für den 102er empfiehlt sich eine 3.00
kurzhub oriwelle passt
vergleichssetup:
- 102 RMS blueline
- oriwelle
- 19er ass
- 19er gaser
- motorblock einlass geöffnet
- 3.00 übersetzung
- oriauspuff
--> ding geht im 3. bereits 70 aufm tacho; 4 geht bis anschlag tacho und zieht auch noch relativ schön... und sie hört sich an wie eine original vespa 
nix mit deppertem drhzahlpuffärger
also
nimm den dr75 F1
mit dem normalen DR75 wirst du entweder haargenau gleich schnell fahren, oder 1-2 km/h schneller werden... sonst nix, wenn du die überstezung gleich lässt.. warum? weil der nicht höher dreht als der originale! du bist halt schneller auf dem jetztigen max speed...sonst aber auch nix.
der f1 dreht wenigstens ein bisschen höher, das heisst du kannst auch ein paar km/h mehr rausholen und schneller werden, weil höhere drehzahl!
höhere drahzahl heisst nicht gleich enorm lauter!
im standgas wette ich, dass, auch wenn hier alle das perfekte gehör haben wollen, wenns um vespa-auspuff-geräusche geht, erkennen die wenigsten hier drin, ob es sich um 75 oder original ccm handelt! ich schließe mich hier nicht aus!
auch in höheren drehzahlen hört sich ein 75er noch recht original an! für die grünen sowieso!
die hören nicht mal die 102ccm raus
also kaufst du dir den 75er dr f1 mit nem sito plus und hast freude dran
du hast zuerst öl reingefüllt gelle...
hatte auch schon sowas ähnliches .. ich hatte den verdacht, dass das öl in den benzinhahn gekommen ist, weil ich es als erstes reingeschüttet hab... und dann hat das öl den gaser etwas "zugeklebt"... so kams mir zumindest vor..
jetzt mach ich immer erst ein bisschen sprit rein , dann schütt ich öl drauf und dann geb ich nochmal sprit mit schmackes rein, damit es gleich ordentlich durchgemischt wird ...
Ja, liebe Unwissenden, ich habe "HAUBTSCHULE" extra falsch geschrieben, deswegen habe ich es in Anführungszeichen gesetzt
find ich irgendwie geil... leider hat er den ganzen satz in dem das wort vorkam gelöscht... weil der satz war gramatikalisch dermaßen beschissen, dass es auf die rechtscheibfehler auch nicht mehr ankam und jetzt wars mit absicht 
alles klar 
damit hab ich aber mit dem leidigen thema abgeschlossen...
und hier kommt noch ein festhalter
Falls das ganze aber jetzt darauf hinausläuft, einen 75er DR eintragen zu lassen, würde ich sagen, dass es sich dabei um Kinderkacke handelt, die den Aufriß keinesfalls wert ist.
geht ums eintragen lassen 
blech muss raus, es sei denn du baust dir irgendwas eigenes und wurstelst das da irgendwie rum...
so dann spiel ich auch mal wieder mit
meine 2 sind auch dabei
ja super...
jetzt schick ich mal seit urzeiten eines ein... und bin schon wieder chancenlos.. 
herrschaft peter... hättest die nicht nächsten oder vorherigen monat einschicken können? 
interesse bei gutem preis an folgendem:
2x K58 100-80
2x K58 90-90
schönen urlaub s.
ich stimme euch da voll und ganz zu...
nur leuchtet mir allerdings nicht ein, warum man auf eine ori fuffie unbedingt einen reifen bauen soll, der das 3-fache von einem mehr als ausreichenden reifen kostet...
wenns der bei knappen 100 km/h und ordentlichen schräglagen in kurven auf der straße hält, dann wirds das ja wohl für 50 sachen auch tun!
mehr wollt ich nicht gesagt haben!
Leute die Fisch und Chips(Pommes) bzw. Lammfleisch mit Pfefferminzsoße essen sind mir doch ein bisschen suspekt
ich weiß genau was er meint 
"HAUBTSCHUHLE"
ich frage mich nur ob er das jetzt absichtlich so geschrieben hat 
wie eigentlich ja den ganzen satz
Ich bin Blechrollerfahrer, der auch außerhalb seines eng gesteckten "HAUBTSCHUHLE" Freundeskreises auch Freunde hat, die auch mal eine andere Hautfarbe, einen anderen Roller, ein anderes Auto oder andere sexuelle Neigungen haben dürfen...
ich bin verwirrt 
die hab ich
wie gesagt finde ich die eigenschaften recht ordentlich.
ich mein ich hab die auf der hüpfi... und die ist jetzt nicht grad zart beseitet, was ihr name und ihr äusseres eventuell vermuten lassen würden
ich würd aber gern die hüpfi auf den prüfstand stellen
vom gefühl her dürfte die jetzt schon irgendwo an die 10 pferdchen hinkommen
Ich denke dieses Foto hier bringt Klarheit. Der passt auf PK, bei 50N passt der nur mit Rahmenmodifikation.
richtig... den hab ich auch.. auch auf PK
und trotzdem kann es sein, dass du schnibbeln musst
ich musste es, weil der verbindungsgummi so weit auf der seite war, dass der sich auf dauer durchgescheuert hat..
mit einem drehzahlfreudigen auspuff und einem 102er zylinder der das ganze auch drehzahlfreudiger mag, ist die 3.72 schon in ordnung...
denke mit einem dr102 oder so, wäre das drehzahllimit zu schnell erreicht mit der 3.72
servus leute.
passt an ne xl2 der bürzel von ner xl1 oder von ner pk?grazie
servus olrich 
goiler name! gehört zu meinen spitznamen
ja, mit leichten änderungen passt das auch mit dem plastikheck (mit dremel ausschnitt bearbeiten)... ohne plastikheck gehts ganz normal..
und die 3. möglichkeit... einfach das xl2 teil unten abschneiden! dann siehts aus wie ein pk teil und passt perfekt
grüße
olo
ihr werdet es nicht glauben, aber den billo "vee rubber" reifen für 12,- bis 15,- € stück find ich gar nicht mal so schlecht...
also für ne ori fuffie reichen die allemal!
ich muss mcih noch mit dem polunder beraten... der ist der fahrer
wenn der zeit, lust und platz hat, dann wär ich auch mit dabei
rüchtüch, aber wenn er erst noch eine besorgen muss, und direkt fahren will, dann gleich ne vollwange ....
kann das irgendwie nicht leiden wenn ein intakter ds weggefräst wird...
unterschrieben
allerdings steh ich eher auf direkt, wenn die möglichkeit gegeben ist.
also platte vor den DS-Eingang geschraubt, eine vollwange rein und einen direktmembran-ass davorgesteckt...
aber alles geschmacksache
