Beiträge von HansOlo

  • Setup-Diskussionstopic

    japp
    ich glaub ich war sogar schon weiter droben ... samerberg nach nußdorf runter ;)
    da dürften es mehr gewesen sein als 110 ;)
    und da war noch der 102er drin ;)

    auf der umgehungsstrasse reichts jetzt mit dem 112er um an den autos vorbeizuziehen :D
    also bisschen über 100 sinds auch auf der geraden (zumindest autotacho)
    musst mal fahren ;) der magerere gaser macht sich sehr, sehr fein... und es scheint so, als ob der neue kolben sich jetzt an die aussenhaut gewohnt hat :D
    wie gesagt, der zieht jetzt sogar zu zweit den 4. noch rauf :+2

  • Setup-Diskussionstopic

    kurzen 4. brauch ich definitiv bei der 3.00 nicht...
    evtl. wenn ein resopott dran wäre, dann ja... aber dann könnt ich ja den 3.5er hinterreifen wieder auf 3.0 zurückrüsten... bevor ich in nen kurzen 4. investier...

    das sind genau meine bedenken... darum hätt ich gerne vom setup ersteller seine erfahrung dazu gehört ;)
    die 110 bergab fand ich auch zu wenig .... und dann dazu die angabe, es hört sich nicht mehr gut an???
    also meine hört sich mit der 3.00 und 110 bergab wunderschön an :D

  • Setup-Diskussionstopic

    juhuuuu :D

    dann fang ich mal mit diewsem setup an:

    wie zieht der denn die 2.86 im 4.?
    geht das noch, oder ist es definitiv zu lang? wie passt der VSP zum 112er allgemein? wie passt er mit dem zylinder zur übersetzung?
    würd mich alles sehr interessiereen, da ich ein ähnliches setup fahre, und evtl. auf den vsp umsteigen will...

    dann das zweite:

    kann ich nur bestätigen!
    wunderbar zu fahren... und ich hab noch keine vespe gesehen, die so ruhig im stand loift wie die hier!
    echt schön zu fahren!

  • Die grosse Liste der Vespa Setups

    leicht überarbeitetes Setup beim Laubfrosch:
    pk50 XL2 KAT 1994

    - 112ccm Malossi direkt (Auslass auf 69%)
    - original XL2 Kat Vollwangen Kurbelwelle
    - 2,5 mm untergelegt
    - 25er Malossi Membranass
    - 25er Dello PHBL
    - ND 42
    - HD 98
    - Luftfilter: Polini Metall - Pilz (standard Tuningluffi.... gibts überall.. nur ich brauchte nen 90° Winkel dazu...)
    - Sito Banane
    - 3,50-10 Hinterreifen
    - 3.00 Übersetzung

    der dritte geht bis Anschlag (80 km/h) auf dem xl2 tacho 2-)
    der 4. sollte irgendwas über 100 sein...
    und das tolle daran... die Kiste zieht den 4. sogar zu zweit 2-) und lässt auch zu zweit nen 102er DR ganz locker stehen 2-)

  • polas Rusty

    ja ich weiß es doch ....

    herrschafft
    erst verstehts der eine falsch, dann der andere und dann wieder der erste wenn ichs dem zweiten verdeutliche was gemeint war...
    ihr wollts mich doch ärgern! gebts es zu!

  • 102/112 malossi welscher auspuff

    die großen pötte könnt ihr alle stecken audf den kleinen zylindern!
    wie es der nick schon gesagt hat!

    es bleiben einfach nbur die üblichen verdächtigen:
    polini left / right+
    simonini left
    leovinci
    usw.

    meine empfehlung ist def. die banane!
    begründung:
    dreht haargenau das gleiche wie mit nem polini righthand... nur ungefähr 3 mal leiser!

    setup:
    Malossi 112 direkt (2,5mm höhergelegt; nichts abgedreht; Aulass 69%)
    KAT Vollwangen KuWe
    Gehäuse ÜS ordentlich angepasst!
    25er Gaser mit 25er Malle Membranass
    3.00 Übersetzung
    3.50-10 Hinterreifen
    Sito Banane
    der xl2 tacho schlägt im 3. an ;)
    und der 4. wird auch noch ordentlich ausgedreht ;)

    wie gesagt... andere puff hat gar nichts gebracht ausser lautstärke!

  • Motor Innenreinigung

    die mama könnte sich noch so aufregen ;)
    meine spülmaschine ;)
    und keine alte die sich wegen jedem mist aufregt!
    ALLES MEINS! NUR MEINS 2-)

  • Motor Innenreinigung

    2-)
    noch ein tipp:
    ich lass sie danach immer nochmal auf voller temperatur und komplettes programm leer durchlaufen.
    denn die riecht danach doch ein bisschen nach ölschmodder ;) nach dem leerlauf passt das aber wieder :D

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von Paddy

    Hab gerade meine Motivation innerhalb von nichtmal ner Stunde verloren...
    1. wollte heute an meiner Neuen nen 75er Malle installieren... gefühlte 5 Std lang hab ich versucht die Zylinderabdeckung runter zu bekommen...hab mich irgendwann damit abgefunden das das mit meiner Wut im Bauch nicht geht. ---> auf morgen verschoben.
    2. Wenn das mit der Zyliabdeckung nicht funktioniert schaue ich halt auf meiner ToDo-Liste nach was noch zu tun ist. Bremsbelege hinten. Ok. Plastikkappe, Splint und Krone ab. Nun die Mutter...10 Dosen WD40 und es rührt sich immernoch nichts. mittlerweile war mein Wutpegel kurz vor Hulk
    3. Alles klar dann fahr ich kurz mal zu nem Kollegen en paar RedBull trinken und entspannen. Denkste! Will los. erster Gang, Gas, Zweiter Gang...klack! zweiter gang?! aus die Maus. Zug gerissen. So. ich pack das Ding jetzt in die Ecke und warte bis ich wieder Lust habe was zu machen. Nichtmehr lange und ich pack den Kackstuhl zu nem Vespafuzzi...soll der sich doch mit der Scheiße abplagen... :+1

    ruhig brauner, ruhig ;)
    zu 1. hinten ein bisschen absenken, dann tust dir um einiges leichter (meine ist so bearbeitet, dass die luft imme rnoch schön strömt, ixch aber das ding ganz schnell und einfach abbekomme... ich leide aber mit dir, genau so gings mir auch immer... und eine rausreissen weils jetzt langt .. hat dann auch gelangt :D )
    zu 2. mit kurz vorm grünen, hättest die aber schon aufbekommen müssen :D ne... knarrenverläängerung mittels langem rohr ist hier ratsam.
    zu 3. sowas passiert... hatte ne zeit, da ist mir jeden 3. tag der benzinschlauch runtergflutscht... das war jedesmal ne sauerei...) hergegeben wird nix :D entspann dich (vielleicht nicht grad zum bull... irgendwie will mir das nicht in den schädel, warum heutzutage alle nen energie drink der pushen soll zum runterbringen in sich reinlitern... paradox irgendwie...) und dann gehs gelassen nochmal an ;)

  • Motor Innenreinigung

    ich hau alles in die spühlmaschine ;)
    und danach rubbel ich es wieder mit nem öligen lappen ab...
    gehäuse natürlich nicht abreiben...
    ich find das funzt wunderbar und hatte noch keine probs... bis auf dass manche teile wie zum beispiel die äussere aufnahme der schaltung (schaltraste) das salz nich so gut abkönnen (rostig) ;) aber leicht angeschliffen und drüber gelackt passt das wieder...