Beiträge von HansOlo

Zitat von 68iger

Hast das gemessen dass die kühler laufen oder hast Dir einfach nur die Hand weniger verbrannt?

ja ganz wunderheilermäßig hab ichs mit handauflegen gemessen
aber der unterschied war mehr als deutlich

Zitat von Labelsucker

Und ich fahr meine 133er als 133er mit Ausnahmeregelung FRAZ

will auche eine scheiss hässliche blinker entstellen meine süße nur!

versteh ich nicht...
wenns nicht gerissen ist, was willst dann neu beziehen lassen? weil sie dann nicht mehr in der luft hängt???
lass dir was einfallen, dass die puffer wieder auf dem tank aufliegen... (das tun die nämlich normaler weise einfach so )
das ist doch dein problem...

ich brech ab
sieht irgendwie richtig gut aus

quelle

leider kann ich hier keine links klicken, daher post ich einfach mal die, die ich drin hab...
vollwange
platztechnisch gehts schon so... klar wirds enger, aber noch kein stress
mit der orikupplung wirds nicht lange wenn überhauüpt gehen...
verstärkte surflex beläge und auch verstärkte federn solltest verbauen...
wennst geld über hast, rentiert es sich auf eine xl2 kulu mit pilz und deckel umzubauen... geht aber auch alles mit den 1-federn kulus

nirgends
das war mal fürs bremslicht (eigentlich sollte das aber auch nur eines sein...)

ach... die geht da schon drauf

[Blockierte Grafik: http://vespafreun.de/wp-content/gal…/VOFM%20USA.JPG]

quelle

Zitat von Nick50XL

Ich hatte gestern meinen ersten Eisbecher!

mit der vespe hingetuckert?

Zitat von Schwidi

Und du vermutlich nicht, denn das kann noch so alt sein, bei entsprechender Behandlung bricht das nicht...

genauso isses! da war keine drin, oder nicht richtig angezogen

es gibt meines wissens nicht extra gaser für membran (nur der anschluss ist bei denen dann nicht rund, sondern zum verschrauben direkt an die membran)
wichtig ist halt, dass du die unterdruck und ölzuläufe am gaser blind legst.
sonst sollt da alles passen...
der unterschied kommt meiner meinung nach nicht daher, ob drehschieber oder membarn über kulu.. die membran direkt machst aus, dass die besser geht (ist aber nur meine meinung.. und auch hier werden sich die geister scheiden )
nimm dir doch nen dello PHBH (mein PHBL hat die anschlüsse auf der schlechter zugänglichen seite.. der PHBH ist baugleich nur die einstellsachen sind gespiegelt auf der anderen seite)
tmx und so wieter würd ich jetzt erst bei langhübern nehmen (sind auch riesenteile.. die musst erst mal im gaserraum unterbringen )

darüber hab ich auch shcon im gsf philosophiert
und derbe eine zwecks beratungsresitenz eine auf den deckel bekommen
weil ... eigentlich ist es richtig, dass sie früher zünden sollte je höher sie dreht... allerdings geht das eben nur so weit, wie es das material mitmacht... daher verstellt die vespatronic (auch die parmakit) in höheren drehzahlen nach spät... ich habs auch erst nicht geglaubt... ist aber definitiv so...
lieber geht man oben bisschen mit der leistung zurück, bevor ein loch im kolben ist

aber ich fahr meine zylinder eigentlich alle mit relativ früher zündung... (um die 20°)... und komischer weiße laufen sie jetzt alle kühler, als es mit den 17° war... daher hab ich das eingfach mal beibehalten

fahr den 112er malle direktgesaugt über membran mit 25er PHBL gaser
geht wie hölle obs noch größer sein muss... weiß ich jetzt nicht obs deutlich mehr bringt ausser den verbrauch nach oben zu jagen...

Zitat von Seimän

Zylinder: 136ccm Malossi
Auspuff: VSP Inox
Vergaser: PHB 24
Kolben: Grand Sport (?!)
Kurbelwelle: noch offen (welche?)
Zündung: Vespatronic
Ansaugart: Membran (welchen nimmt man da?)
Kupplung & Getriebe: ??? (Basis: V50 Motor 3 Gang)

Eure Meinung und eventuell Ergänzungen zum Setup.

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passt
- den GS-Kolben brauchts eigentlich beim malle nicht, weil der mallekolben auch schon ganz gut ist! nur wenn du den auslass sehr breit machst (um die 70%) würd ich mir das überlegen...
- kurbelwelle nimmst eine vollwange mit 51mm hub und 97er pleul
membran ass und gaser gibts in einem 24 er und einem 25er komplett set als direkt-ansauger für den 136er malle.. da hast dann alles dabei was du brauchst.
- motor passt ... bei 3 gang weiß ichs jetzt nicht so ganz genau... aber sollt mit der auch 2.86 gut funktionieren... (4 gänge wären aber schon ganz gut)
- auspuff sollt auch passen (gibts aber besseres )

alles in allem ein schönes setup
grüße
olo

habs mit elster gemacht!
und nicht mal 3 wochen später hatte ich die kohle auf dem konto!!!
also ich kann mich dieses jahr echt nicht beschweren

du hast sie angefasst!!!
das heisst sie ist wieder total verstört und ich muss ihr mut machen, dass sie die nacht alleine in der garage übersteht... ohne licht... sie ist doch so sensibel

japp
in ihrem frühlingshaft wunderschön gerolltem farbenkleid
hast sie bewundert, gell

da könnts dann gleich meine wunderschöne hüpfi stehen sehen
und wehe ihr sagt ihr nicht schön hallo! ich frag sie danach, gelle!

würd ich ja zu gerne vechsi... aber leider IST DIR NICHT MEHR ZU HELFEN

alles klar
das würd mich schon auch irgendwann mal jucken!
hab da irgendwo auch schon mal nen haufen drüber gelesen... glaub im gsf is n ganz guter fred dazu drin!

edith hats gefunden

du hast aber gelesen was auf dem stock steht oder?