Beiträge von Zoopscoot

SO! Also die Duese war vom Vorbesitzer her drin. Ich habe also die Duese aufgebohrt auf 1,18 mm und siehe da...Gasgemischschraube (oder so) auf standart Roller angekickt und alles laeuft perfekt. Kein Absaufen, kein Ruckeln, super Beschleunigung. Ich bin nun sehr muede, aber auch sehr gluecklich!!!! Danke euch allen!!!!!

Ja, aber the System doesnt wirklich run. Keine volle Leistung und beinahes absterben beim Gas geben...

und sorry an Basti! Hatte den unterschied zwischen hauptdüse und hlkd nicht verstanden!

ja. Also müßte es doch schön etwas bringen, wenigstens die originale 116er reinzusetzen, oder?

also verlesen glaube ich nicht. Sind ja nur 3 einzelteile, von denen das oberste sagt: 160, das Mittlere b3 und das Untere 95. Dann werde ich mal die 95 mit einer 116 tauschen und gucken, was passiert,

Ja habe ich ja nun verstanden. Ich sage ja auch nur, das meine HD 95 ist und damit wohl viel zu klein!. Richtig? Bitte sag das das richtig ist, sonst lasse ich mich gleich einweisen!!

Aber demnach waere meine HD ja 95 und somit viel zu klein???

Also ich habe eine Getrenntgeschmierte! Aber laut diesen Ausfuehrungen hier, liege ich mit der 160 die ich drin habe doch richtig???? hm....und was bedeutet die 95? weiss das jemand?

Gibt es "Duesensetup" das Du mir empfehlen wuerdest?

Jau! Darauf bin ich auch gestossen. Werde mal sehen, ob ich sie hier schnell und guenstig bekommen kann! Danke Dir fuer die Muehe!!!

Keene Ahnung. Aber koennte das die mangelnde Power und das kurzzeitige Absaufen beim Gasgeben erklaeren? Habe gestern nach Falschluft gesucht und nichts gefunden. Zylinder, abgemacht, wieder gut angezogen, Vergaser und Vergaserwanne neu gedichtet, aber der Effekt ist immernoch da. Da kam mir die Idee, dass die Duese eventuell zuviel Sprit reindampft?

Ich habe einmal versucht mich ein wenig in die Duesengeschichte einzulesen. Meine P200E hat einen SI 24 Vergaser und die Hauptduese (die einzig beschriftete) hat folgendes vorzuweisen. 160 / BE3 / 95.
Ist es moeglich, dass dieses Setup nicht ganz richtig, bzw. die 160 viel zu viel sind? Ich habe alles original am Motor also keinen Rennauspuff oder sonstiges..

Danke euch,
Andreas

Jau! Habe schon geschrieben. Nur weare es recht praktisch, wenn ich die Lager auch ganz einfach hier aus dem Laden holen koennte. Wir haben ja einen grossen Hersteller direkt hier vor Ort. Das Sorglos Paket werde ich aber eh bestellen. Schon alleine weil es eine gute Idee ist!

Hey.
Kennt irgendjemand die genauen Nummern oder Bezeichungen aller in einer P200E verwendeten Kugellager? Sind ja alle Standard soweit ich weiss. Es waere etwas einfacher fuer mich, dass zu wissen, bevor ich sie ausbaue, denn dann kann ich sie schon kaufen!

Viele weihnachtliche Gruesse,

Andreas

Federation 85%
Vulcan 75%
Ferengi 70%
Cardassian 70%
Borg 65%
Romulan 65%
Klingon 55%
Dominion 25%

Jau! Alles gute und wenig Schaeden im naechsten Jahr fuer alle Vespafahrer......und...na gut....vielleicht ein paar andere auch!

OK! Danke Dir. Einen schoenen Heiligen Abend wuensche ich ebenfalls allen!

JO! Da hat der Specht recht! Das reimt sich und was sich reimt ist gut! Sieht sehr cremig aus. Wuerde ebenfalls gerne wissen, wo man eine solche Leiste, oder besser, welche Art von Leiste das ist!!!

Gruesse,
Andreas

Amy Winehouse - Rehab

Hm...weisst Du auch, welche Dichtung ich dann brauche? Ich habe eine Getrenntschmierung..:) P200E 1981er