Wieso spalten o0?
Bau den motor einfach aus und schüttel ihn kopfüber ein paar mal bis es rausfliegt.
Beiträge von Dackeldog
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Heute hats mich schön hingelegt in so ner 90 Grad kurve. Die kurve kenne ich schon lang und fahr sie auch immer vorsichtig weil dort oft kies und zeugs liegt. Heute auch wieder mit 30 sowas gefahren und zack lieg ich da.
Schön alles verkratzt auf der linken seite, beinschild bissl eingedrückt und das schlimmste, mein schöner neuer spiegel ist im jenseits
Naja, soweit wieder alles zusammengeschustert. Fehlt nur noch farbe und ein neuer kantenschutz.Hab dann nochmal bissl nachgedacht und bin drauf gekommen, dass ich nen ordentlichen schutzengel dabei hatte...wär der BMW nur 3 sekunden eher dran gewesen hätt mich der glatt überollt o0
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Beim sip sind die auch zu finden, ist zwar bissle umständlich aber zu finden (wenn man mal langeweile hat) ist im Scooter bereich bei ET2 ET4 Stoßdämpfer.
da für 45 euro aber leider auch ausverkauft
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Das kam dann von Outlook:
Ihre Nachricht hat einige oder alle Empfänger nicht erreicht.
Betreff: Unbedenklichkeitsbescheinigung
Gesendet am: 22.03.2010 16:56Folgende(r) Empfänger kann/können nicht erreicht werden:
'zentrale01@de.piaggio.com' am 22.03.2010 16:56
550 Submission from dynamic IP 84.145.118.243 requires authenticationDanke Pkracer, werds mal so probieren.
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er wollte hald was wissen zwecks den daten, dachte da zuerst spontan an ne briefkopie..das datenblatt hab ich dann später noch auf altevespa.de gefunden. Weiss nicht obs das auch tut.
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Hi,
bräuchte für den Tüv noch ne Briefkopie von ner 125ger XL2
Diese Daten sollten drinstehen:
Fg.-I-Nr. VMX6T
Motortyp VMX6M
Hubraum 120 ccm
Bohrung/Hub 55/51
Verdichtung 1:9
KW bei min-l 6/5500
Max.Drehmoment in Nm bei.min-l 10,8/4500
Vergaser Dell'Orto SHBC 20L
Hauptdüse 76
Leerlaufdüse 50
Starterdüse 60
Getriebe 4-Gang
Bereifung 3.00-10
Reifendruck vorne 1,5
hinten/mit Sozius 1,75/3,25Hald einfach ne Kopie vom Brief!
Wär nett wenn das jemand für mich machen könnte. Einfach einscannen und mir per PM schicken!
Dankeschön
Gruß Mo
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Was machst du denn da für riesen fasen an den kolben^^
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Ne, ich mein die da: zentrale01@de.piaggio.com
aber wenn du mir ne unbedenklichkeitsbescheinigung besorgen könntest wärs natürlich auch fein!
schreib mir ne pm falls es geht.
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Echt?
Genau das meine ich...ist irgendwie durchgeschmort...
Was für eine funktion hat es denn wenns ziemlich unwichtig ist? -
Die e-mail adresse geht irgendwie nicht?
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Das weisse kabel an der CDI ist doch das masse kabel wenn ich mich nicht täusche, oder?
Wie wichtig ist das denn
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kenn da einen der verbaut eigentlich fast nur den pinasco alu zylinder, geht schon ganz gut eigentlich. mit 19er gaser, rennwelle und banane zieht der schon gute 85- 90 sachen.
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Ich glaube, du kriegst das Problem nur gebacke, wenn du nen kürzeren 4. einbaust oder halt einen etwas längeren 3.
Soll sie eine Stadtschlampe werden oder auch mal Autobahn, für letzteres würde ich den 3. verlängern...
Das geht halt nicht ohne Motorspalten...
Oder hat das was mit dem Reso vom Puff zu tun, kann mich da jemand aufklären?Den 3ten verlängern, was?
bleib du mal lieber im sf bereich
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hatte bisher 2 kupplungen zum reparieren. Bei beiden waren die feder und die federn ziemlich weich und haben sich schon etwas gesetzt. eigentlich war jedoch das problem, dass die beläge verglast sind. Das passiert wenn du mit zu wenig getriebeöl durch die gegend fährst. Wenn du die kupplung einbaust leg sie vorher in getriebeöl ein damit sie beim ersten ankicken nicht sofort verglast (die beläge).
nimm hald einen neuen keil her wenn der alte partout nicht halten will.
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Bin nun endlich ein richtiger Feuerwehrmann
Heute fand die Übernahme statt. -
vechsi ich glaub da wirst du den kürzeren ziehen
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Rally: das ist ja mal fast das selbe, nur dass er für den pinasco mehr blechen müsste.
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Achso, du hast das zeugs schon daheim.
Naja, ein 19er wird dir bei 75ccm ausser nem gesteigerten spritverbrauch nicht viel mehr bringen. Bessere Kühlung hald, des wars dann aber auch schon.
