Übern Winter ist die Sprint inkontinent geworden. Erstmal sauber gemacht um zu schauen wo es genau her kommt. Simmerring isses aber nicht. Da oben war alles trocken
Beiträge von Creutzfeld
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Ich habe der Vespa versprochen, wenn sie wieder gut läuft und nicht zickt, bekommt sie einen Frontgepäckträger mit 5L-Kanister vom SC. Allerdings erschienen mir die 40€ nur für den Kanister schon happig. Ich habe dann einen im ibäi geschossen...mit sehr schöner Patina für 7€
Ist noch O-Lack
Ovatrol drüber und gut ist. 
jetzt fehlt nur noch der Träger 
Ich nehme die auch immer mit wenn ich die im Schrott/Sperrmüll finde.
Mittlerweile hat jedes Moped seinen eigenen Kanister
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Katzenfutter
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Wer lang hat lässt lang hängen
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Danke für den Tipp
Vielleicht schaffe ich es dieses Jahr mal wieder nach Essen
Gruß Marco
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Manta Manta
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von so wichtigen
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Moin
Habe das Lüfterrad montiert. Läuft viel besser. Auf 27 Grad habe ich es noch nicht getestet. Kommt die Tage. Chokezug muss dann auch dran. So geht das gar nicht....
Kennzeichenbeleuchtung,mit E Prüfzeichen,ist auch dran. War eine von den wenigen die sehr flach sind. Nur 6mm hoch. Wollte eigentlich eine mit nur 2 LEDs dram haben. Aber die bauten weiter auf und hätte man nachher von hinten gesehen. Das wollte ich nicht. So versteckt sich die Leuchte hinter den kleinen Überhang vom Rücklichtgehäuse. Hell genug isse auf jeden Fall....
Da kann keiner meckern das die Acma von hinten schlecht beleuchtet sei...
Ja,ich weiß. Passt nicht dazu. Aber was will man machen. Und den Stilbruch gehe ich für mehr Sicherheit auch gerne ein.
Ein separates Massekabel musste ich vom Schalterhalter zum Lenker noch legen. Da gab's ein leichtes Masseproblem.
Am Lenker war diese Schelle eh schon dran. Die habe ich als Massepunkt genommen vom Schalterhalter aus.
Jetzt ist volle Masse gegeben.
Sieht man von oben fast gar nicht. Muss nur noch alte Muttern drauf drehen damit die Optik nicht ganz so gestört wird durch den Glanz .
Jetzt ist eigentlich fast alles feddich. Noch das Hinterrad grade bekommen,Spiegel anbauen und dann sollte sie zum TÜV gehen können. Bzw fahren. Ein Ende ist in Sicht...
Gruß Marco
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Ah,es geht los
Ich bin gespannt wie sie ausschaut wenn du feddich bist.
Was willste denn alles mit machen?
Technik ist klar. 6 oder 12V?
Ist das silber vielleicht die Grundierung fürs beige?
Warte mal ab ob es noch irgendwo auftaucht am Moped
Gruß Marco
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Ich werde es heute Nachmittag mal testen. Also mit Lüfterrad und 27 Grad
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Leichter Mondpreis... 250€...
Und dann noch der falsche Sprithebel dabei
Stehen sonst für 35-55€ drin. Was auch realistisch ist.
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Motto der damaligen britischen MP in Gütersloh
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OK
Danke
Probiere es morgen mit Lüfterrad. Habe ich mir ja auch schon gedacht das die Schwungmasse fehlt.
Und wenn die immer noch scheiße läuft drehe ich mal auf 24 Gard .
Abblitzen mache ich auch noch.
Hatte heute nicht so viel Zeit gehabt
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Habe die heutigen 17 Grad genutzt um das erste mal dieses Jahr mit der Rundlicht zu fahren.
Hoffentlich ist der Kack Winter bald durch. Braucht kein Mensch....
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Moin
Habe heute die Zündung,28 Grad vor OT, eingestellt. Mit den passenden Werkzeug geht das ganz gut.
Habe sie mal kurz ohne Lüfterrad laufen lassen. Lief scheiße...
Hoffe das die Schwungmasse fehlte und sie mit besser läuft.
Hier die Werksdaten falls einen 28 Grad zu viel vor kommt.
So isses angegeben. Oder ist das nur bei der originalen Kontakt Zündung so und ne elektrische Zündung braucht nen anderen Wert? Habe da nix drüber gelesen,bis jetzt. Deswegen 28 Grad eingestellt.
Gruß Marco
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Wer Engländer fährt muss verzeihen lernen
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Me Teeny aus der Krusty Show
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Habe nochmal nachgeschaut wie die Vape eingestellt wird. Markierungen sind auf den Polrad und der ZGP. Die müssen flüchten nach der Berechnung des ZZP
