Urlaub ist IMMER voll ok - auch wenn nicht nur das Vespa Museum sondern auch die Gegend um Pontedera sehr sehenswert ist.
Der User unter mir plant das Museum auszurauben
Urlaub ist IMMER voll ok - auch wenn nicht nur das Vespa Museum sondern auch die Gegend um Pontedera sehr sehenswert ist.
Der User unter mir plant das Museum auszurauben
Noch bin ich am packen. Morgen geht es das erste Mal mit Hündchen im Wohnmobil ans Meer ![]()
Der User unter mir hat seinen Jahresurlaub schon rum
seinen Pornobenz mit
mit Gratisgeschenk
die hochhackingen Bordsteinschwalben
Das Leben in vollen Zügen genießen
mit happy end
Fröhlichen Flachlegen von
Bibelvers
Zurück zum Thema, ich freue mich, dass ich heute unser Wohnmobil saisonfertig gemacht habe
zum Knallerpreis mit
Identitätskrise
...Der 6 Zylinder kam erst im W 461. Wurde aber schon ab 82 im PKW verbaut. Also im W 123.....
Nein mein Herr
Im W123 gab es keinen 6 Ender Diesel
Jojo Effekt
Wie üblich - senile Bettflucht und den Wochenendeinkauf schon hinter mir...
Der User unter mir geht jetzt erst ins Bett
...Den 300d gab's auch im G.
...
Yep - aber nicht im "Ur-G", zumindest soweit ich das im Kopf habe.
Das meinte ich oben - ich habe keine Ahnung, ob und was bei den späteren G - Modellen geändert wurde, damit die neuen Motoren verbaut werden konnten.
Der Benz hat tüv bekommen
Schrauber hat den Tüvmensch dann auch noch brav in meinen Auftrag gefragt ob ich trotz H Kennzeichen einen 3L 6 Zylinder aus den W124 einbauen dürfte. Kein Problem wenn der innerhalb der 10 Jahresfrist ist.
Jetzt mal schalu machen was ich dafür alles umbauen müsste und dann nach 20 Jahren 240GD fahren doch mal evtl aufrüsten. Der Hintergrund ist der das ich den Motor komplett überholen lassen müsste. Also schleifen,hohnen usw...
Und habe dann immer noch 72 PS. Deswegen nen guten 3L suchen und den da rein packen. Dann könnte ich auch bequem die Suzi in den Dreck ziehen ohne an der kleinsten Steigung gradenlos abzukacken
Glückwunsch zum TÜV ![]()
Bin mal gespannt, ob Du den 300D aus dem W124 verbauen kannst. Den Motor (OM 603) gab es m.W. im W460 nicht. Ich habe keine Ahnung, ob und welche Unterschiede es in den Bodengruppen zum Nachfolger (W462?) gab.
Nachtrach: Der größte Diesel im 460 war m.E. der OM 617 3.0D Fünfender. Und ich glaub, den würde ich nicht dem OM 616 2.4D vorziehen
er aber keinen
Lieber nicht, ich werde immer seekrank in Wasserbetten ![]()
Der User unter mir hat grad Sturmflut im Kopf
