Beiträge von Sprint_1967

Kann auch gebraucht sein

Suche Sito Plus für PK50 XL2. Wenn möglich bitte mit Bild anbieten.

Hab mir eine NSU Lux gegönnt, jedoch ist der Motor (noch) fest

Freue mich, dass wir bei unserer jährlichen Mopedtour (diesmal nach Lech/Warth) diesmal keine Panne hatten. Wetter hätte zwar teilweise besser sein können, war aber trotzdem gelungen!

Wenn man Zweitakter schon so gutunt hat dass sie über 100 gehen sollte man doch ein Gefühl dafür haben ob der Motor sauber läuft und genug Kraft hat mit einer anderen Übersetzung (deutlich) schneller zu laufen

Schaut für mich so aus als ob der/die ersten Gewindegänge durch ein Hammer etc etwas verschlagen wurden. Ich würde versuchen mit einer Schlüsselfeile die schadhaften Stellen etwas zu bearbeiten, sodass der Abzieher sauber greifen kann.

Zitat von seb.d.

heute war ich auf dem prüfstand.
ich bin devinitiv zufrieden mit dem ergebnis
dafür das die komponenten nicht bearbeitet wurden und nur gesteckt sind.
3-4PS sollten noch mit der feinabstimung drinne sein.
am Wochenende werde ich auf jeden fall mal ein vergleich mit dem SIP micro Dyno fürs smartphon machen.
interesiert mich wie weit man da auseinander liegt

Kurze Zwischenfrage: Gibts die SIP micro Dyno App momentan irgendwo zum downloaden? Hab im Playstore nichts gefunden

https://www.classic-trader.com/de/motorrad/in…25-x/1980/67651

Zitat von Creutzfeld

Was kostet denn son Schein?

Kein Plan von den Kosten.

Bin alt.

Darf bis 12t fahren

Hab vor kurzem den BE von der Arbeit aus gemacht. Hat 1300€ mit allem drum und dran gekostet. Hab aber ein bisschen mehr als die Pflichtstunden gemacht.

Freue mich über mein Öldosenhalter. Natürlich 100% Marke Eigenbau. Brauch jetzt dafür nur noch ein kleinen Messbecher.

Zitat von Labelsucker

Mach ich den Deckel auf den Behälter, so entsteht ja durch die Dichtung unterdruck und die Flüssigkeit fließt nicht von selbst mehr. Dann kann ich ein zwei mal pumpen und Bremsflüssigkeit kommt aus der Öffnung für die Leitung. Danach kommt dann nichts mehr, erst wenn ich wieder den Deckel öffne.

Kann es sein dass mit dem Deckel etwas nicht stimmt? Normalerweise müsste es doch eine kleine Bohrung bzw. Leckage geben, damit die Bremsflüssigkeit nachlaufen kann (durch den Verschleiß am Bremsbelag), und somit kein Unterdruck entsteht.

Finde dieses Thema bisher höchst interessant/lehrreich

Hätte dazu mal eine andere Frage: Hast du vor dein zukünftiges Setup mal "legal" zu fahren? Wenn ja, hast du schon einen Plan für die Eintragung?

Das ganze hört sich für mich ziemlich interessant an, hab aber leider noch nicht ganz verstanden wie das abläuft.

Kann mir jemand die genaue Vorgehensweise schildern?

Muss das Moped irgendwo vorgeführt werden?

Was passiert mit meiner Betriebserlaubnis?

Danke und Grüße

Ok, dann prüfe ich mal Zylinder/Kolben/Kolbenringe.

Kompression habe ich nicht gemessen, fühlt sich aber gut an. Mein Bekannter meint der Zylinder hat noch keine 500km gelaufen.

Servus,

ein Bekannter hat mir seine Vespa V50 (komplett original) vorbei gebracht das diese folgendes Problem hat:

Nach längerer Standzeit ist diese ca. 30km problemlos gelaufen, dann ist sie innerhalb von ca. 100m langsamer geworden und hatte dann keine Leistung mehr und kam nicht mehr auf Drehzahl. Im Standgas geht sie aus. Ich habe dann zum Testen einen anderen Auspuff montiert, mit dem sie wieder optimal gelaufen ist. Aber auch nur ca. 30km, dann wieder gleiches Problem

Zündkerze ist schön braun, Zündung habe ich sauber abgeblitzt. Getankt wurde ganz normal 1:50.

Hat jemand eine Idee was hier das Problem sein könnte?

Zur Info: Ich habe jetzt eine 2mm Zylinderfussdichtung montiert und am Zylinder 1mm abdrehen lassen, um den Kompressionsverlust auszugleichen. Der Auslass ist jetzt am OT zu.

Die Puch läuft ganz gut, stabile 60 km/h. Habe übrigens ein 16er Bing Vergaser montiert.

Und ich habe keine Probleme, das Frischgase über diesen Spalt in Richtung Auspuff ausströmen bzw. Abgase in das Kurbelgehäuse einströmen können?

Habe nun den Kolben umgedreht. Jetzt läuft kein Stoß mehr über einen Kanal.

Mir ist aber aufgefallen, dass der Kolben den Auslass ein kleines bisschen freigibt, wenn er am OT ist. Darf das sein?

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/32312262vg.jpg]

Der Kolben ist symmetrisch und hat kein Fenster. Ich habe ihn so verbaut dass der eingravierte Pfeil zum Auslass zeigt. Dann ist wahrscheinlich der Pfeil, der mit Edding draufgeschrieben ist, der Richtige (habe ich so vom Händler bekommen). Werde den Kolben dann mal umgedreht montieren.