Hallo zusammen,
ich habe Interesse an dieser Vespa und möchte nun aus Käufersicht wissen, was ihr für diese Vespa bezahlen würdet: Viele Roststellen, vermutlich auch Rost unter den Matten, einige Beulen (siehe vor allem Beinschild / links auf dem Foto), gebrochene Sitzbank, läuft nicht.
Was sagt ihr? Ich hatte irgendwas zwischen 350 und 450 angedacht, aber vermutlich sind 350 angemessen, oder? 
Sacht ma wat
Ich glaub Chefkoch hatte das 2008 aus dem einfachen 8mm Chromband zusammengefrickelt...
Hallo,
die Tachonadel wird mit ein wenig sanfter Gewalt einfach abgezogen: Dabei musst du darauf achten, dass du an dem schwarzen Teil und nicht an dem Zeiger an sich ziehst. Meine Nadel bockte zunächst ein wenig rum, dann habe ich sie aber abziehen können...
So...
hier meine Ergebnisse, inspired by drmabuse...Vorteil der laminierung: Ich kann gleich ne ganze Serie verschiedener Designs anfertigen und nach Belieben austauschen. Zudem habe ich das Originale Tachofeld noch, falls ichs mal lnagweilig haben möchte. Ausschneiden lässt sich das Material recht simpel mit einem Skalpell. Hier meine Vorlage (GIMP) und das Ergebnis (hier leider Spiegelverkehrt / Webcam).
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Danach wurden die Tachoscheibe und Tankanzeige weiß gebrusht, dann mit Transferfolie und roter Farbe Beschriftung aufgebracht und mehrmals versiegelt.
Sieht dann bei sauberer Arbeit auch ansehnlich aus wie ich finde
Gruß Volker
Hey,
ich versuche nun, das neue Tacho auf Papier (200g) auszudrucken, es zu laminieren und nach der Originalform mit einem Skalpell auszuschneiden. Damit erhöht sich die Lichtdurchlässigkeit und das Original muss ich nicht einfärben...Ergebnisse folgen.
Gruß
Sebastian
weiß denn wer von euch, was so ein Rahmenwechsel beim TÜV / Straßenverkehrsamt kostet und ob das ohne weiteres möglich ist? Für den 2. Rahmen habe ich keine Papiere, würde mir aber eine Unbedenklichkeitserklärung besorgen.....wie gesagt, das Forum bietet hier und da Infos, die aber nicht konkret sind.
PKXL2-Rahmen mit Papieren unter 100 Euro? Wenn jemand einen loswerden möchte: Nur zu!!!
Hat keiner einen hilfreichen Tipp für mich?
Hallo zusammen,
nun habe ich mir noch eine 2. XL besorgt, damit ich meine erste vernünftig aufbauen kann (der Motor der ersten war komplett nackig, zahlreiche Teile fehlten). Als ich jedoch das Gummi des Trittbrettes hochhob, offenbarte sich das Übel: Lochfraß mit 10 cm Durchmesser...ich denke mal, dass es einfacher wäre, ein neues Trittbrett einzustezen, oder? Bei der Gelegenheit könnte ich auch mal den Tunnel überprüfen.
Meine Frage: Haltet ihr nen Wechsel für angebracht? Wenn ja: Wo bekomme ich ein neues? Wenn nein: Wie soll ich mit dem Flicken vorgehen?
ALternativ habe ich auch noch nen guten XL2 Rahmen hier stehen, kaum Rost, lediglich ein wenig verbogen...leider keine Papiere. Ich dachte schon ans Umschweißen der FIN, aber das ist ja illegal. Die SuFu sagt nicht viel zur Kulanz des TÜVs, vielleicht hat ja jemand schonmal nen neuen Rahmen eingesetzt und weiß, was zu tun ist!
Schönen Dank
Sebastian
Hallo,
ihr meint also, dass ich einfach mit nem Gummi-Hammer und nem Stück Holz von oben auf das Trittbrett an der Stelle draufwemmsen soll, an der sich die Strebe befindet? Also gut...
Hallo zusammen,
ich versuche derzeit, eine PKXL2 wiederherzustellen und stoße an allen möglichen Ecken auf Widerstände....so habe ich zuletzt bemerkt, dass das Trittbrett auf der linken Seite höher zu sein schein, als auf der rechten. Ich habe das Teil als Bastlerfahrzeug erworben, war allerdings der MEinung, dass es keinen Unfall hatte. Es ist auch nichts von Stauchungen oder Wellen unter der Gagel zu sehen.
Wer kann mir also sagen, ob das schlimm ist und ob z.B. der TÜV damit nicht einverstanden wäre? Und: Könnte man das ggf. richten?
Schönen Dank
Sebastian
Herr Kasanova,
das Photo habe ich im Netz gefunden, mein Motor sieht so aus (siehe unten) und ich hatte den Verdacht, dass da was fehlt...und ich weiß immer noch nicht, wo ich ein Ersatzteil herbekomme... 
Ja, so heißt es wohl auch...vielen Dank für die schnelle Hilfe!
Gruß
Sebastian 
Hm...die richtige Schaltgabel kann ich nirgendwo finden...werde wohl mal die viel gepriesene Rita fragen...
Ok...so weit so gut. Weiß jemand, wie das Teil genau heißt? PKXL2-Schaltung gibbet bei Sip nicht...
Danke
Sebz
Habs mir gedacht...so eine Antwort war wohl unvermeidbar, hier das Bild:
Hallo !
Ich hab hier nen XL2 Motor liegen, an dem einige Teile fehlen...aktuell versuche ich heraus zu finden, wie dieses Teil (in der Bildmitte) heißt und welche Funktion es hat.
Wer weiß es?
Danke
Sebastian
Hallo zusammen,
ist es möglich, einen Motor mit der Nummer V5X1M in eine PKXL2 einzubauen? Falls ja, was muss ich beachten?
Danke
Sebastian
ja...anders war es auch nicht gemeint... 
Ja...das habe ich mir gedacht. Vor allem der Rost wirkt ziemlich fortgeschritten und nicht so, als ließe er sich mit gutem Zureden und ein wenig Fertan davon jagen...
