Beiträge von Dackeldog

passt sogar sehr gut, kenn ich sogar

kupplung ziehen bei der pks mit verstärkter feder ist ehrlich gesagt anstrengend finde ich (bin hald xl2 kupplung gewohnt :D)

Was hastn für nen zylinder, wenn original würde ich keine verstärkte feder einbauen.

ja dann würd ich mal sagen kupplungsbeläge und feder gleich mit wechseln

Zitat von FNader

Bisschen ne dumme Frage:

Sind die Kupplungsbeläge runter wenn sie bei Vollgas im 4 eher hohl als hochdreht?
Wenn ich gefahren bin lässt sich sich nicht sofort ankicken/anschieben, muss 5 minuten warten!

meinst du mit hohldrehen, dass die kupplung rutscht also die drehzahl bissl steigt jedoch die geschwindigkeit nicht?

aber sicherheitshalber würd ich die beläge schon austauschen, schadet ja nie.

ich werd auch wieder am start sein.

du weisst aber nicht zufällig ob das was ausmacht mit den düsen? dürfte doch normalerweise nicht viel ändern wenn die düsen ne nummer kleiner oder größer sind, oder?

wie kommst du auf 16er, fahr nen 125er komplettmotor 20ger Dello hatte ich schon davor, hab aber das gefühl, dass meine düsen da ordentlich verstopft sind. vergaser werd ich auch komplett neu abdichten.

massiv war vielleicht etwas übertrieben, ist hald ein zugfestes stahlseil, kein zug zusammengezwirbelter zug, wenn der hald umknickt kannst ihn vergessen.

Dann probier hald die 4.93 mit pinasco, wird dann etwa 4.3 sein. Dreht hald ordentlich und zieht gut weg

die 50ger nd ist grad nciht lieferbar, ob ne 48ger ne 50ger oder ne 52ger dürfte doch wohl reichlich egal sein, oder?

das ist ja mal ein "gewaltiges" schneechaos. Du willst nicht wissen wie bei mir im tiefsten bayern (fast österreich) die A8 ausgesehen hat, geschweige denn die normalen straßen (geschlossene 10 cm schneedecke bevor der räumdienst mal auf die idee kam zu räumen)

Zitat von adi

Schaltzug würde ich neu machen und zwar komplett. Da wird ein knick sein und der zug wird früher oder später reissen.
Beim Gaszug wird wohl so sein das er nicht stramm war und ist deshalb aus der führung raus ist. Könnte aber auch ein knick die ursache sein.

Bei der XL2 gibts keine schaltseile die Reissen nur einen massiven schaltdraht der wohl nicht so schnell reisst...wenn überhaupt.

bist du der mit dem xl 2 fl motor ohne kicker? Wenn ja würde ich die ultrakurze übersetzung aus dem hp motor nehmen, ist glaube ich 4,93 wie bei den ösi xl2 kats wird warscheinlich ziemlich gut abgehen mit nem polini 75cc

deine punkte sind nicht schlecht. Sparsamer sein schadet keineswegs. Aber ein lügner bin ich ja wohl deshalb nicht, wurde mir eben so erklärt.

vielen dank.

weiss keiner was?

ich glaub wohl eher, dass dann eine warmzeit kommt...

laut dem brauche ich

Leerlaufdüse 50
Starterdüse 60

nun hab ich bei sip gesucht und steh grad aufm schlauch

Chokedüse 50 SHB-Vergaser
Nebendüse SHB 60

oder is die chokedüse wie ich fast vermute die "starterdüse"? und die nebendüse die leerlaufdüse?

AW gleich anschlussweite.

was soll da nicht passen? Wenn die AW stimmt sollte er auch drangehen

das einzige prob ist hald der choke....xl2 hat ja die vorrichtung für den chokehebel, bei den anderen ist da der ziehchoke dran. Entweder du baust es um oder findest dich damit ab, dass du zum choke ziehen immer die sitzbank öffnen must.

Zum Thema Erderwärmung.

Was momentan mit unserer Erde passiert ist normal. Wir befinden bzw. befanden uns bisher in einer Nacheiszeit wie mir einmal erklärt wurde. Die Erderwärmung ist in diesem Fall also eine natürliche Geschichten. Das einzige manko daran ist, dass wir die Erwärmung durch unseren gigantischen Co² austoß stark beschleunigt haben.

Achja: Öl gibts noch genügend. Es wurde 1stens höchstwarscheinlich noch nicht alles gefunden und 2tens wird in unseren Ressourcen nur das Öl eingerechnet welches wirtschaftlich abbaubar ist.