Beiträge von Creutzfeld
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Moin
Vergaser komplett zerlegen. Düsen passen immer nur in ein Gewinde rein. Sind alle unterschiedlich. Am besten in nen Ultraschalbad legen. Ansonsten mit Bremsenreiniger und Druckluft durchblasen. Pass auf deine Augen auf! Bremsenreiniger im Auge ist kein Vergnügen. (Seit dem habe ich ne Augedusche inner Werkstatt
)Dann wieder zusammen bauen.
Am besten die Schrauben mit den passenden Drehmoment anziehen. Nicht das du den Gaser krumm ziehst.
Und auch die Vergaserwanne abnehmen.
Darunter ist auch ne Dichtung. Liegt im Set mit drin.
Vorher die Kurbelwelle so drehen das der Einlass geschlossen ist.
Viel Erfolg
Gruß Marco
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Finger weg von so einem Umbau!
Die Vorderradfelge ist falsch herum drauf!!!!
Ne,mal Hand aufs ❤️
Da ist doch null Federweg vorhanden,oder? Liegt hinten doch schon am Rahmen an.
Mal ganz davon abgesehen das es extrem scheiße aussieht und wahrscheinlich scheiße zu fahren ist.
Aber versuchen kann man es ja mal
Irgendein Hipster wird's kaufen weil's ja was anderes ist als Serie....
Leute gibt's....
Mich würde mal interessieren ob die Räder eine oder zwei Spuren im Schnee ziehen. Deswegen evtl auch die vordere Felge falsch herum drauf?!
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Kauf anbietet die
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Snake Plissken
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Hay
das ist das erste mal, das ich eine Anfrage sehe die nur in der Überschrift existiert. Kann man keinen Text in den BEITRAG setzen oder sind die Buchstaben ausgegangen

sorry für das Optopic
gruß Peter
Das ist bei der heutigen Jugend normal wenig zu schreiben. Und wenn dann nur in komischen Abkürzungen

Aber ohne weiteren Input vom Topiceröffner wird's schwer werden.
Also Matthias Pk 50 xl
Gib uns mehr Input als nur ein

Sorry. Ich bin 45 und komme mit der heutigen Jugendsprache nicht klar. Also bitte ganze Sätze schreiben

Nicht böse sein. Musste meine Nichte das auch schon öfters erklären

Danke
Gruß Marco
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Moin
Unwucht inner Bremstrommel
Oder Bremsbelag im Arsch.
Nimm die Trommel runter und schau mal rein
Bischen mehr Input wäre auch hilfreich. Wie lange das z.b schon ist oder obs nach ner langen Bergabfahrt anfing zu ruckeln.
Gruß Marco
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Wenn geschlachtet wird hätte ich Interesse an der Klingel!
Mal Hand aufs Herz.
Der Verkäufer hat ja mehrfach gesagt das geschweißt werden muss. Warum kauft man sich dann nen Roller wenn man nicht schweißen kann oder jemanden anner Hand hat der schweißen kann?
Ich kann auch nicht schweißen. Aber mein Bruder kann's. Mit den spreche ich meistens vorher über solche Dinge. Außer bei nen günstigen Spontankauf...
Ich hoffe du hast nicht die vollen 1595€ gezahlt?
Aber jetzt hast du sie da stehen und man muss das beste drauß machen. Gib sie zum Strahlen weg und dann siehste das ganze Ausmaß der Korrosion.
Aber Bilder von der Stoßdämpferaufnahme und so kannste vorher bitte hier noch einstellen. Da gammeln die ganz gerne weg.
Viel Erfolg
Gruß Marco
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Moin
Wie sieht den die Stoßdämpferaufnahme,Unterseite Bodenblech,Heckbereich Innenseiten aus?
Welle hinterm Kotflügel?
Hat die deutsche Papiere oder war's ein Blender aus den südlichen Raum?
Gruß Marco
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Das war ja einfach. Erst nen dicke Durchschlag in das Schlitzrohr treiben damit die Rundungen wieder passend gedengelt werden können. Dann in Richtung biegen und gut ist. Habs mir schwerer vorgestellt. Das gute ist ja das ich nicht aufpassen muss das ich irgendwo nen Kratzer rein mache

Jetzt noch gucken welche Madenschrauben ich brauche um den festzuschrauben. Die alten musste ich ja ausbohren
Habe den Rahmen aufgehängt. Hinstellen geht ja noch nicht wegen frisch gestrichen
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Moin
Heute habe ich den Gewindestift in die Seitenbacke geschraubt. M4 auf M6. Jetzt sieht's wieder gut aus.
Und ich bin froh das ich die Felgen nicht hab strahlen lassen. Das ist die Felge die ich aus Bockhorn habe. War optisch komplett verrostet und dreckig. Habe die mal sauber gebürstet. Da kam eine leicht Gold schlimmerene Farbe zu Tage. Oder es war mal ein Silber welches durch den Rost goldig geworden ist. Wer weiß...
Sauber gebrüstet dann den meisten Rost entfernt und Owatrol drüber. Sieht geil aus,finde ich.
Links nach den ersten bürsten. Rechts noch unbearbeitet.
Sauber gemacht
Mit Owatrol
Die Unterseiten von der Acma habe ich Rotbraun gestrichen.
Ist keine Rostschutzfarbe. Habe mir den Ton anmischen lassen. Mal schauen wie das aussieht wenn's trocken ist.
Noch isses etwas zu hell. Rostschutzfarbe ist aber genug drunter

Das jetzt ist nur für die Optik.
Jetzt mal versuchen das Monoschlitzrohr zu richten.
Gruß Marco
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Moin
Nen G habe ich auch noch.
Der wurde lange artgerecht gehalten. Aber jetzt geht er in Geländerente. Dafür wird dann die Suzi genommen.
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Passt der überhaupt in den kleinen Japaner-Motorraum?
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ja. Aber den Kardan zur VA muss man anpassen....

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Der schiefe Turm von Eifel
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Moin
Nachdem wir die Suzuki letztes Jahr zu unseren Schrauber gebracht haben lief der nach dem abladen nicht mehr. Spritpumpe fest...
Ne externe dazwischen gemacht. Die hat zu wenig Druck haben wir eben bemerkt. Ne andere dazwischen gemacht. Etwas besser aber nicht optimal. Lief scheiße die Kiste. Alle Kontakte gesäubert. Brachte auch nix. Kerzen raus. Stark verrußt und eine ist beim losdrehen zerbröselt.
Montag mal die neuen rein drehen wenn sie da sind und dann mal schauen. Ist eh alles zusammengewürfelt in der Kiste. Suzuki Samurai mit 1.6L Vitara Motor. Zündung ist von nen unbekannten Mitsubishi haben wir eben gesehen.
Am besten alles raus werfen und den 316 cui V8 vom Kumpel einbauen den er noch stehen hat. Aber der ist wohl etwas zu stark für die kleinen Achsen...
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Das freut mich zu hören das du da spaß dran hast. Das drucken lassen kostet etwas. Das ist mir bewusst
Aber keine 300€...
Und ob der untere Teil original ist oder nicht ist mir persönlich egal. Das meiste davon versteckt sich ja unter dem Deckel
Viel Erfolg weiterhin
Gruß Marco
