Beiträge von CGN Scooter

Vergaser ist ein Dellorto 16/12 .

Hallo,

welchen Vergsaer ahst du denn ? 24/18 oder größer ? Drauf passen vom Anschluss tut er schon, aber die Bedüsung ist so ne Sache. Hast du den ori Zylinder oder einen Pinasco 75 verbaut ?

Ist der Kolben richtig herum eingebaut worden ?

Hier in Köln wird auch keine Unbedenklichkeitserklärung mehr ausgestellt. Die Rennleitung kann die FIN aber durch den Rechner jagen und schauen ob das Fahrzeug zur Fahndung ausgeschrieben ist und einen formlosen Zweizeiler mit selbigem Inhalt verfassen, abstempeln und gut ist. Danach muss man dann noch zum Straßenverkehrsamt und einen Wisch holen, ebenfalls ein Zweizeiler mit Stempel, das die ABE nicht eingezogen wurde. Mit diesen Papieren kann dann beim örtlichen Vespa-Dealer eine Zweitschrift der ABE bestellt werden. Das alles vorausgesetzt das es sich dabei um eine deutsche Vespe handelt.

Kolben richtigrum verbaut ?

War das vielleicht diese hier ?

Meine !

Da die ehemalige Herstellerfirma Akzo Nobel in meiner Nähe liegt werde ich mal vorbeirollern und einfach nachfragen ob evtl. Restbestände o. Ä. vorhanden sind oder ein rankommen möglich. Aber vielen Dank für den Tip.

Vielen Dank !

ist halt dieses anthrazit:

Da keine ori ABE und keinen Aufkleber mit Farbcode. Kennt jemand diesen ?

ok. Das ist gut zu wissen, aber wie ist die korrekte Farbbezeichnung oder RAL Nummer ?

Zitat von edrf

Vergaser habe ich versucht bestmöglicht einzustellen (die eine äußere Kupferdüse 1,5 - 2 Umdrehungen raus, Standgas nach bestem Gefühl, wofür ist die Flügelschraube eig da?).

Wenn du die Kupferdüse rausgeschraubt hast ist es auch kein Wunder das die Kiste nicht will. Bitte wieder anziehen. Bei besagter Flügelschraube handelt es sich um die Gemischschraube die ca. 2 Umdrehungen raus sollte.

PK 50 XL1 Automatik Elestart Bj. 88

75ccm Pinasco

Dell Orto FHBB 24/18

HD: 88

Sito Plus

NGKB9

ca. 1,5mm verkürzte Hülse an Variomatik

2 Räder

kleinere Beulen im Seitendeckel

sonst original

Vmax lt. Tacho 74 kmh

Danke dir Klaus, War halt ein wenig verunsichert. Bin bis jetzt auch nur Halbgas und max. 40kmh gefahren zum Einfahren.

Hallo,

nach dem Einbau eines 75er Pinasco´s in eine XL1 Automatik habe ich den Öltank nahezu vollgemacht (bis zur Höhe des Stopfendurchmessers). Nachdem ich nun ca. 1,5 Tankfüllungen Sprit und 180 km gefahren bin ist der Ölstand, am Öltank kontrolliert, nur ca. 0,8 bis 1 cm gesunken. Ist das gemessen an der gefahrenen Strecke zu wenig oder im normalen Rahmen ?

Hallo,

ist denn ein Leistungsverlust, z. B. beim Anfahren, vorhanden oder nur die Vmax im Keller ?

Hast du schonmal deine Kupppling angeschaut ? Wie sehen denn die Beläge aus. Könnte auch an der Variomatik liegen. Wenn die Rollen runter oder ggf. sogar eckig sind würde der Riemen auch nicht richtig wandern können. Ggf. ist auch der Keilriemen hin.

Zitat von strassa09

wo gibts einen auspuff der passt (vl sito) ?

mfg

vespa online shops

such mal nach "Rita" unter Mitgliedern. Kann i.d.R. vieles für Vespen besorgen.

Ich frage mich ob die Möglichkeit besteht die Ölpumpe einer PK 50 XL1 Automatik auf Funktion zu überprüfen. Ich hege den Verdacht das dies nämlich nicht der Fall ist. Wenn möglich, wie kann ich das testen ?