Hallo, hab ne grundlegende frage zum Thema Auspuff.Wenn ich z.B. einen Auspuff von einer Cross so zerschneide und um schweiße das er in eine Vespa passt ohne die Stücke zu verändern, ändert das was an der Leistung des Auspuffs?
Moin
Und auf was für ne Vespa willste den dann drauf stecken? SF oder LF? Original oder getunt?
Wenn Auspuffbau so einfach wäre würden viele ihre Pötte selber bauen.
Gruß Marco
und Goofy der
Panzer Keks
Brennstoffzellen am Raumschiff
Macht das Leben hart
einen Gips geschont
Sternchen sehen
Unverzichtbar in jeder Werkstatt
defekten Finger hervorruft
warmen aber kaltem
Moin
Im Benzinhahn ist ne Dichtung drin. Wenn die uppe ist läufts durch. Gummi schwarz oder rot,mit 3 oder 4 Löchern drin. Oder die Spange die mit den 2 kleinen Schrauben gehalten wird ist zu locker eingestellt. Dann würde es dort aber auch schon etwas tropfen. Hast du ein neues Schwimmernadelventil eingebaut oder das alte?
Die kleine Gummispitze verhärtet sich gerne. Sieht OK aus ist aber verschlissen.
Also erneuern.
Gruß Marco
Moin
Und wenn das Polrad runter ist auch die Kabel hinter der Zündgrundplatte kontrollieren. Da bröselt gerne die Ummantelung ab.
Mach dir ne Markierung an die Zündgrundplatte zum Motor hin und Schrauben die drei Schrauben raus so dass du die ZGP runter nehmen kannst. Dann siehst du die Kabel aus der ZGP kommen. An den Knick bröselt gerne bei alten ZGP die Isolierung der Kabel ab.
Viel Erfolg
Gruß Marco
Die gibt's noch. Auch die dreifarbigen. War ich auch überrascht. Kassetten gibt's ja auch noch. VHS Leerkassetten gibts auch noch. Alles online zu bekommen. In den meisten Ladengeschäften gibt's die ja nicht mehr zu kaufen
Das was Vanlifer eigentlich nie zeigen....
Hast du neuen Sprit drin oder den alten wo keiner genau weiß wie alt der ist?
Wenn alten Sprit drin hast raus damit und frischen rein. 1:50 Gemisch
Moin
Ist die Kerze nass?
Dreh mal die Kerze raus und schau nach ob sie nass oder trocken ist. Und wenn sie raus hast trete sie mal ein paar mal durch. Dann kickst du den überflüssigen Sprit raus falls sie versoffen ist.
Dann nimmste ne neue Kerze oder machst die alte mit nen Feuerzeug trocken. Wenn sie nass ist. Dann kommt auch Sprit an. Rein drehen und kicken.
Wenn die Kerze beim rausdrehen trocken ist kommt kein Sprit an. Dann Spritversorgung überprüfen!
Hast du an der Zündung herum gedreht?
Viel Erfolg
Gruß Marco
Moin!
Hast du die auch mit dem Koffer bekommen?
Steuerlich kannst die Anschaffungskosten über die nächsten fünf Jahre abschreiben ...
Moin!
Hast du die auch mit dem Koffer bekommen?
Steuerlich kannst die Anschaffungskosten über die nächsten fünf Jahre abschreiben ...
Jau.
Ist komplett. Mit allem drum und dran. Neues Farbband muss nur rein. Mehr wohl nicht. Das welches jetzt drin ist ist etwas schwach
