Beiträge von Rally200_Nbg

Hi,

also die Überschrift sagt ja eigentlich schon alles. Der Roller läuft, blinkt, bremst und hupt. Sie hat wirklich nur 737 km. is weiß, hat Papiere. Sitzbank is noch nichtmal eingesessen , Rost is überhaupts kein Thema. Dicht is se auch.

Dummerweise stand se zuletzt bei ner Familie mit Kindern in der Garage und die Kids ham beim Fahrrad rein- und rausschieben net so richtig aufgepasst und a paar kratzer im Lack hinterlassen.

Was ich noch total klasse find, is dass sogar die ganzen Papieraufkleber von der Auslieferung noch drauf sind - also innen im Beinschild und am Handbremshebe.

Ja jetzt legt mal los

Hi,

am 1.Mai is großes Anrollern in Nürnberg angesagt. Treffpunkt is um 10:00 die Shell-Tanke in der Äüßeren Bayreuther Str. (nähe Nordostbahnhof).
Es geht in die Hersbrucker Alb. Die Strecke is nicht nur für Racer und Große gedacht sondern FUFFIS sind welcome!!!.

Also los gehts - schmeißt die Reusen an und kommt zum Anrollern

naja is doch gut so wenn sie nur bei schönenem wetter rausgeholt wird - bei regen machts doch zum einen eh keinen spaß und zum anderen is es auch alles andre als gut für den roller.

die 1500 + - 100 auf Ebay sind schon real erzielbar. aber mehr würd ich jetzt auch nicht schätzen.

Bzgl. der draufzahlgeschichte kann ich nur sagen, dass ein fahrzeug eigentlich immer ein draufzahlgeschäft is. ausser du ziehst so nen roller wirklich extrem billig. Normaler kaufpreis und wennst se noch restaurieren musst bzw. was dran machst rechnet sich nie - wenn dann mit viel glück vielleicht null auf null. Aber eigentlich restauriert man ja auch nicht um nen gewinn zu machen sondern weils einem spaß macht und man gerne einen schönen roller fährt.

Fahr sie einfach, hab spaß dran und genieß es einen schönen roller zu haben - wennst se eh nicht verkaufen musst passt des doch

naja ich mein wenns dir des wert is dann kaufs dir - was ich aber mal kurz bedenken würde is die frage, ob a) des ganze zeugs eingetragen is - was ich nicht glaube und b) ob du nen motorradschein hast oder nicht. weil falls beides nicht der fall sein sollte wird richtig richtig teuer wenn dich die rennleitung anhält. und des wärs mir jetzt ehrlich gesagt nicht wert. nochdazu, dass des ding trotzdem net so ganz unauffällig is.

nur mal so am rande

achja nochwas - ich bekomm aus nem 166 malossi mit nem haufen schnickschnack grad mal 19 pferdchen raus(geht zwar sicherlich noch mehr aber gut) von daher würd ich wenn der sagt dass die kiste 18 ps hat mal ein leistungsgutachten verlangen

Ich bin der Meinung, dass es schon einen Unterschied macht, ob ich noch vorm eigentlichen Frühjahr nen Roller kauf oder dann erst wenn die Sonne schon voll aktiv is. Des verhält sich genauso wie mit Cabrios. Solangen des Wetter noch schei.... is sind die Preise im Keller. Sobald die ersten draußen rumfahren wird jeder voll geil drauf und die Preise steigen nach oben. Immer eine Frage von Angebot und Nachfrage. Des Angebot bleibt an Vespas verhältnismäßig gleich, bzw. is ansich rückläufig aber die Nachfrage steigt an - vorallem im Sommer. Und nochdazu, dass die Werbeindustrie alte Roller immer mehr als Eyecatcher entdeckt und somit jeder der Meinung is er bräuchte unbedingt so ein classisches Gefährt um mitm Trend zu schwimmen.

Soll heißen - jetzt zuschlagen bzw. sobald wie´sd was für dich passendes gefunden hast.

Ach nochwas - mit nem A-Schein definitiv was über 125ccm fahren - is von der Versicherung wesentlich günstiger. Mit viel Glück bzw. bei der richtigen Versicherung zahlst auch nicht arg viel mehr also für ne Fuffi.

