und schon ist es weg das Inserat 
Beiträge von HansOlo
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ich bräuchte hier wirklich eine" Daumen hoch" Reaktion im Forum!
Der Menzinger hat alles gesagt
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Evtl. währenddessen abgeschert ... Mutter nicht festgezogen oder vielleicht das Sicherungsblech vergessen ... Aber wenn das primärritzel dreht und keine Übertragung stattfindet, muss der Fehler ja dort liegen...
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ich habs mir einfach selber gemacht
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Bestell den neuen..
Kann es sein, dass das bereits beim ersten Versuch passiert ist und das Ding darum unten hing?
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so sind die viele einfach gewickelt... leider...
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Was zum braten
Hab das von Norma das es da mal vor paar Jahren gab... Ich bringe damit gar nichts zustande
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Mein Neuzugang
PX 125 von 1987
Soweit in ganz guten Zustand, nur warum brät man da ein Blech drauf?(siehe Bild)
Meint ihr, der ist da durch?
Werde mal mit den Endoskop von innen nachsehen, ansonsten kommt das ab!!
ich trau mich das kaum zu sagen... aber ich kenne leute die sind da skrupellos...
eventuell hat er da einfach mal aufgemacht um an die züge ran zu kommen
und das loch danach wieder zugebraten -
Man könnte das eventuell schon noch reparieren.
Schleifpaste und das lüra auf die welle neu einschleifen...
würd ich zuerst versuchen, bevor ich jetzt das ganze wieder zerlegen anfange.
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Ich auch nicht...
Aber wir werden ja sehen wie Herr Miccaa das lösen wird !
Eigentlich hat er sich die Lösung ja schon selber zurecht geschrieben....
da man an der fragestellung erkennt, dass er sich gerade erst damit beschäftigen beginnt, und es mir jetzt nicht so scheint, als ob er eine speziallösung dafür erdenken möchte, sondern nach der einfachen plug n play lösung, die es nicht gibt sucht, fürchte ich wird das einfach nicht interessant...
sorry TE...
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ich eigentlich nicht...
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Allso erstmal vielen Dank. Ich schick mal ein paar Links von meinen Favoriten.
1.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piag…720951-305-4567
2.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…585624-305-8339
3.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…931171-305-5383
4.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…434958-305-4554
Und die letzten sind bei Autoscout.
5.
https://www.autoscout24.de/angebote/vespa…_campaign=share
Und ich tue mich wirklich schwer, ob restauriert und Original.
1. Nein! Verkäufer ist ein Blender, der dich sogar noch zu einer Straftat anregen möchte:
"Italienische Papiere vorhanden, ohne Probleme in Deutschland zu versichern."
Das ist eine Falschaussage! KLar kannst du das Online versichern, nur ist es ohne deutsche Betriebserlaubnis halt nicht versichert... ergo.. NEIN! Selbst wenn die Vespa nicht nur zum Verkauf übergejaucht worden sein sollte, darf man bei einem solchen Verkäufer auf gar keinen Fall kaufen!
2. Die zweite ist eine ehrliche Haut. Dennoch ist das deutlich zu viel für den Zustand.
3. Wieder eine Italienerin... Auch wenn er dazu nichts weiter sagt. Auch hier musst du dich erst mal um deutsche Papiere kümmern. Allerdings stellen sich mir beim letzten Satz die Haare auf.. ich weiß was sie wert ist
Tja.. Anscheinend aber nicht, sonst würde man keine Mondpreise ansetzen! Vergiss es! Der soll ruhig auf dem scheiss hocken bleiben, wenn er meint er müsse die Preise noch weiter nach oben treiben... die sind eh schon weit über Wert gehandelt allesamt zur Zeit!4. Wieder eine ehrliche Haut. Schönes Ding! Schön original mit Patina... Aber auch dieser Preis ist jenseits von gut und böse!
5. Die letzten sind vom Händler? Classic Baden GmbH... Sind das Oldtimer-Retaurateure? Wie ist deren Ruf? Ist zwar auch eher teuer, aber wenn das mit Händlergarantie abläuft, dann ist das schon einen kleinen Aufpreis wert, wenn man sich selber zm Beispiel nicht gut damit auskennt, wäre das keine schlechte Option. Wenn es denn auch Restaurateure (das Classic im Namen würde das Vermuten lassen) sind, dann wären wohl die Arbeiten auch gut ausgeführt worden (erkundigen vor kauf!!!).
Ich kenen die aber nicht und das sind nur Vermutungen.
Warum unbedingt Vs?
Warum keine PK?
Die bekommst du deutlich günstiger als diese aufgepimpten verkaufs-V50s
Das oben sind nur meine Meinungen.. kann jeder anders sehen... werden bestimmt auch viele anders sehen...
Ich sehe 3k für ottonormal V50s als preislich völlig überzogen an!
Und bei Verkäufern, die sich für nichts zu schade sind, kaufe ich grundsätzlich nicht (siehe 1 und 3)
Der eine ruft zur Straftat auf, der andere lässt gar keine Diskussion auf normalem Level zu und schließt normale Preise von vornherein aus... Darf man eigentlich noch nicht mal anfragen bei solchen Leuten!
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also wenn das dein jugendtraum ist, dann bist du aber noch nicht sonderlich lange aus der jugend raus, oder?
(nur ein scherz, der grad sein musste, bitte nicht zu ernst nehmen
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Und einen Ansaugstutzen hätte ich noch rumliegen...
den gibts aber nur mit dem KAT Original Zylinder im Set, weil die Dinger gehören einfach zusammen...
Mit dem Zylinder ohne den Ass kann ich nichts anfangen...
Bei Interesse PM
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plug n play wird da nichts passen...
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was meinst du mit Flansch zu Motor?
Den Ansaugstutzen für die KAT?
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kriechöl... hitze... großes werkzeug
ich hatte eine, da hat ein ganz genialer kerl die obere schraube festgeschweisst (fragt mich bitte nicht wozu das gut sein soll.. ich habs nie rausgefunden, warum man sowas macht, außer aus freude daran jemanden dermaßen zu ärgern... )
jetzt versuch das mal da drinnen ordentlich weg zu bekommen
geil bei gehärtetem material
aber auch das geht.. mit ca. 3h arbeitsaufwand
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ich glaube ich hatte das noch gar nie, dass das lager nicht auf der welle war
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der keil hält keine kräfte!
der ist nur dazu da um die position vorzugeben beim zusammenbau... danach hält das rein die konische fläche ... vorausgesetzt man hat den richtigen anpessdruck da drin!
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niemals eine V50 bank auf eine PK...
1. sieht grauenhaft aus.
2. ist das die wahrscheinlich ungemütlichste bank ever!
was gehört da dann drauf?
eine original PK Monobank!
sowieso die schönste sitzbank überhaupt
und auch langstreckentauglich (bei 186 cm und 95 kg)
