Beiträge von unionjack80

Zitat von chup4

Serial Number Search Result
You have a 1966 Vespa 125
Please email me if you know this result is incorrect.

das scheint ein nuovarahmen mit 50er motor zu sein. kannst du mal den zylinderkopf runterschrauben und den durchmesser messen? kannst du bitte nocheinmal die breite des beinschildes oben mitte unten messen. das müsste etwas breiter sein als ein normales.

wenn das tatsächlich stimmen sollte, hast du einen mittlerweile recht rar gewordenen rahmen des primaveravorgängers. sehr hübsch, du willst den nicht zufaellig gegen eine vollständige spezial tauschen? dann kannst du die restaurieren... :)))

das Beinschild hat eine durchgehende Breite von 42cm.

Bilder folgen in Kürze....

Zitat von malte droehn

Den Bildern nach müßte es eine Italienerin sein.

Wenn ich das richtig gesehen habe, hast Du keinen Tacho.

Tacho hab ich keinen, Welle ist aber verbaut - hab ich beim entfernen
des Deckels feststellen können

Die Hupe ist keine Atrappe!!

Zitat von unionjack80

Hallo.

hab das problem, dass ich die vorgeschichte meiner Vespa bisher nicht in Erfarung bringen konnte.

hab keine ahnung ob diese in Deutschland bereits schonmal zugelassen wurde oder ob es sich um
eine Italienerin handelt. Papiere hab ich leider auch keine.....

leider ist die Fahrgestell-Nr. nur noch schlecht zu erkennen!! (Motor-Kz: V5a1m 287238)

kann mir jemand einen tip geben, wie ich weiter verfahren soll um eine Zulassung
zu bekommen ????

gruß

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hab gestern durch verschiedene Maßnahmen versucht die FGN einigermaßen leserlich
erscheinen zu lassen.

Bin mir aber unsicher ob folgende FGN auch so lauten kann:

VMA1 * 12309*
(D6M154670M)

kann mir jemand mit meinem Problem weiterhelfen???

vorab ein paar bilder.

aufschlussreichere bilder werde ich in kürze nachreichen,

aber viell könnt ihr mit diesen auch was anfangen

Seitendeckel sprich Seitenfach ist vorhanden.

FGN ist noch vom lack verdeckt, wie muss ich vorgehen um bei
der beseitung des lacks die FGN nicht ganz zu vernichten ?????

bilder folgen noch

Hallo.

hab das problem, dass ich die vorgeschichte meiner Vespa bisher nicht in Erfarung bringen konnte.

hab keine ahnung ob diese in Deutschland bereits schonmal zugelassen wurde oder ob es sich um
eine Italienerin handelt. Papiere hab ich leider auch keine.....

leider ist die Fahrgestell-Nr. nur noch schlecht zu erkennen!! (Motor-Kz: V5a1m 287238)

kann mir jemand einen tip geben, wie ich weiter verfahren soll um eine Zulassung
zu bekommen ????

gruß

mein 50ccm motor ist in einer primavera (ohne blinker) verbaut, d.h. mit bremslicht usw.

ist da der umbau auf 12V genauso aufwendig oder ist es ähnlich wie bei einer original 50er???

meine Zündgrundplatte hat nur 3 abgehende Kabel (schwarz, blau, grün).
lt. umbauanleitung müssten es jedoch 2x3 Kabel sein??

müssen die fehlenden 3 Kabel angelötet werden ??

wer kann mir sagen welches farbige kabel füs was ist??

kann ich dann diese 12 V Zündung ohne probleme an meinen Motor V5a 1m montieren,
vorausgesetzt ich besorg mir das passende Lüfterrad ???

ist es nicht so, dass dieser motor nur auf 6 volt ausgelegt ist??
wass müsste ich beim einbau der 12V spule alles beachten??
sind weitere umbaumaßnahmen notwendig???

Ok - vielen dank. dann werd ich ein neues Lüfterrad besorgen.

Ist bei dieser zündung die zündspule innenliegend oder benötige ich eine aussenliegende???

Was ist der unterschied zwischen einer kontaktzündung und einer unterbrecherzündung???

Hab hier mal meine Zündplatte fotografiert.
Hab sie zu meiner Vespa 50N erhalten!

Meine frage: Ist das überhaupt die richtige die eigentlich reingehört oder
ist die aus einem anderen Modell?? Wieviel Volt hat diese und kann ich
diese problemlos mit dem lüfterrad in meine Vespa einbauen??

Hallo.

wer kann mir sagen was alles zu beachten ist, wenn ich meine 50N auf 12V umstellen
möchte???

und wer kann mir kurz vor- und nachteile aufzeigen.

vielen dank

Hallo.

Bin leider absoluter Neuling und benötige dringend eure Hilfe.

Bin vor kurzem glücklicher Besitzer einer 50er vespa (Primavera-Karosserie) geworden,
der Vorgänger hat Sie mir aus Zeitgründen kostenlos überlassen.

Nun hab ich das Problem das ich eine neue Zündung und Polrad auftreiben muss um
die vespa laufen zu bringen.

Anhand welcher merkmale kann man erkennen weche zündung eingebaut
werden muss.

Ausserdem hab ich keine Ahnung welcher Motor verbaut ist, weis nur dass
es sich um einen 50er handelt. woran erkennt man um welchen typ motor es
sich handelt und wo ist die motornummer zu finden ???

vielen dank.