Nach so einem Tag wie heute vermute ich, dass mein Karma mir eine Wiedergeburt als Ölablassschraube oder so beschert :wacko:
Da hast Du es immer heiß und feucht und Gleitgel brauchst Du auch nicht ![]()
Nach so einem Tag wie heute vermute ich, dass mein Karma mir eine Wiedergeburt als Ölablassschraube oder so beschert :wacko:
Da hast Du es immer heiß und feucht und Gleitgel brauchst Du auch nicht ![]()
Und dabei 100te Soldaten flachlegen
der Lümmel
klar. und dann komme ich so ganz aus Versehen anstelle des Starterknopfes auf den Hupknopf. Wenn ich schon wach bin, müssen die anderen auch nicht mehr schlafen
Der User unter mir hat für solche Fälle eine geladene Wumme neben dem Bett
Auf jeden Fall. Zumal ich bislang nur Chip-Tuning kannte. Und jetzt auch Fisch-Tuning...
Der User unter mir hält nix von Tuning
Gibt es zu viele von
Frikassee
2 Schweißpunkte und der Halbmond hält wieder ![]()
Erdbeermund
Um es vorweg zu nehmen - habe keinen Plan von dem Automatik-Roller.
Aber ich hatte das gleiche Problem mal bei einem Piaggio-Boxer-Moped (ebenfalls mit Fliehkraftkupplung und Keilriemenautomatik)
Das Ding kam nicht auf Touren, wenn man es ein wenig angeschubst hat und es eine gewisse Mindestgeschwindigkeit erreicht hatte, fuhr es echt gut.
Bei dem Moped habe ich auch an der Keilriemenautomatik rumgehext, allerdings ohne Erfolg. Irgendwann bin ich auf die Idee gekommen, den Fehler in der Kupplung zu suchen. Die hat so früh gegriffen, dass der Motor ohne Last keine Drehzahl aufbauen konnte. Ich habe damals die komplette Kupplung getauscht und plötzlich hatte das Ding wieder richtig Anzug.
Ja, aber zum Glück in der (mentalen) Entfernung
Der User unter mir hat Alle beerbt
Morgen ist Freitag
Der eene säät su, der annere säät su
Das Rheinland und besonders Köln ist einerseits ziemlich katholisch, andererseits auch wieder nicht...
Der User unter mir fühlt sich wohl mit gespaltenen Persönlichkeiten
Zange locker
