Bin ja nur froh das ich mich noch etwas mehr mit den Steuerzeiten befasst habe. Mit meinen Ausgangswerten wäre ich wahrscheinlich nicht mit dem Ergebnis am Ende zufrieden gewesen.
Jetzt hoffe ich nur das der Verbrauch im Rahmen bleibt, ich will die Kiste schließlich als Alltagsfahrzeug nutzen(zumindestens im Sommer).
Hier die Bilder:
Sieht auf den Bildern manchmal etwas schief aus, ist es aber nicht. Bin halt kein Fotograf 
Hier noch die Links zu den Tools die ich verwendet habe: Steuerzeitenrechner und Steuerzeiten messen
So, hab mich jetzt nochmal etwas mehr über die Steuerzeiten informiert (hab ja selbst nicht so den Plan davon) und auf Empfehlung jetzt folgende Zeiten gewählt:
Auslaß: 170°
Überströmer: 120°
Vorauslaß: 25°
Hab den Zylinder also heute nochmal bearbeitet. Auslaß wurde insgesamt um ca. 6mm hochgezogen und die Überströmer um ca. 3mm.
Jetzt nur noch der Zylinderkopf und dan mal sehen was das ganze gebracht hat.
btw: kann man eigentlich am Oripuff selber etwas verbessern?
Wenn du mit dem Bitubo ansonsten zufrieden bist, mach ihn doch schwarz, das sieht dann deutlich dezenter aus.
Sieht schick aus. Nur der Bitubo vorne stört etwas die klassische Optik. Ansonsten wirklich sehr schön. 
So sind die jetzt nachdem ich den Auslaß 2mm und die Überströmer 1mm hochgezogen habe....
Wenn keiner was weiß wegen ZZP werd ich halt mal 2-3 Grad zurück stellen, also so 20-21° für den Anfang.
Hab heute zum ersten mal die Steuerzeiten gemessen, hier meine Werte:
Auslaß: 150°
Überströmer: 108°
Vorauslaß : 21°
Ist das jetzt gut oder schlecht? 
Edit korrigierte meine erste falsche Messung.
Hab heute mal die Kontaktzündung überholt und schomal die Gradscheibe ausgedruckt zum einstellen später.
Es wurde in der Vergangenheit immer darauf hingewiesen wie wichtig der richtige ZZP ist. Und jetzt frage ich mich auf was soll ich die Zündung denn stellen? Original wären glaub ich 23° v. OT aber jetzt mit dem O-Tuning? Hat da jemand mal nen groben Anhaltspunkt für mich?
Bestellt hab ich da diese Woche zum ersten mal. Bestellen ging problemlos (Zahlung via paypal). Versandkosten kannst du auswählen, geht nach Größe + Gewicht. Emails mit Versandbestätigung kam bei mir 24h später, wie lange das jetzt dauert bis die Teile hier sind....keine Ahnung. Verzollt werden muss das ganze dann auch noch, wie das abläuft kann verschieden sein. Mehr Infos dazu sind hier klick
im gsf gibt es regelmäßig sammelbestellungen bei scootrs. evtl. wäre das was für dich.
gruß stefan
Stage 4 Kit heißt das kleine Set bei Tom. Hab ich bei mir auch drin. Neue Simmerringe hattest du ja genommen, oder?
Der Spalt auf Bild 1 ist egal. Wichtig ist das von oben (wo der Gaser drauf sitzt) alles dicht ist. Kann man auch mit Öl oder Benzin testen, das darf nicht weg laufen.
Falls die Welle richtig drin ist und immer noch wackelt kannste sie gleich wieder ausbauen und dir ein neues Kurbelwellenlager besorgen. Ob die Welle richtig drin ist kannst du am besten von der Kupplungsseite aus sehen wenn du die Kupplung nochmal ab nimmst.
Achja...das Distanzstück zwischen Lager und Kupplung hast du eingebaut?
Klingt irgendiwe ein bischen so als wenn die Welle doch noch nicht richtig drin ist. Normalerweise wackelt da nix. Und Licht darf durch den Einlaß auf jeden Fall nicht durchschimmern, wenn der eigentlich geschlossen ist.
Aber warte erstmal bis die Welle warm ist, könnte sein das es danach weg ist.
Das die Sterne weg sind stört mich nicht. Aber wie wäre es einfach nur die Anzahl der Beiträge anzuzeigen?
Kannst du gerne nochmal machen. Soweit ich weiß ist das Lager damals von SKF nur für Piaggio angefertigt worden und heute nicht mehr lieferbar. Hab das I-net schon stundenlang durchforstet, Lager in dieser Größe sind fast garnicht zu bekommen.
Gibs auch im gsf schon unzählige Threads zu.....
Die Sachen sind jetzt verschickt....bis jetzt läufts eigentlich ganz zügig.
Ok, dann danke ich euch für die Infos und hoffe einfach mal das beste. Wenn ich die englischen Status-emails richtig deute ist der Kram heute nacht schon versandfertig gemacht worden.
Und wenn ich das hier vom Zoll oder vom Postamt abholen muss ist mir das auch egal, hauptsache ich bekomme diese Lager.
Wenn du mir sagst wo ich hier in Deutschland ein Nebenwellenlager für die Sprint bekomme das nicht vergoldet ist (Maße sind 40x12x12)....
Ein paar Shops haben es im Programm, aber entweder sie könne gerade nicht liefern oder sie wollen 30-50 Euro für ein Lager. Bestellen tun die selbst alle in Asien, das wird nämlich nur noch da hergestellt, soweit ich weiß.
Hoffentlich klappt das mit dem verzollen.
Sammelbestellung ist auch ne schöne Sache aber ich brauch die Teile nun mal so schnel wie möglich. Und Sammelbestellungen dauern halt immer gleich nochmal viel länger.
Wie läuft das denn mit dem verzollen? Muss ich mich da irgendwie drum kümmern? Sind nur 2 Kugellager, Auftragswert ca. 15 Euro. Kommt per Luftfracht, muss ich da jetzt vorher irgendwo was melden?
Hallo,
hab heute zum ersten mal was bei scootrs bestellt. Also quasi via USA direkt in Asien, wenn ich das richtig gecheckt habe.
Ging soweit auch völlig problemlos, jetzt frag ich mich nur ob ich den Kram noch irgendwo verzollen muss.
Weiß das jemand?
Gruß Stefan
Stand so in einer von den O-Tuning Anleitungen.....angeblich soll der Cosa Lufi original dort so große Löcher haben. Werd mal später berichten wie sich der Gaser so abstimmen lässt.
Da man das blöde Nebenwellenlager (ist noch ne Sprint Nebenwelle bei mir) in Deutschland anscheinend nicht für nen halbwegs normalen Preis auftreiben kann hab ich es jetzt bei scootrs bestellt. Hoffentlich dauerts nicht so lange, ich will das alte ungern wieder einbauen.
