Beiträge von HansOlo

ich freu mich schon auf heute und morgen abends

Zitat von Lukk

ich lass jetzt die Finger von der vermeintlichen Pks;
das is nämlich ne PK Erstserie!

lukk
die pkS ist das nicht sondern die PK ohne Blinker und ohne Zusätze man würde das natürlich nie als ERSTSERIE bezeichnen (nur mit dem zusatz "sowas wie die ...." ) es ist die erste version der PK-Reihe und die blinkerlose ist schlicht und einfach mehr wert, als andere PK
das heisst du kannszt die PKs deiner Nachbarin gerne für weitere Testzwecke missbrauchen

Zitat von Speedybaby

wenn Opferkind nicht seine Vespa hergibt komme ich halt mit einer von meinen

ist das eine feste zusage?

Zitat von old N°7

aber die Brotzeit und den Kaffee muss ich wohl selber mitbringen zum MöMax

gä holgi brauchts nicht. wir werden relativ früh (wie beim letzten mal auch) ne kleine frühstücks-kaffepause einlegen (denke so zwischen 1 Std. und 1,5 Std. erste Fahrzeit). später dann richtig mittagspause.... fand ich bei der letzten tour ganz passend, oder?

Zitat von gandisgarage

ich bin leider verhindert, muss fürs Pavilion was wir gekauft haben fundamente betonieren und scheiben tönen

schade gandalf. aber bei der tyrolian kommen ja wir dann

freu mich schon. hoffen wir mal auf gutes wetter!

beim nächsten mal biste dafür ehrengast opfer

Zitat von BlechBiene

Ist immer wieder nett zu- zusehen, wenn im Corso durch das schöne Bayernland ein Motorradfahrer oder ein hochgezüchtetes Quad unseren Vespa Corso mit vielleicht 100 oder 120 überholt und etwa drei Sekunden nach dem Motorrad ein Hr. Labelsucker mit der Vespa nach`e sticht und der Motorradfahrer seinen verdutzen Blick nicht mehr aus dem Rückspiegel bekommt.

hehehe
der verlockung kann man aber auch nicht wiederstehen
und das beste ist, sich beim überholen umzudrehen und genau in die baffen gesichter zu schauen!
die blicke sind unbezahlbar

hab bis jetzt jeden zylinder (sobald der gaser relativ gut eingestellt war) mit vollgas gefahren!
bis jetzt hatte ich 2 klemmer (von ungefähr.... 15 neuen zylidnern?)... und das weil der gaser eben noch nicht richtig eingestellt war, sondern schlicht und einfach ein bisserl zu mager war...
düse 3 nummern höher geganegn und vollgasfest! (sprich das ding hatte auf den ersten 100km 2 mal klemmer bei vollgas und danach die 1000km mit der größeren düse gar nichts mehr!)
also... war nicht der zylinder, auch nicht meine "vollgas-einfahr-weise" dran schuld, sondern schlicht und einfach ich, der dachte ... "ach, der gaser passt so schon! läuft ja gut und nimmt in allen lagen schön gas an"
.. tja...
resume: einfahren bei vollgas....
und ich werde nicht mehr pornstar zitieren und auch den link von ihm nicht mehr posten... ist mir nämlich mittlerweile zu dumm!

immer wieder lustig dem blackout seine threads

86er HD ist nicht zu fett!
auch die 94er muss es nicht sein, solange keine aussage über den LUFTFILTER getroffen woprden ist!
wie will hier jemand sagen, dass das zu8 fett wäre! so ein blödsinn
zumal der polini left doch etwas mehr saugt als originalpüffe!
und wenn man als vergleich sieht, dass ich auf meinem 102er RMS ne 92er HD im 19er Gaser mit gecuttetem Luffi drin hatte (ORIPUFF!!!) und die beim simonini left sogar auf eine 97er gehen musste und er aber polinski fährt, der wohl doch etwas mehr dampf macht als der DR-Nachbau und daher wohl auch bissi kräftiger nuckeln will!

also geh rauf mit der Düse! hast ja selber schon ne verbesserung erfahren, als du höher gegangen bist! und dann musstest du den choke drin lassen, damit sie einigermaßen am laufen blieb... WIE ZUR HÖLLE KANN IHM HIER JEMAND RATEN, ER SOLL MIT DER DÜSE RUNTER!!!
bei der obigen Beschreibung gibt es meines wissens nach 2 Möglichkeiten:
HD zu klein
Falschluft kann nicht ausgeschlossen werden

und wa smich auch noch interessieren würde, hast du bereits ein ähnliches setup verbaut?
mir wär nämlich die übersetzung für 110 ccm definitiv zu lang!

grüße
olo

Zitat von Vespino-hd

V/max mit den 19er Gaser mit 120HD 78km/h (digital)
V/max mit dem 24 er Gaser mit 92 HD 55 km/h (digital)

öhm
wie jetzt???
hast dich da nicht vertan? weil ne 120er im 19er????? und dann ne 92er im 24er???
da stimmt was nicht!

fährst du mit luffi?
ist es ein neuer 24er gaser?
dann lass die nadel und das mischrohr erst mal so... die sollten standard schon noch passen!
zum vergleich:
ich fahr meinen 25er PHBL ohne filter mit ner 105er HD (auch auf einem malle, aber direktgesaugt)

also sollte mit ner 100-105er HD ohne Filter mal grob passen; sach bescheid

je nach auspuff passt da so einiges.
hab hinten 100-80 druff

ja freilich mo,
meldest dich halt sobald du fertig bist, dann können wir schauen wo du am besten zu uns stoßen kannst.

