kann für die Kolbenringe ein gefundenes "fressen" sein... und er kann ausfedern und an der kante hängen bleiben.
    Das Trapez muss oben (also in richtung kopf) die breitere seite haben. unten die schmalere. am ende die kanten brechen, damit die ringe schön drüber laufen können.
    Breit solltest du denke ich beim pinasco nicht über 69% sehnenmaß hinausgehen, heisst dass der auslass 69% der breite der gesamten zylinderbohrung haben soll. beispiel: zylinderbohrung von 55mm (beim 102er) wären bei 69% eine max. Auslassbreite von 37.95 mm also 38mm breit darfst den machen ;)

    edith schiebt auf den edith von jetzt nicht noch nach: 3 scheiben mit verstärkter feder sollten das halten.

  • Projekt Pk (102) 133 XL

    ui
    ich hab meinen namen gehört :D

    102er (welcher noch nicht ganz sicher, Polini oder Malossi ?) --> Geschmäcker... ich würd malossi nehmen, aber auch der pinasco Alu ist was feines ;)
    19er Vergaser --> beim malossi würd ich größer wählen.. ich fahr einen direktgesaugten mit 25er gaser
    Rennwelle --> ja mei... da kann ich nix zu sagen ;) weil ich vollwange fahre...
    3.00er Übersetzung --> passt!
    Üs am Block fräsen --> ja, am besten den zylidner immer mal wieder auf die eben bearbeitete hälfte stecken und schauen, dass die übergänge sauber sind.. die größe ist meiner meinung nach hier nicht so wichtig wie die saubere arbeit...
    Auspuff hab ich noch keine Idee, wahrsheinlich Polini rechts (Empfehlungen ?) --> schließ ich mich dem nick voll und ganz an! bei mir ist es ne banane... ist schön, macht druck von unten, lässt paar drehzahlen zu, aber macht auch onbenrum dann schnell zu... aber für die 102er find ich die so ziehmlich am besten
    Im endeffekt will ich auf ca. 90 Sachen kommen, die ich für den Tüv dann bis auf 80 runterdrosseln muss. Aber erstmal muss sowieso einer her, der mir das alles einträgt... :thumbup: --> sollte hinkommen! auslassbearbeitung ist halt sehr wichtig am zylinder!