dachte du wolltest es mit einem drehzahlzylinder testen?
was nimmst dann den bauern dr?
Beiträge von HansOlo
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k.A.
noch nicht ausprobiert... aber da mein malle die 3.00 auch schön hochdreht... glaub ich die wär zu kurz... -
oiso i häd di ghabt
(ich hätte ihn verstanden... für die die es unbedingt wissen wollen
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ja... die SuFu
empfehlung für 102ccm:
3.00 übersetzung
19er gaser
piaggio banane -
na geht doch
hatt schon angst, dass es dir nicht gut geht
aber es scheint ja alles in ordnung zu sein -
Aufreger heute:
HansOlo is scheiße!!
ach blechi... so schlimm kanns gar nicht sein...
ist ja nur nen einzeiler... mehr bin ich dir also nicht wert???
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schönes wochenende
hab auch grad tränen in den äuglein -
olo -->
<--junyist dir da eigentlich aufgefallen, dass ich der wesentlich hübschere von uns beiden bin
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öl hattest du noch dabei oder?
naja.. und wenn dann hätt er seine haare genommen, zu nem zopf verdreht und den über dem offenen tankdeckel ausgewrungen
da wär dann soviel fett rausgetropft, dass es für die 5l gereicht hättach ne.. der blechi ist ja ein gepflegter unter den armen und am sack rasierter schmuserocker
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...
btw, ich bin nicht schuld, daß die genau den nicht als download haben
doooohooooooch
du bist jetzt mod.. und mods haben immer schuld! IIIIMMMMEEEERRRR!!! egal wofür und woher!!!
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also ich hab nen 75 ger hat alles in allem 100 eruo gekostet komme auf 70
wenn du willst schreib ich dir was du alles brauchst
70 auf vespa tacho mit gut zureden vielleicht!
mit einem standard 75er und einer gesamtinvestition von 100 € kannst du vergessen, dass du echte 70 schaffst (ohne selber nochmal ordentlich hand anzulegen) und ohne die übersetzung zu wechseln!
von tourentauglich ganz zu schweigen, weilst ne drehzahlsau gebaut hast!heybender
das setup das dir der pkracer genannt hat ist top! es geht natürlich bessser, aber kost halt dann auch mehr...
tourentauglich, unauffällig, ruhig.. angenehm zu fahren... unten druck...
also perfekt für deine bedürfnisse!
lass dir blos keine 75ccm drehzahlkacke andrehen und auch keinen sportauspuff und sonstiges!
alles quatsch für das ziel das du hast und rausgeworfenes geld! -
werde gleich meine rosa gummihandschuhe, schürtze und haube anziehen und dem innenraum zu leibe rücken ^^...
davon hätt ich dann gerne ein bild
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dir ist benzin in den vergaserraum gelaufen...
manchmal wirkt sich das ne zeitlang nachteilig auf den motor aus (wirkung: stottern in hohen drehzahlen ... als ob sie zu fett laufen würde)
warum?
weil sich durch das ausgelaufene benzin, das jetzt schön verdunstet, die luft um den vergaser mit eben dem verdunsteten sprit anreichert... das wiederum bedeutet, dass für diese menge an sprit und gasen weniger sauerstoff für die verbrennung zur verfügung steht --> symptome einer zu fetten bedüsung (was es aber nicht ist)
das heisst nach ordentlichem auswischen des vergaserraumes sollter es wiededr besser gehen...
auch die zeit ist hier ein toller hilfeleistender... wennst lang genug gefahren bist, ist auch nichts mehr davon zu merken...
so kenn ich dieses phänomen zumindest, wenn mir mein spritschlauch mal wieder vom gaser gerutscht ist -
kann ich nur bestätigen!
auch wenn ichs mit banane eher tourentauglich fand ... jetzt ists eher ne mischform aus tourer und racer! aber derfinitiv schön zu fahren!
aber ich bin ja auch bissl älter ... vielleicht hats mir deshalb mit der banane auch schon getaugt@polunder
eigentlich solltest doch froh sein, dass ich noch bisschen länger brauch
weil wenn die gabel fertig ist, dann muss ich ja paar teile aus deinem motor wieder rausnehmen -
Kurze Zusammenfassung: 102er DR, 19er Vergaser mit Ansaugstutzen, 3.00er Primärübersetzung, Auspuff je nach Mut (mindestens Sito Plus), ggf. noch "Renn"kurbelwelle. Sollte dann bei echten 80 km/h auskommen.
Beantwortung FAQ dazu:
- Ja, das kostet inkl. Kleinkram an die 500 Euro.
- Nein, ohne Hubraumerweiterung wird nichts aus den 80 km/h.
- Ja, der Motor muss dafür komplett zerlegt werden.das sollte ich mir mal irgendwohin kopieren!
perfekte antwort
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der o-ring sollte in einem vergaserdichtsatz enthalten sein.
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ja schieber, den hab ich auch gesehen.
sieht lecker aus -
- Wie erkenn ich ob noch Sprit im Tank ist? Wenn ja, wie lass ich den ab?
tja... manche geheimnisse bleiben ewig verborgen
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freilich... aber ihr sollt euch LÜÜÜÜP haben und nicht streiten
scheiße... heut hab ich wieder mien sozialen... meine launen verwundern sogar mich ab und an...
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hast du denn die trommel noch drauf? da könnts vielleicht sogar gehen... auch ohne felge... weil da war bei mir der abstand am geringsten.. heisst bei mir wär er an der trommel nicht am reifen angestanden!
aber keine garantie.. würd lieber warten .. sonst ärgerst dich, wennst nochmal auftrennen und schweißen darfst..
