Beiträge von HansOlo

  • Hp4, war der Kauf gut?

    max 600 € würd ich ausgeben ;)
    und das auch nur, weil der hp alu zylinder gut ist und die welle längere zeiten hat... ansonsten xl2 halt...
    was ich noch zu beanstanden habe ist die sitzbank! ich zieh nochmal 50 € vom obigen preis ab.. also max 550 € denn die original hp-monobank ist auch nicht gerade günstig (und die sieht trotz plastikrahmen 10 mal besser auf der HP aus, als dieses ding da oben)

    die 1000 € sind so wie ich es verstanden habe alles was du dafür ausgegeben hast oder?
    das ist immer mehr, als sie danach wert ist ;) sonst wär meine PK ja irgendwas um die 2500 € wert 2-)

  • Olos "Hotwheels" Restaurationsprojekt

    man man man...
    da wartet man nur knappe 6 monate auf seinen ass... der 55 € kostet... weil ja 136er direkt und PK soooooo schwierig zu machen sind; und dann passt er nicht in den rahmen!!!
    nicht dass er zu weit seitlich wäre nein (ich hab großzügig ausgeschnitten!!!)... ABER DA IST NACH UNTEN CA. 1CM PLATZ!!!!!
    zefix! wennst nicht alles selbermachst echt zum :+1
    und da wir noch kein funktionierendes schweißgerät haben, dauerts noch mit dem zerschneiden und wieder RICHTIG zusammenschweißen!
    was macht der olo also... richtig.. er nimmt den alten ass, baut sich aus einem kühlerschlauch und einem baumarktschlauch (wieder der rote darky 2-) ) einen conversion-gummi :D (inneinandergesteckt) damit er den 30er dello auf den 25er ass bekommt.. stellt dann fest, dass der gaser trotzdem unten, vorne und rechts ansteht :-1 und bekommt nochmal beinahe das :+1

    naja.. wenigstens ist der motor drin und der puff passt mit dem 100-90 hinterreifen rein!
    und irgendeine lösung find ich für den ansaugschmarrn schon noch!

    hab euch auch extra ein bild gemacht, wie sie mit dem neuen puff daherkommt ;)

    und blechi :D
    leugnen hilft nix... es weiß jeder, dass du unsere ständer im betrieb schon öfter gesehen (ja sogar gespürt) hast 2-)

  • Olos "Hotwheels" Restaurationsprojekt

    motor läuft wieder ;)
    136ccm malle direkt (steuerzeiten gelassen; auslass 67% sehnenmaß, 1mm nach oben, kante etwas rundlicher gestaltet zwecks haltbarkeit)
    kolben nachgearbeitet (schönere übergänge und fenster vergössert)
    32er eigenbau fippe ass
    30er dello
    2,86er
    GPS tröte
    bis jetzt nur im ständer getestet... hat sich aber durchaus nett angehört :D

    so und eben noch beim loisl gewesen und ein led rüli mit halterung gekauft...
    brauch ja brems und kennzeichenlichtleins gell.. scheiß tüv!

  • Was ist das für ein Lager und wie entferne ich es?

    sorry, wenn ich das topic aus der versenkung hole..
    hab aber selbiges lager heute in einem block gefunden...
    die bezeichnung auf dem lager ist n204u...
    es ist auch anders rum als das normale nu204.. also sprich bei dem nu204 das ich kenne und verbaue gibt es keinen "lager-aussenring" sondern einen "innenring" der auf die welle gestzt wird. das "lager" wird in den sitz gesetzt und nicht wie hier auf die welle.
    unterschied ist der, dass ich das lager wesentlich leichter aus der motorhälfte bekomme (wenns denn mal sein muss) und den "innenring" bekomm ich auch leichter von der welle, weil der 1mm spalt zwischen ring und wangen der kurbelwelle lässt...
    die art lager so wie hier, würd ich nicht verbauen, weils echt arschig ist, den "aussenring" da wieder rauszubekommen!

    ob die bezeichnung oben n204u jetzt genau das aussagt, weiß ich nicht sicher.

  • Wie lange muss ich meinen 75ccm Zylinder einfahren?

    lass es mich mit pornstars worten sagen :D

    Zitat von Pornstar

    Zum Thema Einfahren findet sich im Link die Anleitung. Alles andere ist Mumpitz und was für Zauderer.


    Zitat:
    What's The Best Way To Break-In A New Engine ?
    The Short Answer: Run it Hard !

    Zitat von Pornstar

    Mein Lieblingssatz von dieser Website:

    During "zing-zing-zing" the rings don't get loaded for more than a split second, whereas during "bwaaaaaAAAAAA", the engine is in 100% ring sealing mode.

    also drauf und ab damit :!:

  • Rosenheimer Anrollern 25.04.2010

    sollten wieder so um die 60 - 70 km werden (route steht zwar schon, aber ist noch nicht optimiert ;) )
    das mit den 55 km/h passt locker! war letztes jahr auch so und hat auch gut funktioniert.
    zumindest gabs keine beschwerden 2-)
    vielleicht machen wir aber dieses jahr ein paar weniger zwischenstopps am straßenrand :D

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    Zitat von dark_vespa

    Dass Spannungsregler grundsätzlich parallel angeschlossen werden, weil deine Vorstellung, dass da hinten dann geregelte 12 V rauskomen nicht richtig ist.

    genau so ist es.
    da geht nicht vorne ungeregelt rein und hinten geregelt wieder raus, sondern der hängt parallel drauf und regelt die runter --> querregler
    es gibt aber auch linearregler, die in serie (in reihe) eingebaut werden...
    vespateil ist ein querregler