Hi Christian
Ich hab einen Kantenschutz genommen der eine Metall-Schiene im Gummi hat ist
trotzdem flexiebel und wegen der Metall-Schiene brauch man das Ding nich kleben.
hab das nicht in die Klappe rein gemacht sondern um die Öffnung im Gepäckfach herum.
Genau das habe ich genommen:
Hoffe das hilft dir weiter.
Hi Christian
hatte das selbe Problem wie du .
Habe dan kein scheiss Moosgummi reingemacht sondern innen einfach Kantenschutz rund herum.
Also bei mir saß er dann schön stram.
MFG Andreas 
HI Pornstar
danke für die Info. 
Hab noch nicht viel Erfahrung mit Nachbaukacke gemacht.
Glücklicherweise 
Hi Micha
hab bei scootercenter für dich reingeschaut.
Ein kompletter vorderer Dämpfer kostet NEU 38,21€.
MFG 
Dito genauso mach ich das auch 
Hallo
ich habe jetzt keine Bilder, aber ich habe auch eine Lusso.
Die Hupe wird von hinten mit zwei Schrauben in die Kaskade geschraubt.
Hoffe das hilft dir weiter.
MFG Andreas 
Hi
ich wollte jetzt bei meiner Vespa ne geile T5 Kaskade verbauen .
Ich habe so eine Kaskade noch nie selber gesehen.
Kann man da eine Hupe reinbauen oder muss ich sie wo anders hinbauen.
Danke 
Hi
ich will diesen Winter auch eine Yankee Sitzbank auf meine Vespa bauen.
Ich will sie auch in einer anderen Farbe.
KoMan, was hast du beim Sattler bezahlt.
MFG Andreas 
Hy
ich hatte bei meiner alten Vespa die gleichen wie Christian.
Sehen auch zimlich gut aus obwohl mir die Klemmspiegel optisch einen
Tacken besser gefallen.
Aber die Lenkerspiegel sind halt günstiger und es ist viel gemütlicher den Kopf
etwas nach links und rechts zu drehen als immer nach unten zu schauen.
Also wenns dir mehr ums Aussehen geht und dir der Preis nicht so wichtig ist
würde ich die Klemmspiegel nehmen ansonsten die günstigen Lenkerspiegel.
MFG
Danke Leute
muss ich jetzt erst ma alles der Reihe nach aus probieren. 
Hallo 
ich habe letzte Woche meine Vespa auseinander gerissen.
Nachteil bei der ganzen Sache war:
Beim entfernen des Tanks löste sich leider der Ölschlauch am Tank und saute
mir die ganze Garage zu. 
Könnt ihr mir sagen wie ihr die Scheisse vom Pflaster bekommt. 
Dankeschön
HI
also wenn ichs richtig verstanden habe.
Polini zylinder= Polini vergaser-kit
Malossi Zylinder= Malossi vergaser-kit
Richtig???
>> Polini +bearbeitete Rennwelle+ 28Vergaser (drehschieber) + PM oder JL Auspuff + CNC Kupplungskorb +200er Primär+ Einlaß +Überströmer = mehr fahrspaß noch immer haltbar
Die sachen die rally 221 hier beschrieben hatt, bekomme ich die alle eingetragen oder sind die teile gar
nicht zulässig.
oder muss ich dafür vielleicht noch die bremse umbauen auf Scheiben.
so ich hoffe das war die letzte frage meinerseits.
ich danke allen leuten die mir geholfen haben.
hi
Noch kurz zum Thema: in allen Fällen würde ich dringlich natürlich auch dazu raten, die Getrenntschmierung rauszuschmeißen
heisst das, das ich mir einen anderen tank holen muss und mir den sprit immer selber zusammen-mischen muss.
was verändert sich den dadurch.
muss man sich bei dem polini eigentlich auch einen anderen zylinderkopf kaufen oder abdrehenlassen.
was für ne k-welle soll ich am besten nehmen Nur eine mit verlängerten steuerzeiten, Lippenwelle oder Langhubwelle
ich habe mich ein wenig umgeguckt und zwei 28 iger Vergaser gefunden, einen von Malossi und einen von Polini.
Soll ich wegen dem Polini Zylinder auch den Polini Vergaser nehmen oder lieber den Malossi?
danke
HI
Hab leider noch ein paar fragen
-hab gehöhrt der polini grauguss-zylinder soll öffters klemmen, ist es da besser einen Alu-zylinder zu nehmen
-was für vorteile bringen Membrane und was kostet das noch oben drauf
-kennst du einen guten billigen online-Vespa-shop
-wird es zu eng oder warum muss man die Kühlrippen entfernen
danke im vorraus 
Hi
danke das du antwortest.
Also die vespa sollte schon stark in der leistung steigen aber ich denke am besten und
auf dauer am billigsten ist es wenn man auch auf haltbarkeit geht,
desshalb werde ich das bevorzugen müssen.
Aber ich denke das es da einen weg geben muss der beides verbindet
Meld dich mal wieder 
Hallo erstma
ich habe zurzeit eine px 125 elestart im originalen zustand.
ich will da jetzt ziemlich was an der leistung drehen aber da ich
in sachen Tuning noch nicht viele erfahrungen
gemacht habe , weiss ich gar nicht welche teile ich am besten verbaue.
(z.b. Welchen zylinder, kurbelwelle, vergaser, auspuff, kupplung)
und ab wann würdet ihr mir zu Membranen raten.
was würde ein umbau auf membrane kosten.
viele fragen deshalb brauch ich euch
DANKE
