RAL 4008 Signalviolett ![]()
Beiträge von HansOlo
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Bei Sip gibts den DR wieder...
Ich würde aber den RMS blueline mal genauer anschauen...
Ich hab die jetzt schon öfter verbaut (den 75er und den 102er) und bin sehr zufrieden mit denen.
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die ist nicht rosafarbend
! Das rote Auto daneben spiegelt sich daran ab... 
Nöö, am Zündschloss habe ich ne Gummitülle drübergestülpt ...
Das hätte ich jetzt natürlich auch so gesagt

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Sieht gut aus mit dem PK Handschuhfach bei der rosafarbenen!
Hast Du da was am Zündschloss gemacht?
Man erkennt das recht schlecht, aber das scheint gekürzt zu sein?
Weil das steht ja normalerweise schon recht weit raus, wenn man das XL2 Fach entfernt.
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Also die Wand des 112er Malossi direkt ist deutlich dünner als beim 102er Malossi direkt.
Außendurchmesser der "Buchse" ist bei beiden gleich. Also ja.. es fehlt Material.
Zusatzinfo: Das ganze Portlayout und die Zeiten sind bei beiden identisch.
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Diese Anmerkung dagegen ist eigentlich unnötig. Die Menge an verbauten Zylindern hat nichts damit zu tun.
Da hast Du natürlich recht rassmo

Ich entschuldige mich hiermit bei Tobsen.
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Unabhängig von einer ausgeschlagenen Motorlagerung: Ist 3.50-10 eine zulässige Dimension bei XL2 ?
Nein.
Aber die gehen normalerweise nicht am Dämpfer an sondern an der Traverse... War bei mir zumindest so...
Die Sip Performance Reifen bauen aber tatsächlich relativ breit. Aber der müsste immer erst an der Traverse angehen und nicht am Dämpfer.
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Das was Chup sagt stimmt doch so zu 100%
Er möchte "im Allgemeinen abraten, da sie ETWAS zu Klemmern NEIGEN und die MEHRLEISTUNG nicht der rede wert ist."
Völlig korrekt so!
Ich hab einen 112er Malle direktgesaugt und genau den gleichen Zylinder auch als 102er
Es gibt keinen merkbaren Leistungsunterschied im Popometer und auf dem Tacho.
Der 112er wird bei mir auch deutlich heißer als der 102er allerdings hat er noch nie geklemmt.
Ich fahr aber auch mit 24er Gasfabrik da drauf.. da sollte Kühlung genug vorhanden sein.
Dennoch merkt man es und es ist bereits einmal die Abdeckung geschmolzen

Außerdem weiß chup zu 100% wovon er spricht.
Wie viele 112er hast denn schon so verbaut Disco_Doener ?
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Ich war eben in 5!!! Läden weil ich Toilettenpapier brauchte.Im 5. Laden bin ich fündig geworden. Ich dachte die Menschen hätten aus Fehlern gelernt. Wofür Scheißhauspapier bunkern? Wenn man nix mehr zu fressen hat scheißte auch weniger. Und wenn man auf der Flucht ist mimmste nicht 30 Rollen Toilettenpapier und 25 L Öl mit. Oder 23 kg Nudeln,Mehl oder sonstwas. Ich wette keiner der Lebensmittel bunkert hat sich mal Gedanken drüber gemacht was ist wenn sie mal Hals über Kopf weg müssen! Kein Rucksack,Schlafsack,gescheite Schuhe und Klamotten die robust sind. Ja,es sind harte Zeiten. Aber sich mal gescheit Gedanken drüber machen was ist wenn.... Vorräte sind ok,aber sinnvoll angelegt. Wenn ich Leute sehe die ohne Ende TK Pizza bunkern fehlen mir die Worte.
Aber die Plünderer die dann kommen freuen sich über volle Läger
Nur nicht über vegammelten Pizzen weil kein Strom mehr da ist.Das einzige was diese Amöben denken ist: "Bevor ich nichts mehr bekomme!"
Aus dem Volk der Dichter und Denker sind Harzer, Hamsterer und SUV-Fahrer geworden...
Ich bekomm seit zwei Wochen kein Speiseöl (also welches womit man auch mal heißer braten kann.. Olivenöl hab ich) mehr... bei mir hält so eine Flache 2 - 3 Monate!
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Und was ist jetzt „besser“? M1B oder M?
M ist teurer aber auch besser?
Tut mir leid, das kann ich Dir nicht sagen, da ich den M12 gar nicht kannte bis zu Deinem Thread.
Ich müsste mutmaßen und das ist nie gut.
Besser ist aber immer so eine Sache... was heißt das denn?
Wenn dann besser für das eine oder das andere Bedürfnis.
Qualitativ werden sich beide nichts geben.
Was soll denn das Ziel sein? Welche weiteren Komponenten willst Du verbauen usw.
Ich könnte mir vorstellen (Achtung jetzt reine Mutmaßung) dass der M12 ohne die Nebenauslässe, der "zahmere" Zylinder ist, der auch seinen Leistungspeak etwas früher haben sollte.
Kenne aber sonst keine Werte (Steuerzeiten usw.) ist also rein gemutmaßt anhand der Bilder beim SIP.
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Das hier sollte völlig ausreichen -->

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M1L ist direktgesaugt
M1B ist Ansaugung übers Kurbelgehäuse
M1 12 keine Ahnung
ist aber auch Ansaugung übers Kurbelgehäuse und hat keine Nebenauslässe laut BildernIch rate Dir bei der PK vom M1L ab, da der Membrankasten so groß ist, dass Du den ohne Scheiden zum Vergaserraum nicht rein bekommen wirst.
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Nein.

Für den Preis würde ich genau eines machen... Vorbeifahren und ihm einmal kurz und feste auf den Hinterkopf klopfen.. kann ja nur helfen, seinen Wahnsinn wieder in die Schranken zu weißen

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Erst mit Einstellen probieren, wie es Volker erklärt hat.
Fliegt der Gang immer noch, dann ist es ziemlich sicher die Schaltklau wie gaeskits es sagte.
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Keine Ahnung, ich vermute schon. Ich hab zumindest ein Foto gefunden. Die gab es mal gebraucht bei ebay, ist aber verkauft worden.
Was schlägst du als Alternative vor? Was würdest du drauf machen bzw. was hast du bei deiner PK 50 XL 2 verbaut?
Das ist grau.. nur mit zu wenig Licht fotografiert

Gibt es meines Wissens nach nur in grau.
Es gibt diese Kunststoffauffrischer.. damit werden sie ein bisschen dunkler... Musst aber immer wieder damit behandeln.
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Wenn das vorher mit 100 HD und Falschluft "gut" gelaufen ist (ich weiß schon was Du meinst
), dann verstehe ich nicht ganz, warum du jetzt fetter gegangen bist, wo der Block dicht ist.Gabs da irgendeinen Grund für?
Nach Adam Riese hättest Du ja eher magerer werden müssen mit der Düse, oder?
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Hätte das beim LTH genommen.
Einfach weil die keinen Schrott verkaufen und auch von den obigen die einzigen waren, die eine vernünftige Beschreibung des Inhalts liefern.
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Ok.
Dann weitermachen.
Ich halte das für Scharlatanerei und nicht relevant.
Joa. Keine Ahnung..
Ich brech mir da keinen Zacken aus der Krone, da ich eh immer Gemisch zu Hause habe...