Beiträge von RalphPX125

...da schau ich gleich mal am We nach...muss ja gleich zu sehen sein wenn da Öl rauskommt.

Danke

sorry für die späte Rückmeldung - der neue Kolben war die Lösung - kein Rasseln mehr

Gestern war ich jedoch auf einer Ausfahrt zum Vespa Treffen nach Göppingen (Strecke ca. 200 km) und bei niedrigen Drehzahlen war meine Vespa recht bockig und hat sogar zum Auspuss rausgeschossen - die Kollegen sind ganz schön erschrocken Woran liegt das ? Ich habe ja auf Gemisch 1:50 umgestellt. Ist das zu fett ?

Hi Stefan,

ich habe noch nichts neues zu berichten - ich habe einen neuen Kolben bestellt, ewig gewartet und feststellen müssen, dass die mir den falschen Durchmesser geschickt haben Ich brauche Ø63,0 und habe Ø63,8 bekommen
...sau doof.

Nächste Woche kann ich Dir mehr sagen.

Gruß
Ralph

Das hab ich verpennt, ich hab den orginalen für 55 Euro bestellt.

Meint Ihr ich soll noch umbestellen ? Hm, .......Vorteile vom GS Kolben ?

ein kurzer Zwischenbericht:
Der Einbau des neuen Kolbenbolzens und Nadellagers war erfolglos, es rasselt immer noch

Ich habe dann den 125er Zylinder draufgemacht und das Rasseln war weg ! Juhu, hört sich das toll an :-)))
....und ich kann ausschließen, dass es das Kurbelwellenlager ist.

Jetzt habe ich mir einen neuen Kolben bestellt. Nächste Woche bin ich dann hoffentlich wieder glücklich

Danke Euch mal !

Ich habe festgestellt, dass mein Kolbenbolzen leicht verzogen ist und dass mein Kolben beim Bewegen von Hand (Zylinder ist abzogen) hakt. Ich bekomme heute einen neuen Bolzen und ein neues Nadellager. Ich halte Euch auf dem Laufenden !

Klar, kann die Ursache auch Kolbenkippen sein, aber ich habe lediglich die Riefen vorsichtig abgezogen - der Kolben ist glatt wie ein Babypopo :-). Warum soll dieser nun maßlich kleiner sein ?

Viele Grüße
Ralph

Hallo,
leider rasselt der Motor immer noch

Ich habe den Zylinder mit Ätznatron sauber machen lassen, den Kolben vorsichtig mit 2000er Schelifpapier gesäubert und neue Kolbenringe verbaut. Das obere Lager am Kolbenbolzen ist ok.....weiterhin habe ich noch die Ölpumpe deaktiviert und mit Motul 800 1:50 angemischt. Voller Hoffnunf habe ich meine Px angetreten und ganz enttäuscht festgestellt, dass das Rasseln noch da ist. Ich hoffe Ihr könnt das Video öffnen und das Elend anhören

Wer hat mir Tipps was ich noch weiter machen kann ?

Danke und viele Grüße
Ralph

Zitat von jotten

(P.S.: Das obligatorische entgraten und Einstellen der Zündung sollte natürlich schon passieren bzw passiert sein!! )

....das habe ich alles brav und sorgfälltig gemacht. Und die Riefen merkt man mit dem Fingernagel im Zylinder nicht. Ich habe die Kolbenuten etwas mit 2000er Schleifpapier entgratet, dass der untere Kolbenring sich wieder leicht bewegen lässt und habe den Zylinder wieder aufgesteckt. Aber das Rasseln ist geblieben....jetzt muss aber noch dem Tipp mit den "pickups" nachgehen.

Hm, klingeln, oder rasseln, schwierig zu beschreiben....ich lasse mich auf rasseln überreden.

Die Rußschicht habe ich abgewischt, die war schon vorhanden.

Was meinst Du mit nicht 100% passender Laufbahn ? Könnte ich dies dann mit Ausschleifen und neuem Kolben lösen ?

Ich hätte mich halt auf das Pleullager gestürzt....lese aber auf alle Fälle über den "pickups" nach.

Danke schon einmal

Hallo,

ich muss hier mal wieder um Hilfe bitten

Letzte Woche bei 35° blockierte bei ca. 80km/h das Hinterrad - das Ziehen der Kupplung hat wohl schlimmeres verhindert. Der Motor ist dannach wieder angelaufen, so dass ich im Schleichgang nach Hause gefahren bin. Seit diesem Vorfall "klingelt" mein Motor unheimlich (im Standgas und oberen Bereich, im mittleren Drehzahbereich ist es viel besser).

