das mit dem gefährlichen halbwissen bezog sich auf meine darauffolgende aussage
Beiträge von Vespa Max
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vorsicht gefährliches halbwissen, ich mein in deutschland darf man fast alles an helmen fahren also auch diesen.
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Elfriede´s Motor
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versuchs mal mit ner neuen zündkerze
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HAST DU DENN NOCH GENÜGEND KOMPRESSION SOLLTE SO BEI 7 bBIS 8 BAR LIEGEN SONST KANN DEINE VESPA NICHT GENUG UNTERDRUCK AUGBAUEN UM ÜBERHAUPT BENZIN ANZUSAUGEN
check mal den siri an der lima , wäre nich der erste fall
Oder ist die Entlüftungsbohrung im Tank verstopft ? Dann bildet sich wärend des fahrens ein Vakuum im Tank und es fließt kein Kraftstoff mehr nach ... , prüfen kannste das indem du mit offenen Deckel und am besten halbvollem Tank fährst !!!
das würde erklären wenn die karre beim fahren verreckt , aber im stand sollte da shcon sprit ankommen, zudem der sprit ja im vergaser ankommt nur nicht im zylinder, also ist das ein problem des ansaugtraktes.
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ein breites grinsen , als elfriede heute zum ersten mal über den asphalt geflogen ist ....
und nen Benzinversorgungsproblem an der pk
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@ jetz nicht: du vertust dich mitm shb vergaser bei ner SF und nem SI bei ner LF ... lernst du auch noch
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ich verneige mich vor deinen formulierungen
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habeda habdeda.... gute nacht ich bin picke packe pralle
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Ich fahr mit 75er Malle + SitoPlus ohne Drossel 60-65 km/h auf ner PK XL1.
Nur als Vergleichswert für dich.äpfel und birnen... sagt dir das was ?
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ich finde, weißwand steht eigentlich nur
schwarzenimaginären vespen.
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vergaser richtig eingestellt ?
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ass klärchen ... ich war beim pinasco zylinder
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Bau dir ein Pinasco ein.
Kommst zwar keinen Berg hoch, aber prinzipiell dürftest auch mit 50ccm alleine schneller sein.
Schaff dir mal die Tunigbibel an.der inhalt von deine beitrag nicht mir erschliessen er tut .... junger padawan
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weil selbst die italiener mal größer als 1.60 geworden sind und dann mehr platz brauchten
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ich dachte jetzt von wegen "lied gemacht " das du selber eins geschrieben hast ....
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also ich versteh euer gehabe nicht mit unterm blech gammelt das.... ich hatte das auf meiner ersten pk bin damit 2 jahre gefahren bei egal welchem wetter ,befestigt wie oben von mir beschrieben und der rahmen unter dem blech als ich die riffels mal zum winter abgemacht hatte sah aus wie am ersten tag.... wenn man das sauber und passend befestigt ist das gar kein problem.
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passt nicht , da bei der XL 2 der lenkkopf geschraubt ist und bei XL1 bzw PK S geklemmt .
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... hören will