Was die wieder redet
Beiträge von wolf181
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181 und G kann man natürlich kaum vergleichen. Der G ist ein wirklich hochwertiger Geländewagen, der 181 ein kastenförmiger Karmann Ghia...
Dennoch ist der Spaßfaktor beim 181 richtig hoch, wenn man bereit ist, sich auf die "kleinen Unzulänglichkeiten" einzulassen -
Oliver steht jetzt auf Hunde...:
ist evtl. auch stressfreier
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Yep, die sind mittlerweile entweder total runtergeritten oder werden mit Gold aufgewogen
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Dann auch mal 2 Bilder von meinem VW 181.
Bild 1 ist im Jahr 2001 an der Ahr entstanden. Dort stand 20 Jahre später das Wasser ca. 3-4m über dem Kübel und hat die Brücke im Hintergrund mit sich gerissen.
Bild 2 ist ebenfalls aus 2001 beim Pfingsttreffen des Kübelclubs
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Ich war früher auch viel auf VW Käfer Treffen. Vielleicht ist man sich da schon mal unbekannterweise über den Weg gelaufen.
Mein erstes großes Treffen war 1988 das Europatreffen in München Oberschleißheim an der Olympia-Regattaanlage.
Ich war 2001 in Mannheim, sonst eigentlich nur bei Treffen nördlich von mir, Hannover, Osnabrück, Hessisch Oldendorf, Paderborn etc. Zumindest vor 20 Jahren war im nördlichen NRW und Niedersachsen sehr viel los, viele Clubs, viele Treffen. Und aus dem Rheinland nicht ganz so weit
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Mein Nickname wolf181 ist Relikt aus der Zeit, in der ich 181 gefahren bin, für fast 20 Jahr.
War damals auch immer viel auf VW-Treffen unterwegs. zB. Maikäfertreffen, VW Euro etc.Und witzigerweise kenne ich einige Leute, die sowohl an Vespa als auch an luftgekühlten VW schrauben.
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Hi Wolf,
die Cabrios hatten die Haube, aber auch alle 1302, 1303 und auch die Mexikaner hatten die Lüftungsschlitze in der Haube.
z.B. hier
Das wusste ich tatsächlich nicht (mehr). Wird man alt wie ne Kuh, lernt immer noch dazu
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1302 konnte man noch lesen auf der Haube. Die hatte ja auch ne derbe Delle gehabt. So gut es geht rausgedengelt. Also kein guter Zustand. Von daher habe ich da weniger Schmerzen die blank zu schleifen.
Die solltest Du auch nicht haben, ist ja Deine Haube
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Und hier Deine Haube
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Nachtrag:Käferhaube mit Renault 4 CV "Cremeschnittchen" Lüftungsschlitzen
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"Normale" Käfer hatten die Lüftungsschlitze unter dem Heckfenster.
Dort ist aber beim Cabrio das Verdeck, weswegen die Lüftungsschlitze in die Motorhaube verlagert wurden.
Die Hauben sind bei Tunern beliebt, weil durch die zusätzliche Entlüftung die Temperatur im Motorraum sinkt.
Viele Leute haben damals (also in meiner Jugend
) die Lüftungsschlitze aus dem Renault 4CV in Käferhauben eingeschweisst, um den gleichen (oder noch besseren) Effekt zu erzielen.
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Du weißt, dass das eine Cabrio Haube ist?
Der feuchte Traum eines jeden Tuning Käfer Fahrers.
Und Du lässt sie rosten
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Nene...
Da will ich alleine drin liegen und suchen
Ich möchte zu gerne sehen, wie Creutzi im Container liegend mti dem Schrott kuschelt
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Italien ist auch immer ne Reise wert
Geile Idee. Pontedera. Ich mein - wovon reden wir hier die ganze Zeit?
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womit wir wieder ungefähr da sind, wo wir zuletzt aufgehört haben
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Ich wäre für den Chiemsee 😉🫢
Willst Du den Pokal für die kürzeste Anreise abgreifen?
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Aus Spaß wurde Ernst
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