einspritzanlage nicht mehr i.o.?
Beiträge von Dackeldog
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Genau das hab ich nicht wirklich mitgekriegt! Deshalb die Bemerkung. Bei direktgesaugtem Zyli sollte 'ne Vollwange unverändert fahrbar sein!
irgendwie würde meine schwarze pk sonst ja gar nicht laufen

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Der 112er wird doch direkt gesaugt gefahren?
Habe gedacht, dass das kurbelgehäuse loch verschlossen wird. -
Frage: Weisst du eigentlich was du da überhaupt schreibst?
Direkt heisst meines Wissens nach: Der Motor erhält sein Gemisch über eine Öffnung im Zylinder. Gesteuert wahlweise du Einlassmembrane oder den Kolben.
Der Malossi und der M1X sind beide Kurbelgehäusesauger. Auf Membrane umbauen kannst du natürlich. Dann fährst aber trotzdem noch kurbelgehäusegesaugt und nicht direkt.
Der M1XL wird direkt gefahren. Hat bestimmt ordentlich Power.Ich schätz mal, dass der Malossi mit richtiger bearbeitung trotzdem mehr drücken kann als der Quattrini. Hat ja mehr Hub.
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Hallo,
Ich bin neu hier im Forum und habe eine Vespa Pk50xl gekauft, um damit durch den Winter zu fahren.
Nur leider ist Sie mir etwas zu Langsam, um gut durch den Alltag zu kommen.
nun wolte ich euch Fragen was Benötige ich alles um auf Gute 70 km/h zu kommen. wenn möglich wollte ich soviele original Teile verwenden wie geht.
Dachte so an 75 Polini???102 DR?? 102 RMS?
Ich habe echt keine Ahnung was dazu benötigt wird.
Zudem sollte das Setup noch recht preiswert sein, und ohne das ich meinen kompletten motor auseinander Pflücken muss.schönen Gruß tomi
ist zwar nicht direkt billich aber,
wenn dein geldbeutel das zulässt hol dir doch den 75ger polini alu hp zylinder, drehzahlsau ohne ende, brauchst hald noch nen größeren vergaser, aber den findest bestimmt hier im forum für wenig geld. Der sollte zwar mit ner 3.72ger übersetzung gefahren werden...aber sollte doch mit 4,6 (also 15/69 wies original sein solllte) auch gut fahrbar sein, brachialer abzug schätz ich mal und ne endgeschwindigkeit von mindestens 70.Wenns doch nur 60-65 kmh werden sollen kauf dir einfach nen 75ger DR Formula oder Polini...da brauchste nur neue, größere düsen für deinen vergaser.
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Verkauf doch deine Pk XL2 und kauf dir dafür eine Pk 50 s. Die sieht ähnlich aus wie die px...
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lass die vollwange einfach so wie sie ist, je mehr dran ist desto höher ist ja der unterdruck im kurbelgehäuse
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Hallo, Liebe Leute

habe den dr 75cm³, sito Plus, Dell Orto SHB 16/15F ... Hauptdüse ist 74 oder 75 und nebendüse 42... Reicht das? oder muss ich da noch etwas dran ändern???
Und ne kleine frage nebenbei. Passt nen 125 Block unter die Pk ? von der aufhängung etc. her?
danke

[lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] sagt alles. Rehbraun = Perfekt, Weiss = zu mager (aufpassen, düse zu klein kann dir den zylinder schrotten), Schwarz= zu fett (verbrennung nicht sauber, auspuff und auslass verkoken (nix gut))
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Naja die wär mal was richtig schönes gewesen..aber so wie sie jetzt ist wär sie optimal für ne cross vespe

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Wäre von großem Vorteil für eine ungefähre wertermittlung.
Mach doch auch Fotos vom Rahmen im Bereich hinter dem Vorderen Kotflügel, dort neigen die Smallframes oft zu Wellen aufgrund beispielsweise eines harten aufsetztens oder ähnlichem. Vergiss auch nicht den Unterboden und kuck dir unbedingt das trittbrett unter den plastikfuß matten an + fotos.
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quasi fabrikneu?
Wennst da bissl das äussere mit polierpaste bearbeitest und bis zum sommer wartest könnte da schon einiges rausspringen. 800 mal mindestens.
aber nur bei ebay. -
Wenn ich komme komme ich mit der PX mit der fuffi ist mir die fahrt da zu streßig.
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