aber doppelt so
Beiträge von Creutzfeld
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rückwärts?
Diagonal
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Moin
War grad shoppen.
Ne neue knipex Spitzzange gekröpft.
7 und 11 Ringmaul
Und Schlitzschrauben,4x16 , für die Lenkerendenblinker
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Ne
Ich schätze mal die Batterie geht zu neige. Dann passiert das schonmal.
Aber schön wäre die Temperatur jetzt...
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Oelde
Bedeckt
Laut meinen Thermometer auch sehr warm.
Aber irgendwie glaube ich den nicht...
(Ist auf Out eingestellt)
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Mit Hochzeit am Ende
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geschnitzt hat womit
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Ihr immer...Keine Ahnung.
Es wurden ausschließlich originale Teile wie die moderne elektrische 12V Anlage verwendet.
Demnach war das damals so und der TÜV hat das bestätigt und dafür runde 12 Riesen ermittelt.
Auch die vielen Unterlagscheiben, das war damals einfach so. Und alle Scheiben wurden gereinigt, abgezogen und im Anschluß neu galvanisiert.
Damit alles wieder original ist.
Eigentlich ein Schnäppchen, aber nur, wenn man sich auskennt!
Nicht so wie ihr!
Gruß Paddy.
Das heißt ich muss meine jetzt so umbauen weil nicht original? Mit einer Unterlegscheibe je Schraube,Hella Lenkerendenblinker,6 V Femsatronic geht das nicht oder verstehe ich was falsch?!
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Gucken die Schaltzüge hinten gerade raus, oder hast du sie um die Gabel gewickelt?
Ja. Tun sie. Grade raus. Nix gewickelt oder so
Hast du die Gängigkeit Schaltklaue - Schaltwelle nachdem Tausch der Kugeln und Feder überprüft?
Ja. Ging leicht
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Schaltklötze sind die alten. Dchaltklaue mit Federn und Kugeln sind neu. Griff lässt sich leicht drehen
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Man lernt nie aus
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Mein alter Vorstand hat mir gerade eine schöne alte DB-Signallampe geschenkt. Über sowas kann ich mich wie ein kleines Kind freuen
Die sind geil
Habe auch 2 st davon.
Eine hat mein Bruder adoptiert für seine Terrasse.
Ist in deiner noch der Tank mit der Brenneinheit drin?
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Du auch. Meine Züge sind neu.
Haben erst 290km hinter sich. Ich hatte gehofft das es an der schaltklaue lag. Leider nein,leider nicht...
Jetzt geht die muntere Suche weiter
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Moin
Ich glaube das Osterfeuer wird dieses Jahr etwas kleiner ausfallen...
Die Schaltung treibt mich noch in den Wahnsinn.
Schaltklaue neu eingebaut weil ging ja schwer zu schalten. Und da der Motor auf war sofort getauscht...
Probefahrt mit neuer schaltklaue, Katastrophe...
Konnte nur in den ersten und zweiten Gang schalten. Mehr ging nicht. Schaltzüge strammer gestellt. Alle 4 Gänge schwer schaltbar. Erste Gang geht leicht rein. Rest sau schwer. Runter schalten das gleiche.
Züge,griff sind leichtgängig. Schaltrolle hat kein Spiel.
Schaltwelle hat auch kein Spiel.
Ich vermute das es am schaltarm liegt.
Oder woran könnte es noch liegen?
Kupplung trennt sauber
Aber zieht jetzt echt gut die Kiste. Der Zylinder ist echt erheblich besser als der RMS blue. Werde ich auf der PK auch noch drauf bauen. Und die Gasannahme ist mit Membrane ist geil.
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warum liegen bei der 12000€ Rally zig unterlegscheiben unter den Schrauben der Sitzbankaufnahme?
Wo sind die Hella lenkerendenblinker? Der originale Tacho?
Usw...
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ihm stehen und
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Pizzzzzzzzaaaaaaaaaaa
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Einhornglitzerpuder
