Beiträge von Karl Lagerfeuer

Zitat von braunle

Stoßdämpferaufnahme?

dämpfer hab ich neu gemacht und es war nix auffälliges bezüglich fehlender Mutter..alles fest.

Zitat von old N°7

welche Gewindegrösse?
Muss nicht zwangsweise eine Originalmutter sein...
es könnte die Mutter zur befestigung des Kotis sein? (Aussen Linsenkopf)
ohne Gewindegrösse... heiteres Glaskugeldrehn^^

Gewindegrösse muss ich gucken, aber der koti wird von den 3 kleinen schrauben oben und den zwei seitlichen linsenköpfe befestigt, die allesamt neu sind. so ne komische schraube muss doch jemanden aufgefallen sein. help! i need somebody....

im Prinzip ist mir jeder Tag recht, aber muss es ausgerechnet der 09.09.sein
naja..es soll mir dieses Jahr mal egal sein

nabend..hier mal ein Bilderrätsel zu später Stunde: beim Gabel/Kotiausbau ist mir neulich folgende Mutter mit Abdeckung entgegengefallen und nun hab ich keine Idee wo sie wieder verschraubt werden will..die Mutter ist auf einer Scheibe frei drehbar aber nicht entnehmbar
wer die richtige und nachvollziehbare Antwort hat, darf sich ein Wassereis bei mir abholen.
PS: Suche ergab nix!

wie kann man an so einem Tag Geburtstag haben egal..alles Gute mein Junge

warum nicht? wann soll ich vorbei kommen? wann hättest du zeit?

für ohne.

heißt das, dass man die beiden Kabel an die hauptbirne transferiert hat damit man mehr saft hat und auf das backup verzichtet? wenn ja, wäre es nicht nur pfiffig sondern geradezu revolutionär
achso: da wäre noch was..an meinem neuen Tacho ist jetzt ne birne integriert. was scheinbar original nicht vorgesehen war. ne tachobeleuchtung würde mich generell nicht stören, aber woher strom nehmen, wenn nicht stehlen?

und jetzt die Kür: diese mutter mit abdeckung ist mir beim gabel/koti ausbau entgegen gefallen und kann sie nicht mehr zuordnen. mutter ist übrigens in dieser scheibe frei drehbar aber nicht entnehmbar weiß jemand wohin diese gehört? die suchfunktion ergab nix

sind ja noch pfiffiger als man dachte...diese italiener! bleibt ja nur noch die große kabelfrage...

moin, weiß jemand, welches kabel an das standlicht geht unten? ist keins mehr übrig und teilweise gehen 2 kabel an ein kontakt.

kalle

berichtigt mich wenn ich falsch liege: bei der vbb (zumindest) kommt der bremszug unten aus dem offenen lenkrohr und die tachowelle aus der bohrung unter dem koti.

berichtigt mich wenn ich falsch liege: bei der vbb (zumindest) kommt der bremszug unten aus dem offenen lenkrohr und die tachowelle aus der bohrung unter dem koti.

Zitat von chup4

karl, tuts nicht. vbb mit 10" sieht voll scheiße aus. die heidenauer k5x haben doch ne zulassung bis 130 km/h ?!

genau die Heidenauer k75 hab ich die Tage auch aufgezogen. Ich überlege nur, weil die Süsse mir so verdammt tief vorkommt, aber vielleicht bin ich einfach nur zu groß

wobei es doch eigentlich ein gutes Omen wäre: 25,4 cm wäre genau mein Geburtstag

..und so schlimm sehen vbb´s mit 10" gar nicht mal so aus

weiß jemand wie groß der unterschied bezüglich der sitzhöhe (oder der generellen höhe) zw. vbb ori 8" und 10" ist? ist der unterschied marginal oder kommt man dann nicht mehr mit den füssen auf den boden

müsste der hier sein:

Mir ist grad aufgefallen, dass es bei dir um einen Umrüstsatz geht und ich deshalb nicht weiß, ob das auch bei dir zutrifft.
Abgesehen davon schreibt SIP schon dabei, ob es sich um "1 Aufnahme" oder "2 Aufnahmen" handelt!

Naja, die neuen Backen sind für eine Aufnahme..deswegen hast du auch so viel Platz bis nach "aussen". Du brauchst Backen für zwei Aufnahmen.

Zitat von MBT / T4

Fallst Du Schlüssel zum öffnen der Mutter brauchst, hab einen hier

ahh super..die 30 öcken hätt ich mir schon mal gespart

Zitat von MBT / T4

Pass aber auf wenn Du doch an die Mutter gehst, ist Linksgewinde. Ha schon paar gesprengte Gehäuse gesehen weil falsch rum versucht auf zu drehen.

ja, hab ich schon in meinem schlauen Buch gelesen..merci!

ja, hab ich schon in meinem schlauen Buch gelesen..merci F.!

genau..also nur die Sicherung raus und den Wellendichtring entnehmen und Muddi in Ruhe lassen..merci

ordentlich Fett an die Schaltraste und Abdeckung dranschrauben.