Ne
Den OM 603 meine ich. Diesel.
War z.b im W124 300d verbaut.
Der hat nen geilen Klang und zieht ganz gut. Und passt in den G rein. Kumpel hat so einen. Bzw hoffe ich das er ihn noch hat. Da muss ich dann viel mit den Augen klauen.
Da war vorher auch nen OM 617 drin gewesen. Mein Bruder macht auch mit. Der würde den auch gegen seinen OM 617 5 Zylinder 88 PS Diesel tauschen.
Der Benz hat tüv bekommen 
Schrauber hat den Tüvmensch dann auch noch brav in meinen Auftrag gefragt ob ich trotz H Kennzeichen einen 3L 6 Zylinder aus den W124 einbauen dürfte. Kein Problem wenn der innerhalb der 10 Jahresfrist ist.
Jetzt mal schalu machen was ich dafür alles umbauen müsste und dann nach 20 Jahren 240GD fahren doch mal evtl aufrüsten. Der Hintergrund ist der das ich den Motor komplett überholen lassen müsste. Also schleifen,hohnen usw...
Und habe dann immer noch 72 PS. Deswegen nen guten 3L suchen und den da rein packen. Dann könnte ich auch bequem die Suzi in den Dreck ziehen ohne an der kleinsten Steigung gradenlos abzukacken
Ja. Sind sie. Außer bei einer PKS. Da sitzen die Schlösser direkt über den Klappen.
Im Motorraum lacken auch die wenigsten drüber
Da kannste auch noch evtl nach O Lack schauen. Ist der Sitzbankrahmen noch heile? Wenn der weg ist kommste ans Schloss dran und du könntest es mir nen Schraubendreher aufheben. Ansonsten würde ich versuchen die Sitzbank an einer Seite vorsichtig anzuheben und dann mit nen fetten Schlitzschraubendreher versuchen den Mechanismus vorsichtig aufzuhebeln. Ich schaue morgen mal nach wie das ging. Habe das an meiner blinkerlosen PK so gemacht. Da hatte ich auch kein schlüssel für gehabt
Gezeitenmangel....
Der User unter mir hat die Gezeiten vor der Haustür
und 6L Kwass
Ja. Den Komfort meines Wohnwagens BJ 1980
(Wasserbett im Womo gibt's wirklich https://moonlight-schlafsysteme.de/fragen/wasserbett-fuer-wohnwagen/ )
Der User unter mir bestellt das Bett grad
Alle machens
Ich finde es geil das du den Look beibehältst. Besser als neu geduscht. Versuch es mal mit Aceton oder Nitroverdünnung um den rosa Lack runter zu bekommen.
Mein Sitzbankschloss habe ich mit nen anderen Schlüssel aufbekommen. War Glück. Bekommste den Schlüssel den rein ins Schloss oder passt der gar nicht?
Preußen Münster
Jau
Der User unter mir darf nur alleine aufem Moped sitzen weil sonst isses überladen
Alles nördlich von Bayern ist Friesland
Bin bis jetzt noch nicht viel mit gefahren. Aber bist jetzt hälts
Moin
Und den Seitenständer in die Tonne werfen. Siehst ja selber was der mit den Trittbrett angestellt hat. Die Matten würde ich als erstes runter nehmen. Da sammelt sich das Wasser drunter.
Viel Erfolg damit.
Wenn du damit anfängst würde ich an deiner Stelle im Restaurationsbereich nen Fred aufmachen.
Gruß Marco
Moin
Heute den Gurtner ausgebaut und den SHBC Gaser mal reingesteckt. Passt nicht so optimal. Auf jeden Fall müssen die beiden spitzen die die halfeschrauber führen auf der Rückseite weg. Nach oben wird's mit den Sprithahn eng werden. Das sehe ich aber erst genau wenn man den Gaser richtig festschrauben kann. Die Schelle vom Gurtner passt auch auf den SHBC Gaser. Dann noch den Gaszug verlängern,Choke basteln damit ich den originalen Mechanismus behalten kann. Da geht noch etwas Hirnschmalz rein. Also erstmal mit den Gurtner fahren. Habe eben nochmal versucht die Nadel aus den Schieber zu bekommen. Sitzt noch immer Bombenfest drin. Trotz mehrmaligen Ultraschallbad und einlegen in Diesel. Also weiß ich auch nicht in welcher Kerbe der steht. Und ohne Luftfilter läuft sie besser. Ohne den Filtersieb auch. Mache da noch ein Filterfleece rein. Vielleicht liegst ja auch nur da dran 
Und ich habe das gefühl wenn der Motor warm wird läuft sie auch runder. Aber dafür muss ich mal ne längere Strecke fahren. Ich werde trotzdem alles umbauen für den SHBC Gaser. Damit sollen die ja eh besser laufen. Und ne Rennsemmel isse ja eh nicht. Beim beschleunigen kannste Blumen pflücken...
Den Plastikreflektor habe ich erstmal gegen nen zeitgenössischen Reflektor getauscht.
Ob ich sie diese Woche noch zugelassen bekomme weiß ich nicht. Morgen und übermorgen muss ich nen Bekannten helfen.
Das gute Wetter kommt ja jetzt erst.
Gruß Marco
Moin
Heute ist ein schöner Tag 
Jetzt noch fix den 19/19 einbauen damit sie schön rund läuft und dann fahren...
aber die Schwerkraft
Nur das was die Thai Küche mir mal gekocht hat. Also so wie sie es essen. War lecker
Der User unter mir isst lieber nen Burger
Muss gut flutschen
Gun Gum oder so hieß das glaube ich
Hat mir bei meinen ersten Autos auch immer geholfen 
Moin
Mir ist letztens der krümmer der 🍌 gebrochen und deswegen Schliff der Auspuff auf der Radnabe. Endergebnis war ein schönes Loch im Auspuff.
Da der Asiate ja gerne Werbung von ihren Wundermitteln machen habe ich zufällig bei AliExpress dafür nen Vorschlag bekommen. Supersondersahneangebot. Mit Versand 1€...
OK dachte ich mir. Probiere mal aus.
Kam die Tage an. Loch im Auspuff sauber gemacht und das Zeug drauf geschmiert.
Ja,ich weiß. Das ist ne schwer russisch Reparatur.
Soll man schweißen und so.
Aber ich wollte wissen ob's funzt.
Es funzt...
Das Zeug wird knüppelhart und haftet wie sau. Soll bis 200 Grad stabil bleiben.
Ich habe nen neuen Krümmer verbaut und die erste Testfahrt war zufriedenstellend.
Ich hätte nur etwas mehr von A nehmen müssen...
Ist etwas dünnflüssig geworden.
Nächstes mal
Langstreckentest steht noch aus.
Ich werde berichten
(Glattgeschliffen habe ich es noch ein wenig)
Gruß Marco