soderla.. erst mal Liste gemacht, da sich ja doch nicht jeder im Kalender einträgt und ja der ein oder andere noch paar leute mitbringt
bis dato siehts so aus:

sicher:

Holschi (oldNo7)
Rolo1
V51A1Tler
68iger (gandalf.. was is mit dir???)
Mr. Cosa
Patrick (chiemgauvespa) mit 3 weiteren Personen
Robert (Schrauberteufel) mit x Inntaler Kolbenfressern
Manuel mit Bald-Frau
Vespahansi (mit der Duc --> Foto- und Servicemobil)
Pola mit Freundin
HansOlo mit wahrscheinlich 2 weiteren Personen

18 + X Sichere Teilnehmer

eventuell:

Tboyrex (passt des noch, oder ist da jetzt oldtimertreff in Muidorf?)
Dackeldog stößt evtl. dazu

2 evtl. Teilnehmer

jetzt die noch offenen die mir grad einfallen:

Roberto --> Skifreerider --> was los? hört nichts mehr von dir? kommst mit? wär super!
labelsucker --> was mit dir? hast ne fahrmöglichkeit? wär auch genial wennst es irgendwie hinbekommen könntest.
JonnyParley --> auch wennst hier so gut wie nicht mehr tätig bist, würden wir uns über dich und deine kleine freuen
graxlbeny --> selbiges wie beim Jonny
evoy --> du und deine stammtischjungs/mädels --> keiner bock???

wär kewl, wenn die offenen noch zusagen könnten (bekommt ncoh ne PN von mir).
Tboy.. dich setz ich auch mal mit drauf

5 weitere mögliche Teilnehmer

also knappe 20 werden wir. Find ich mal klasse! schau ma mal wieviele es dann gesamt sind.

grüße soweit
der olo

soderla zusammen,

also Treffpunkt mach ich jetzt einfach mal fix (sorry dackel, aber 12 ist wirklich zu spät.. wir müssen ja auch an die denken, die danach noch ne weitere heimreise antreten und für die würde es dann abends doch sehr spät werden)

also
10:00 Uhr am MöMax wie beim letzten mal.
denke eine halbe Stunde warten sollten wir mit einplanen. Ansonsten Handy raus und anrufen, wenn auf der Anreise liegengeblieben oder sonstiges.

ich mach mal gleich noch eine zusammenstellung der festen zusagen

grüße olo

neben der vespa??? hobbies???
klar.. ich scheiß nämlich geld

da kannst dir sicher sein!

die stars prügeln sich um bei mir auf dem klo zu hängen

Chnalio
nein passt nicht. auffälligster Motounterschied, ist der, dass du bei allen anderen modellen mittels 2 seilzügen die gänge schaltest. der eine zieht rauf.. der andere runter...
bei der xl2 hast du nur einen SchaltDRAHT. der ist nict wie ein seilzug weich und biegsam, sondern starr wie ein draht.. der kann sowohl ziehen, als auch drücken..
sprich geht nicht!

Blackout:
gibt mehrere gründe warum nicht:
1. hab ich selber grad einen 136er im aufbau
2. hab ich keine kohle über
3. hast du den zusammengebaut und nicht ich... und ich vertraue da (sorry) nicht jedem... vor allem nicht wenns sein erster ist (und ... ja... ich erinnere mich an deine unzähligen threads über tuningfragen! was mich nochmals skeptisch dazu stehen lässt!) daher würd der preis den ich dir vorschlagen würde eher so aussehen, dass ich dir die gebrauchten teile abkaufen würde, den die motorarbeit wäre für mich hier nichts wert! und das wäre dir unfair gegenüber... spich... ich nenn erst gar keinen preis

da versteh ich den lukk vollkommen... beim krümmer topic.. naja
aber hier hat er eigentlcih öllig recht!
schon alleine wenn du einmal mit dreckigen pfoten hinfasst, kannste ewig schrubben bis das wieder weg ist...
und mit sauberen pfoten hast du ebenfalls die fett-tapper von deinen fingern drin!
und auch sonst ist matt schon mit viel mehr aufwand verbunden es sauber zuhalten!
das ist eben der preis

nur... wenns ne ratte ist, dann ist der das scheiß egal.. und die steht vielleicht sogar drauf paar tapper hier .. paar ölfleckchen da...
kommt mmer auf das gesamtkonzept drauf an.

das ist n sito krümmer..
der ist beim sito-plus dabei..
ist nicht das gleiche "tuning"teil das du vorher angegeben hattest, oder?
das andere hatte 22 noch irgendwas gekostet.
das sito teil ist aber nicht so dolle verarbeitet und auch nicht der brüller an material!
ausserdem gibt es KEINERLEI unterschied ob du den alukrümmer oder den sito krümmer fährst!
nicht auf 50 ccm, nicht auf 75cccm und auch nicht auf 102 oder 115ccm!
glaubs einfach... ich habs ausprobiert!
dass es bei dir was gebracht hat lukk, kann auch daher kommen, das dein original teil verengt produziert, uralt und dadurch zugeschmoddert war...
welchen er sich kauft ist letztenendes stinke furz egal! hauptsache er hat verstanden, welches teil ihm fehlt zum glück!
weil ganz ehrlcih... 2 seiten über nen orikrümmer zu diskutieren weiß nicht obs das braucht!

eben angekommen!
ich danke vielmals und herzlichst madame!
perfekte arbeit wie immer!
bin schon auf das geschau vom polunder gespannt
bis zum nächsten mal

der friedel ist der ddr-wohnhänger

und den friedel hat er bestimmt auch mitgenommen