Ansonsten is einfach die Frage was´d ausgeben willst. Ne 80ger bekommst in nem ranzigen Zustand schon so ab 300 Euronen. Bei ner 200er wirds schwerer - die bringen mindestens 1000 € stehen dann aber nicht unbedingt spitze da. Liegt daran, dass bei der 200er alleine der Motor schon zwischen 500 - 650 Euro bringt.

hab nigelnagelneue Bitubos für hinten und vorne für ne cosa. sind noch originalverpackt - was besseres an Fahrwerk für ne vespa gibts net bin ich der meinung. kannst dich ja melden falls´d interesse hast.

preis ? standort ? von was?

schreib mir halt ne pm

wie gesagt heute abend is se meine.

werd se schön herrichten und dann schaun was ich damit mach.

für die die jetzt neidvoll dreinschaun - nicht draurig sein - ich hab grad noch eine bj. 70 angeboten bekommen - allerdings zerlegt soll aber komplett sein. bilder bekomm ich am wochenende dazu. solangs keine ss is (hehe - des wäre natürlich absolut pornös) steht die dann sofort zur disposition. weil irgendwann sind meine kapazitäten so rein zeitlich und platztechnisch erschöpft.

Also heute abend wir se geholt. mal guggen was ich an arbeit und geld reinstecken darf....

so - hab jetzt nochmal mit dem tefoniert - für 200 gibt er se her.

bilder hätte ich jetzt auch - nur check ich net wie ich die hier hochladen kann

aber ich denk für 200 kann ich net allzuviel falsch machen - und trittbrett kann man ja glaub ich nachkaufen und einschweißen oder?

papiere sind leider keine dabei, roller is aber aus erster hand und ich bekomm nen ordentlichen kaufvertrag dazu - und der verkäufer (Sohn des Verstorbenen ehm. Besitzers) kennt sich null mit vespas aus. wie gesagt der roller stand seit 87 hinter den winter/sommerreifen im keller und wurde da nicht fortbewegt.

ich frag ja nur deswegen so blöde weil wenn man sich die preisspanne bei mobile.de ansieht geht das ganze von 900 - 2500 euronen. Und ehe ich dem jetzt nen preis vorn Latz knall wo ich mir hinterher in arsch beiss wollt ich einfach mal fragen was man da maximal für ausgeben darf.

hi, mal ne smallframe-frage

ich hab ne rundlichtfuffi bj. 1973 angeboten bekommen. ursprünglich war der lack mal in nem schönen orange is aber zwischenzeitlich mal mit weiß übergejaucht worden. der Rahmen selbst is ganz gut - also backen haben keine dellen oder sowas. das einzigste was an schönheitsfehlern ist, is dass mal neue trittbleche eingeschweißt wurden und des net soo die tolle arbeit geworden is - is fest, hat keinen rost nur sollte man mal mit der schruppscheibe die schweißnähte glätten.

Was gibts sonst noch - also es is eine mit nem Rundenscheinwerfer - dementsprechend auch ein runder tacho (Stand ca. 15tkm) mit nem 6eckigen emplem. Der original Siemscheinwerfer is noch dran und ganz und des Rücklicht sieht auch verdammt nach nem originalen aus - hat so ne schicke Einfassung. Der Sitzbankbezug is nimmer der beste aber das Sitzbankgestell is noch top. Erste Hand is se soweit mir der der Besitzer erzählt hat. War die Vespa von seinem Vater und seit 1987 steht se im Keller und staub gemütlich ein.

So nun zum Hauptproblem - der Motor ist fest

Was kann man/ was sollte man für so etwas noch ausgeben, bzw was is ein realistischer Preis.

Bitte keine Antworten wie - maximal 100euro oder sowas, will ne halbwegs realistische Einschätzung. Das da noch einiges an Arbeit drinsteckt is mir selbst klar. Motor usw. kann ich selbst machen.

Danke schon mal - Gruß Rally

wollt nur mitteilen, dass der bock jetzt inzwischen über ebay nach flensburg raufging. wird da oben fertig gestellt!!!

hast pm - mit pk 50 xl in nbg :-). meld dich einfach dann schaun wir ob wir uns einig werden.