Beiträge von Creutzfeld

Zitat von pkracer

Spochtauspuff für die Mofa

Zitat von pkracer

Ed.: Am Ende wird dann sowas ähnliches (Leistung, nicht Optik :pinch: ) dabei rauskommen, den gleichen Motor habe ich schon, siehe 2 Seiten vorher:

Zitat von pkracer

Spochtauspuff für die Mofa

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Ed.: Am Ende wird dann sowas ähnliches (Leistung, nicht Optik :pinch: ) dabei rauskommen, den gleichen Motor habe ich schon, siehe 2 Seiten vorher:

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Bei 39 sek.habe ich mich weggeschmissen vor lachen
Gut gemacht!

Schnäppchen!

Dick,dann kann man immer noch irgendwann abnehmen.
Doof bleiste immer!

Ikea oder Möbel Boss

Moin!

War ein sehr schönes Treffen!
Nächstes Jahr wieder?!

Gruß Creutzfeld

Moin!

Und ich habe lange danach gesucht und oben drüber stehts.
Danke.
Die Leerlaufdüse ist fest drin

Moin!

Ich hatte/habe das selbe Problem.Habe den Vergaser Ultraschallreinigen lasssen aber es war immer noch so wie vorher.Habe dann mal die Standgasschraube ganz reingedreht und jetzt gehts.Nur der große Nachteil ist jetzt das ich kein Standgas mehr habe .Kann es sein das da ein falscher Gasschieber drin ist?
Habe irgendwo mal so etwas gelesen,finde es aber nicht mehr.
Ist ein 16/15 F Vergaser mit 65HD

Gruß Creutzfeld

NUR für Mädchen oder Schwuchteln

Zitat von Creutzfeld

Mein Aufreger ist,das der O-Ring am Vergaserflansch schon wieder undicht ist und wieder Falschluft zieht.
Und das ich gestern meinen Benz G so tief in einem Wasserloch versenkt habe das 20 cm Schlammwasser drin standen .
Und das stinkt wie Otze!!!

Hab endlich die Bilder bekommen

Mein Aufreger ist,das der O-Ring am Vergaserflansch schon wieder undicht ist und wieder Falschluft zieht.
Und das ich gestern meinen Benz G so tief in einem Wasserloch versenkt habe das 20 cm Schlammwasser drin standen .
Und das stinkt wie Otze!!!

Moin!

Der Filzring fehlte!
Hatte aber grad keinen zur Hand.Habe dann den Vergaser von meiner XL 1 genommen und siehe da,es geht,bzw es ging.Nach ca.5km fahrt war die selbe Schei... wieder da.Muß allerdings dabei sagen das ich den O-Ring nicht getauscht habe weil ich keinen in der Größe hatte.Mal nen neuen reinmachen und dann mal schauen.Lief ja erst ganz gut.
Jetzt noch ne andere Frage.Wenn ich hochbeschleunige geht die Spritnadel bis auf Null.Nehme ich das Gas wieder weg geht sie dahin wo sie hin gehört,zb.bis auf halb voll.Wie kommt so etwas

Gruß Creuzfeld

Moin!

Hab gar nicht gesehen das da ein O-Ring sitzt.
Werde ihn mal tauschen und hoffen das er es war.

Danke

Gruß Creutzfeld

So,Vergaser ist wieder drin und im Stand läuft sie ganz gut bis man am Gas dreht,dann bleibt sie bei der Drehzahl hängen und geht auch nicht von alleine wieder runter.Im Fahrbetrieb bleibt sie auch da hängen wo sie grad Drehzahltechnisch ist.Außer wenn man langsamer wird und so die Drehzahl drosselt,dann bleibt sie auch unten? Was ist das?
Anbei auch 2 Bilder von der Creutzschraube die irgendwie keine Funktion hat und wie der Vergaser beim Ausbau aussah ohne und mit Leerlaufgemischschraube.Wofür ist die daneben nochmal

Creutzschraube

Leerlaufgemischschraube und ? Schraube

Das ist dochdie die an der Seite sitzt,oder

Moin!

Werde ich mal ausprobieren.

Habe den Vergaser nochmal sauber gemacht,sicher ist sicher,dabei habe ich diese Flügelschraube unten in einer Ritze gefunden.Die gehört zum Vergaser,habe ich zumindest hier mal gelesen.Aber wofür ist die und wo kommt die hin?
Und jetzt mal noch ne Frage:Wofür ist die dicke Keutzschraube und die Schlitzschraube neben den Chokezug?
Hier die Fotos
Danke

Moin!

Endlich mal wat in der Nähe

11.9 ist eingetragen!

Gruß aus Oelde!

Moin!

Ist ne 62er.
Motor ist orginal bis auf den Auspuff,dh. 50ccm und ein Sito Plus.

Moin!

Folgendes Problem.
Meine PK 50 S Lusso läuft im stand ganz gut.Dreht man am Gasgriff und nimmt dann wieder das Gas weg geht die Drehzahl nur gaaaanz langsam runter.Wenn man fährt bockt sie auch ein wenig wenn man Vollgas gibt.Gibt man etwas weniger Gas läuft sie einigermaßen gut.
Den Vergaser habe ich schon sauber gemacht.
Wat kann das sein???

Die Sufu habe ich schon durch aber nix passendes gefunden.

Besten Dank im Vorraus.

Gruß Creutzfeld

Moin!

Wo ist der Unterschied zwischen der PK 50 XL und der PK 50 S Lusso?
Ist der Unterschied nur an den Blinkern,abschließbares Handschuhfach/Seitendeckel und der Lampenmaske zu erkennen?
Ist die S seltener als die XL und mehr "Wert"

Gruß Creutzfeld

Ne PK 50 S Lusso
Läuft,bis aufs Licht und optische Mängel.
Und den Motorklappenverschluß
Zylinderhaube war dabei aber nicht drauf.

Das ich gleich ne PK 50 S Lusso abhole.
Mal ordentlich polieren dann sieht die ,hoffendlich, wieder gut aus