Danke, für die Antwort.
Das da was geschliffen hat ist klar, was mich aber etwas wundert ist,
dass auf der Kurbelwelle nur etwa ein drittel der Oberfläche verkratzt ist.
Kann es vielleicht sein, dass der Motor aufgrund der recht langen Standzeit
an dieser Stelle korrodiert hat oder irgendetwas dort hineingefallen ist und durch
den Startversuch von nem Kumpel sich diese Schleifspuren ergeben haben.
Am Gehäuse sind keine weiteren Beschädigungen oder Schleifspuren zu sehen, so dass
ich nicht annehme, dass die Kurbelwelle nen Lagerschaden hat. Aber wie kann man soetwas
festellen? Und kann man das Lager ersetzen?
Gruß Seb