Eckdaten:

- 177 Polini mit 24er Vergaser mit ca. 400 km Laufleistung (Getrenntschmierung)

- die Zündkerze war weder weiß noch ölig, also braun und somit ok

Ich habe mal den Zylinder abgenommen und im Auslassbereich Riefen entdeckt, aber nichts Dramatisches.

So, Männer was mach ich nun ?

Motor ausbauen, und Pleullager tauschen ? Ich bin für Tipps und Ratschläge ganz arg dankbar

Viele Grüße

Ralph

Zitat von kmetti

Hallo Ralph,

wie wär's mit dem letzten Bild in deinem Link. Da zeigt SIP wie der Gepäckträger an einer PX aussieht.

Gruß, Klaus

Danke !!!! Ich geh gleich nochmal in die Garage

Hallo,

ich habe mir von SIP folgenden Gepäckträger zugelegt:

Zum Montieren scheine ich echt zu doof zu sein. Ich habe die Bügel und Schrauben in alle möglichen Positionen

(über und unterhalb der Blinker) rangehalten - das will einfach nicht passen. Habt Ihr mir zufällig ein Bild von der Verschraubung ???

Danke

Ralph

....Asche über mein Haupt - ich war zu faul die Sufu zu benutzen. Sorry

Ich gelobe Besserung

Hallo,

ich muss mit meiner 125er Px noch diesen Monat zum TÜV

Ich überlege gerade, ob ich hierbei gleich meinen bereits verbauten 177er Polini + 24er Vergaser eintragen lassen soll.

...aber mich quälen hier noch folgende Fragen

1) was muss ich mit zum TÜV nehmen ? Was brauchen die zum Eintragen ?

2) was kostet das beim TÜV ?

3) was kostet dann die Versicherung mehr ? ...aktuell zahl ich fette 35 Euro/Jahr

....Danke für Eure Hilfe.

Gruß Ralph

Hallo,

kann mir jemand sagen, wie ich meine Hupe an meiner Px Millenium lauter bekomme ?

Ich habe die Hupe vorher ausgebaut und mal an die Autobatterie angeklemmt - irre laut (so soll es ja auch sein).

...dann habe ich die Spannungan den Hupenkabel gemessen (bei laufendem Motor) --> 9Volt.

Warum kommen denn da nur 9Volt an ? Liegt das an meiner toten Batterie ?

Danke schon jetzt für Eure Antworten !

Gruß

Ralph

Hallo,

am We hat es mich erwischt. Bin mit ner Px vom Arbeitskollegen gefahren (210 polossi, Langhub, Rennauspuff) - Wahnsinn

was die Power hatte, nachdem sich der Auspuff bemerkbar machte.

Kann ich sowas ähnlich mit meinem 177er Polini auch erreichen ?

Welchen Auspuff würdet Ihr mir empfehlen ?

Kann ich dann mein Ersatzrad montiert lassen ?

Danke für Eure Tipps

Ralph

...Danke für Deine Suche/Antwort.

Sobald es das Ding wieder gibt, frage ich mal die Farbe an......vielleicht habe ich ja Glück und

meine Px wird noch schöner

Hallo,

ich habe eine schöne Px in schwarz - mich stört jedoch das graue Trittbrett auf dem Tunnel.

Wisst Ihr ob man das irgendwo in schwarz kaufen kann ? Lackieren würde ja nicht lange halten...

Danke

Ralph

Klar, das Stottern habe ich natürlich auch in den unteren Gängen - wenn ich diese ganz ausdrehe. Mach ich aber nicht, deswegen merke ich es nur im 4. ab 90 Km/h.

Die Kerze habe ich mir noch nicht angesehen, mach ich aber demnächst.

Danke Euch.

so, ich habe jetzt die HD bis auf 118 runtergedüst.

Jetzt läuft der Motor eigentlich gar nicht schlecht (ca. 90%).

- beim Gasgeben aus dem Standgas verschluckt sich der Motor leicht

- Motor zieht schön gleichmäßig in allen Gängen

- im 4. Gang ab 90 km/h kommt das stottern wieder

Soll ich noch weiter runtergehen mit der HD ?

Oder soll ich mich so zufrieden geben ?

Danke für Eure Tips !!!!